据外媒报道，3月6日公布的行业数据显示，2月份英国新车注册量同比提升了26%，其中电动汽车注册量约占总注册量的四分之一，这让英国距离实现其目标又近了一步，英国计划在今年年底之前让道路上的电动汽车数量新增近50万辆。　　英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)发布的数据显示，由于零部件短缺得到了缓解，车市更接近疫情大流行之前的水平，2月英国新车注册量为74,441辆，连续第七个月实现增长。

据外媒报道，德国汽车运输管理局(KBA)发布的数据显示，由于消费者对电动汽车的需求有所回升，2月德国新车销量同比提升了2.8%，至206,210辆。　　1月，德国政府对纯电动汽车的补贴力度大幅减少，导致其销量同比下降了13%。而在2月份，纯电动汽车的销量有所回升，同比提升了15%至32,475辆，纯电动车的市场份额达到了15.7%。　　2月德国插电式混合动力汽车的注册量同比下降了45%，至11,916辆，市场份额为5.8%。

近日，德国联邦统计局公布的数据显示，经季节和工作日调整，1月工业新订单环比增长1%，同比减少10.9%。若排除大宗订单，德国1月工业新订单环比增长2.9%。当月德国国内新订单环比下降5.3%，国外新订单环比增加5.5%。

7日，据英国造船和海运业分析机构克拉克森数据，韩国船企2月接单量全球占比为74%，排名第一。2月全球新船订单量为210万修正总吨（58艘），同比减少25%。其中，韩国新接订单量为156万修正总吨（34艘），以74%的份额遥遥领先。

韩国统计厅3月5日发布的数据显示，1月韩国芯片库存率为265.7%，这是1997年3月以后近26年来的最高值。芯片库存率高就意味着供大于求。鉴于芯片是韩国主要出口品，韩国出口和经济的前景堪忧。产业通商资源部数据显示，1月包括芯片在内的总出口额同比减少7.5%，连续5个月下降，这归因于芯片出口连续7个月下滑。在出口低迷不振、高物价和加息导致内需萎缩的情况下，韩国银行（央行）日前将韩国上半年国内生产总值（GDP）增速预期从原

印尼高级内阁部长LuhutPandjaitan3月6日表示，印尼将从3月20日起为电动汽车的销售提供激励措施，以加速采用电动汽车，并吸引投资到国内生产。印度工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita表示，该计划将覆盖20万辆电动摩托车和3.59万辆电动汽车的销售。

3月6日美国芝加哥商业交易所（CME）表示，将于4月3日推出基于美元/离岸人民币期货的期权。CME称，4月推出的美元离岸人民币期货期权，有望在增加交易量的同时，让投资者接触到更广泛的金融产品。分析师则表示，这些合约将帮助投资者在以人民币计价的交易中建立对冲，尤其是中国经济复苏的背景下。

根据芬兰统计局2月28日公布的数据显示，芬兰2022年国内生产总值（GDP）较2021年增长2%，但在第三季度GDP环比下降0.1%后，第四季度GDP继续环比下降0.6%，构成技术性衰退。具体而言，2022年10-12月，芬兰进出口环比分别下滑2.4%和2.9%，私人消费环比下降0.6%，政府消费支出环比下降1.2%，投资环比萎缩2.0%。

欧洲央行行长拉加德当地时间3月5日重申，在3月份的会议上，欧洲央行很有可能将借款成本再提高50个基点。拉加德说，最近几天我们看到的所有数据都证实，这种幅度的加息是非常有可能的。这将使欧洲央行自去年7月以来的加息幅度达到350个基点。由于欧元区通胀率仍然是欧洲央行2%目标的四倍多，而且基本利率处于创纪录水平，一些官员表示，5月份可能需要再次加息50个基点。

3月6日，英国启动一项新的政府计划。这一计划意在到2030年将英国打造成科技超级大国。为促进该计划顺利实施，英国将投入3.7亿英镑加以支持。这份名为《新科学技术框架》的计划，将通过10项关键行动，使得英国在未来10年处于世界科技前沿。