据外媒报道，德国汽车运输管理局(KBA)发布的数据显示，由于消费者对电动汽车的需求有所回升，2月德国新车销量同比提升了2.8%，至206,210辆。
1月，德国政府对纯电动汽车的补贴力度大幅减少，导致其销量同比下降了13%。而在2月份，纯电动汽车的销量有所回升，同比提升了15%至32,475辆，纯电动车的市场份额达到了15.7%。
2月德国插电式混合动力汽车的注册量同比下降了45%，至11,916辆，市场份额为5.8%。1月德国政府也下调了对插电式混合动力汽车的补贴。
汽油车型依然是德国销量最高的汽车类型，2月其销量同比增长了8.9%，市场份额为36.5%。柴油车销量同比下降了7.3%，市场份额为18.6%。
在MG4 Electric的良好销量推动下，中国品牌名爵在德国市场上取得了进展。2月名爵在德国的注册量同比大涨了103%，至1,330辆，市场份额为0.6%。MG4 Electric于去年9月在德国上市，与大众ID.3形成了竞争。
2月份，其他在德国市场实现了销量增长的品牌还包括阿尔法罗密欧(同比增100%)、路虎(增63%)、保时捷(增37%)、雪铁龙(增34%)，以及采取了降价促销措施的特斯拉(增30%)。
2月德国销量下滑的品牌包括雷诺(-41%)、MINI(-20%)、欧宝(-18%)、西雅特(-11%)和福特(-2.6%)。
在品牌销量方面，销量最高的品牌为大众，同比提升7.1%;奔驰排在第二，销量同比上涨17%;第三名为奥迪，同比提升12%;宝马位列第四，同比下滑4.7%;斯柯达排名第五，同比提升7.9%。
