韩国统计局3月2日发布的声明表示，1月芯片库存较一个月前猛增28%，与一年前相比，芯片库存攀升了39.5%，为近27年来最快的速度增长。另外，由于销售价格大幅下跌，1月份工厂发货量同比下降25.8%，芯片产量环比下降5.7%。由于需求历史性下滑，而库存堆积如山，全球存储芯片价格去年下半年创下2008年以来最大的跌幅。由于IT产品等套件需求萎缩，存储芯片价格触底，韩国芯片2月出口额为59.6亿美元，同比大降42.5%。韩国财长秋庆镐警告

据外媒报道，1月法国新乘用车注册量同比提升了近9%，至111,940辆。其中电动汽车注册量大幅提升，实现了有史以来最好的1月销量。　　L’Avere-France发布的数据显示，1月法国电动汽车注册量为27,003辆，同比提升41.5%。其中纯电动乘用车注册量为14,629辆，同比提升43%，市场份额为13.1%;插电式混合动力乘用车注册量为10,301辆，同比提升30%，市场份额为9.2%;纯电动轻型商用车注册量为2,051辆，同比提

据外媒报道，德国已经要求欧盟提出规定，允许使用二氧化碳中和燃料的内燃机汽车在2035年后继续在欧洲销售，此前欧盟已决定在2035年前所有新车都应实现零排放。　　欧盟在去年通过了一个具有里程碑意义的规定，要求到2035年车企必须将所售新车的二氧化碳排放量减少100%。届时，车企在欧盟国家将无法继续销售化石燃料新车。　　这项法律旨在加快欧洲向电动汽车转型的速度，从而应对气候变化。但是德国当前正在为使用由电力生产

据外媒报道，1月荷兰新车销量同比增长了7%，电动汽车的销量获得了持续提升。EV Volumes发布的数据显示，1月荷兰电动汽车销量同比提升了大约25%，至8,900辆，实现了有史以来最高的1月销量。此外，荷兰电动汽车的市场份额也从一年前的23%提升到了27%。　　其中最值得注意的是，1月荷兰纯电动汽车的销量同比大涨了62%，至5,010辆，市场份额达到了15%;插电式混合动力汽车的销量同比下滑了4%，但是市场份额依然达到了12%

据英国艾尔西汽车市场咨询公司和“电动汽车数据”网站初步统计，2022年全球纯电动汽车销量达到780万辆，同比增长68%，新车销量占比首次达到10%。《华尔街日报》报道说，在全球新车销量同比下滑1%的背景下，电动汽车销量实现了强劲增长。标普全球旗下汽车行业研究机构认为，全球汽车电动化趋势已不可阻挡。中国和欧洲成为推动全球电动汽车销量强劲增长的主要动力。2022年，中国新能源汽车产销量分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比

日前，泰国政府表示，正在加快投资建设水路交通运输网络。其中包括林查班港口第三期项目，投资额为1140亿泰铢(约合人民币228亿元)，建成后将大大增强泰国进出口货物运输能力；曼谷西部港口将建设发展成为一个自动化集装箱码头。

当地时间2月23日美国商务部部长雷蒙多在讲话中说，到2030年，将在美国境内建成两个芯片产业集群。每个芯片产业集群将包括工厂、研发实验室以及相关基础设施，将创造数以万计的高薪工作岗位。美国旨在生产“在价格上有竞争力的”芯片，这些芯片将用于汽车、医疗设备以及国防工业等。雷蒙多还表示，美国政府将出资110亿美元建设国家半导体技术中心，旨在解决半导体研发领域面临的重要问题，以保证美国未来在半导体技术领域处于世界

德国财新网2月16日报道，据德国电气和电子工业协会（ZVEI）数据，2022年德国电子产品出口增长8.6%，达2458亿欧元，全年进口增长18.4%，达2621亿欧元，均创历史新高，首次出现贸易逆差（163亿欧元）。2022年德国电子产品对华出口265亿欧元，增长5.5%；对美出口236亿欧元，增长23.8%。德国电子产品对中国和美国的出口差距再次缩小，但仍保持近30亿欧元的高位。

近几年，中国汽车以质优、经济和可靠在俄罗斯打响品牌知名度。依据俄罗斯《汽车商业评论》杂志与当地一家商业银行近期联合开展的调查，截至2022年底，俄罗斯的中国品牌汽车经销商数量达到1041家，几乎占俄罗斯汽车经销商总数的三分之一。

日前，葡萄牙能源和地质总局（DGEG）数据显示，葡萄牙在2022年新增光伏装机890MW。这一数字远远低于DGEG预测的1140MW以及SolarPower Europe《欧盟市场展望》报告中预测的2.5GW。SolarPower Europe市场情报主管Raffaele Rossi认为，这种预测数据与实际的偏差，可能是因为2019年和2020年竞拍项目错过了去年年底的安装截止日期。