11月15日，据中国摩托车商会公布的数据显示，10月，我国摩托车产销160.68万辆和155.12万辆，同比下降21.47%和24.11%。1-10月，摩托车产销1820.66万辆和1836.43万辆，同比下降14.8%和14.17%
中国摩托车商会常务副会长李彬表示，10月，由于国内外需求持续减弱，我国摩托车产销量仍处于下滑趋势。电动摩托车受季节因素影响，环比降幅较为明显。大排量休闲娱乐摩托车继续保持快速增长，随着我国年轻一代消费者的崛起，大排量休闲娱乐摩托车市场仍有很大的发展潜力。总体来看，我国摩托车产业运行基本平稳，与2019年疫情前期相比，略有下滑。但传统中小排量燃油摩托车国内市场近年来下滑较为明显。
大排量休闲娱乐摩托车同比持续增长
数据显示，10月摩托车产销160.68万辆和155.12万辆，环比下降22.28%和25.95%，同比下降21.47%和24.11%。10月，燃油摩托车产销110.84万辆和117.06万辆，环比下降6.44%和8.44%，同比下降16.18%和20.13%；电动摩托车受季节因素影响较大，部分企业环比出现大幅下滑，10月电动摩托车产销49.84万辆和46.26万辆，环比下降43.55%和49.94%，同比下降31.13%和32.06%。大排量休闲娱乐摩托车 （排量400cc及以上）产销4.88万辆和4.35万辆，环比下降22.29%和34.09%，同比增长47.43%和26.09%。三轮摩托车产销20.78万辆和20.21万辆，环比下降12.06%和11.88%，同比下降1.76%和6.52%。
大排量休闲娱乐摩托车是我国摩托车转型升级的重要方向，近几年进入快速增长期。自2019年开始，大排量休闲娱乐摩托车开始爆发性增长，年均增长速度超过60%。随着人们收入水平的提高，年轻一代更追求有品质生活方式，我国人口基数较大，休闲娱乐摩托车市场仍有很大发展潜力，由休闲娱乐摩托车所延伸的摩旅、服配、文化、展览更是市场空间巨大。
1-10月，摩托车产销1820.66万辆和1836.43万辆，产销量同比下降
14.8%和14.17%。其中，二轮摩托车产销1626.49万辆和1641.84万辆，同比下降15.71%和15.05%；燃油摩托车产销1157.08万辆和1170.59万辆，同比下降14.83%和13.95%；大排量休闲娱乐摩托车 （排量400cc及以上）产销49.2万辆和50.04万辆，同比增长59.69%和58.96%。三轮摩托车产销194.17万辆和194.59万辆，同比下降6.34%和5.94%。电动摩托车产销663.59万辆和 665.84万辆，同比下降 14.73%和14.56%。
1-10月，燃油摩托车销量前十名企业 （集团）为大长江、隆鑫、宗申、新大洲本田、五羊-本田、洛阳北方、重庆德呈威、广州大运、大冶、轻骑铃木，分别销售 161.52万辆、98.41万辆、77.04万辆、76.69万辆、58.66万辆、51.14万辆、50.62万辆、43.55万辆、38.08万辆和35.15万辆。
1-10月，电动摩托车销售前十名企业 （集团）为雅迪科技集团、浙江绿源、东莞台铃、江苏新日、宗申集团、淮海、金翌、巴士新能源、雷沃、隆鑫，分别销售413.21万辆、60.5万辆、59.19万辆、41.3万辆、29.76万辆、14.88万、9.15万辆、8.64万辆、7.11万辆和5.05万辆。
出口仍处于较好水平
10月，我国摩托车出口环比、同比皆出现下滑，但从近年来看，仍处于较好的水平。中国摩托车商会分析认为，主要原因在于海外市场需求下滑，摩托车主要市场本土生产能力恢复导致出口订单的减少和回流。同时，印度国内摩托车销量自2019年，达到高峰后，加大出口力度，对我国摩托车出口产生较大的竞争，2021-2022财年，印度出口摩托车444.3万辆，同比增长35.34%。在全球经济下行、海外需求减弱的情况，我国摩托车出口表现出了较强的韧性。随着国外圣诞节的临近，摩托车出口将会有所回升。
数据显示，10月，摩托车整车出口量 57.85万辆，环比下降6.84%，同比下降23.49%；出口金额3.87亿美元，环比下降15.29%，同比下降25.15%。其中，二轮摩托车出口54.7万辆，环比下降7.89%，同比下降22.61%；三轮摩托车出口3.15万辆，环比增长16.71%，同比下降36.13%。
1-10月，摩托车生产企业产品出口总额57.73亿美元，同比下降2.5%。整车出口量648.58万辆，同比下降13.01%；出口金额45.32亿美元，同比下降3.98%。摩托车发动机出口74.5万台，同比下降28.89%；出口金额1.74亿美元，同比增长2.68%。沙滩车出口32.93万辆，同比下降23.54%，出口金额8.03亿美元，同比增长6.95%。摩托车零部件出口金额2.65亿美元，同比下降5.95%。
1-10月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、宗申、新大洲本田、大冶、力帆、重庆德呈威、大运、豪进、厦杏，上述十家企业共出口406.41万辆，占摩托车出口总量的62.66%。
营业收入和利润总额呈不同程度增长
据中国摩托车商会对全国87家摩托车生产企业月度经济指标统计，1-9月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值和营业收入与去年同期相比均略有增长，利润总额与去年同期相比涨幅较大。
摩托车生产企业完成工业总产值1054.08亿元，同比提高5.65%；完成工业销售产值1055.41亿元，同比提高5.98%；完成工业增加值156.45亿元，同比提高5.72%。
摩托车生产企业实现营业收入1215.02亿元，同比提高10.32%；实现利润总额77.57亿元，同比提高74.69%，实现利税总额101.89亿元，同比提高56.75%。
摩托车生产企业营业成本1027.46亿元，同比提高8.15%；税金及附加11.72亿元，同比提高35.92%；销售费用34.37亿元，同比提高0.55%；管理费用43.83亿元，同比提高5.95%；研发费用32.80亿元，同比提高14.95%；财务费用-10.13亿元，同比下降683.25%。四项费用合计100.87亿元，同比下降4.67%。
1-9月，在摩托车生产企业中，营业收入排名前十位的企业依次为雅迪、大长江、宗申、春风动力、隆鑫、新大洲本田、金城、五羊-本田、林海动力、钱江。与上年同期相比，除宗申和金城之外，其余8家企业营业收入呈不同程度增长。1-9月，前十家企业营业收入共计855.54亿元，同比增长16.60%，占摩托车生产企业总营业收入的70.41%，同比增长3.79个百分点。
李彬表示，年末至明年，全球经济下行风险加大，我国摩托车外贸市场将会面临着更大压力。国内市场在国家多种经济举措的拉动下，疫情防控的更科学化和精准化，市场需求将会逐渐恢复，休闲娱乐摩托车市场将继续保持高速增长。(记者 祁晓玲)
