韩国产业通商资源部数据显示，2025年2月韩国半导体出口额同比下降3%至96.5亿美元，在连续15个月同比增长后首次下降。

沙通社2月18日报道，近年来，沙特在“2030愿景”指引下，全力推动汽车工业转型升级，致力于打造区域汽车制造中心。通过战略投资、创新合作与本地化举措，为汽车业可持续增长筑牢根基，引入电动汽车（EV），建立本地制造工厂及人才培养体系。沙特已成功吸引多家国际知名车企，如现代汽车公司投资超5亿美元建厂，年产能达5万辆；Lucid于2023年启动本地工厂建设，规划年产量15万辆，助力沙特成为全球电动汽车制造重要一极。同时，与

据《马尼拉时报》2月16日报道，国际数据公司（IDC）报告显示，2024年菲律宾智能手机市场同比增长6.1%，销量达近1800万台，超过50%的出货量价格低于100美元（约合5790比索），其中传音（包括Infinix、Tecno和Itel）在该领域表现最为出色，售出了超过480万台。菲智能手机市场的平均售价从2023年的192美元（约合11120比索）降至2024年的179美元（约合10366比索）。

近日，印尼工业部表示，将为包括中国比亚迪、广汽埃安以及法国雪铁龙在内的多家车企提供税收减免，支持其在印尼建立生产基地，以促进印尼电动汽车产业发展。印尼工业部部长阿古斯表示，该政策将助力印尼成为东南亚地区重要的电动汽车生产中心。近年来，印尼政府为促进电动汽车产业发展，采取了减免电动汽车行业企业所得税、降低进口关税、简化营业执照申请流程、保障原材料供应等一系列举措，取得良好效果。

美国总统特朗普近日表示，最早将于4月初对进口汽车征收25%的关税，此举在韩国汽车业界引发强烈震动。韩国车企原本预计美国对韩国产汽车的关税可能维持在10%左右，美政府最终决定的25%税率远超预期，这将使韩国车企在美国市场的竞争力面临严峻考验。考虑到2024年韩国对美汽车出口额达到347亿美元，占整体汽车出口的49.1%，美新关税举措可能使韩国汽车业陷入困境。随着对美汽车出口量激增，韩国已成为美国进口汽车市场的第二大供应

为进一步推动我国与泰国双边经贸投资合作，中国机电商会拟于5月中旬组织相关企业赴泰开展经贸交流活动，就泰国重点发展的机械制造、智能机器人、汽车制造及零部件、电子信息与半导体及其他工业中间品生产、贸易、投资等领域开展交流洽谈及合作对接。现诚邀与泰国经贸投资合作关系密切及有意拓展对泰合作的企业、机构参加活动

当地时间2025年2月6日，英国商业贸易部发布公告称，基于英国调查机关TRA的终裁建议，决定对非折叠类的电动自行车撤销征税措施；对折叠电动自行车，继续实施反倾销和反补贴措施，征税期为五年。两类措施均追溯至2024年1月19日起适用。本案是英国调查机关第一起以国内经济利益为由向其政府建议应终止原欧盟征税措施的案件。

近年来，欧洲汽车行业由于面临成本负担加重等问题，导致竞争力减弱，传统燃油车的市场份额和销量持续下降，一些汽车公司为降低生产成本，不得不大规模裁员。

美国商务部数据显示，2024年美国进口手机1.53亿部，同比下降7.5%，已连续三年同比下降，是2007年以来最低进口量。但其中，美国自印度进口1517万部，同比增长37.6%，连续第三年保持大幅增长，进口规模较2019年扩大20余倍。印度在美国进口市场中的份额由2023年的6.6%增至9.9%，超过越南成为其第二大进口来源国。

韩国产业通商资源部数据显示，2024年韩国半导体出口同比增长43.9%至1419亿美元，在两年后再次刷新纪录，年出口额较2022年的1292亿美元大幅提升，并已连续14个月保持同比增长，成为韩国出口的最大动力。尽管四季度通用存储芯片供过于求、价格有所松动，但人工智能技术的强劲需求推动了DDR5和高带宽存储器（HBM）等高附加值存储产品的快速增长，引领韩国半导体出口爆发式增长。该增势也反映了全球电子信息市场的上行态势。