海外市场
阿根廷国家通讯社3月8日报道,阿根廷汽车制造商协会和有关咨询机构数据显示,2022年,阿中型皮卡产量25.2万辆,同比增长10.2%;出口量17.5万辆,同比增长7.3%。阿是世界第四大中型皮卡生产国,仅次于泰国、美国和中国,领先南非和墨西哥。同时,阿也是拉美地区最大中型皮卡生产国,占据地区市场份额半壁江山。
据外媒报道,3月6日公布的行业数据显示,2月份英国新车注册量同比提升了26%,其中电动汽车注册量约占总注册量的四分之一,这让英国距离实现其目标又近了一步,英国计划在今年年底之前让道路上的电动汽车数量新增近50万辆。 英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)发布的数据显示,由于零部件短缺得到了缓解,车市更接近疫情大流行之前的水平,2月英国新车注册量为74,441辆,连续第七个月实现增长。
据外媒报道,德国汽车运输管理局(KBA)发布的数据显示,由于消费者对电动汽车的需求有所回升,2月德国新车销量同比提升了2.8%,至206,210辆。 1月,德国政府对纯电动汽车的补贴力度大幅减少,导致其销量同比下降了13%。而在2月份,纯电动汽车的销量有所回升,同比提升了15%至32,475辆,纯电动车的市场份额达到了15.7%。 2月德国插电式混合动力汽车的注册量同比下降了45%,至11,916辆,市场份额为5.8%。
7日,据英国造船和海运业分析机构克拉克森数据,韩国船企2月接单量全球占比为74%,排名第一。2月全球新船订单量为210万修正总吨(58艘),同比减少25%。其中,韩国新接订单量为156万修正总吨(34艘),以74%的份额遥遥领先。
韩国统计厅3月5日发布的数据显示,1月韩国芯片库存率为265.7%,这是1997年3月以后近26年来的最高值。芯片库存率高就意味着供大于求。鉴于芯片是韩国主要出口品,韩国出口和经济的前景堪忧。产业通商资源部数据显示,1月包括芯片在内的总出口额同比减少7.5%,连续5个月下降,这归因于芯片出口连续7个月下滑。在出口低迷不振、高物价和加息导致内需萎缩的情况下,韩国银行(央行)日前将韩国上半年国内生产总值(GDP)增速预期从原
印尼高级内阁部长LuhutPandjaitan3月6日表示,印尼将从3月20日起为电动汽车的销售提供激励措施,以加速采用电动汽车,并吸引投资到国内生产。印度工业部长Agus Gumiwang Kartasasmita表示,该计划将覆盖20万辆电动摩托车和3.59万辆电动汽车的销售。
2022年12月,印度能效局(BEE)新增能效强制认证产品,包括以下3种:●冷柜2022年6月30日BEE发布通知提醒,从2023年1月1日起,冷柜将由原来的能效自愿认证转为能效强制认证,而根据早前发布的法规草案要求,自该法规强制执行起6个月内,所有冷柜产品必须贴上规定的能效标签。●冷水机组2022年10月31日BEE发布通知提醒,从2023年1月1日起,冷水机组将由原来的能效自愿认证转为能效强制认证,而根据早前发布的法规草案要求,自该法规
3月3日,据外媒报道,根据土耳其官方公报公布的一项总统决定显示,土耳其已对从中国进口的纯电动汽车征收40%的额外关税。不过,外媒并没有透露土耳其采取这一措施的原因。 根据土耳其官方公报,此次土耳其关于修改对进口产品征收附加关税的决定,对中国生产的电动汽车(HS编码:8703.80.10.11和8703.80.10.19)征收40%的附加关税!据悉,许多国家汽车进口的税率为10%左右,土耳其此举远高于世界平均水平。 2020年,土耳其仅售
韩国统计局3月2日发布的声明表示,1月芯片库存较一个月前猛增28%,与一年前相比,芯片库存攀升了39.5%,为近27年来最快的速度增长。另外,由于销售价格大幅下跌,1月份工厂发货量同比下降25.8%,芯片产量环比下降5.7%。由于需求历史性下滑,而库存堆积如山,全球存储芯片价格去年下半年创下2008年以来最大的跌幅。由于IT产品等套件需求萎缩,存储芯片价格触底,韩国芯片2月出口额为59.6亿美元,同比大降42.5%。韩国财长秋庆镐警告
据外媒报道,1月法国新乘用车注册量同比提升了近9%,至111,940辆。其中电动汽车注册量大幅提升,实现了有史以来最好的1月销量。 L’Avere-France发布的数据显示,1月法国电动汽车注册量为27,003辆,同比提升41.5%。其中纯电动乘用车注册量为14,629辆,同比提升43%,市场份额为13.1%;插电式混合动力乘用车注册量为10,301辆,同比提升30%,市场份额为9.2%;纯电动轻型商用车注册量为2,051辆,同比提