时隔一年，日本的出口管制清单再度更新。近日，日本经济产业省宣布修改《基于出口贸易管理令附表一及外汇令附表相关规定的货物及技术省令》，在出口管制物项清单和技术清单中新增5个物项，皆与半导体相关。

伦敦7月19日电，据英国媒体报道，英国商业和贸易大臣乔纳森·雷诺兹日前参加七国集团贸易部长会议时表示，英国目前不会效仿欧盟对从中国进口的电动汽车征收高额关税。英国《金融时报》报道说，雷诺兹并不打算立即对从中国进口的电动汽车展开正式调查。

据韩国《纽西斯》7月10日报道，韩国政府10日举行“经济关系长官会议”并发表《为培育使用后电池产业的法律﹒制度﹒基础设施构建方案》，计划从2027年起，执行报废电动车电池拆卸义务制，对拆卸后电池进行性能评价后经过二次处理利用。处理利用方式可分为通过修理、零件更换等恢复电池性能后再次用于电动车的“再制造”、通过修理、零件更换后用于电动车外储能装置（ESS）的“再使用”和分解电池后回收锂、镍等有价金属的“再利用

土耳其官方周五宣布，将取消近一个月前宣布的对来自中国的所有车辆加征40%关税的计划，此举旨在加大鼓励中国车企投资土耳其。取消对华加征关税！据彭博社援引土耳其高级官员消息称，比亚迪将在周一举行的仪式上宣布在土耳其投资10亿美元（当前约72.83亿元人民币）。该官员表示，（政府）与比亚迪的谈判已经敲定，该公司将继宣布在匈牙利建设第一家电动汽车工厂之后，在土耳其建设（欧洲）第二家工厂。

美国商务部数据显示，今年前4个月，美国自印度进口手机549.3万部，同比增长82.2%，连续6个月进口超过100万部并持续32个月同比增长，进口规模较2019年同期扩大了45倍。印度手机在美市场份额同比翻番至12.5%，并超过越南成为美第二大进口来源地，反映了印手机产业的产能爬坡与供应链效率提升，推动出口量大增。同期，美国自我国进口手机数量同比下降6.9%，但我国仍以74.7%的份额在美手机进口来源地中列首位。

韩国海关7月1日数据显示，作为该国最重要出口产品的半导体，6月出口同比增长50.9%至134亿美元，创下月度历史新高，已连续8个月同比增长。上半年韩半导体累计出口同比增长52.2%至657亿美元，是有史以来的第二高水平。在人工智能等创新需求驱动的背景下，包括高带宽存储器（HBM）在内的存储芯片价格上涨，推动韩国半导体出口爆发式增长。6月韩存储芯片出口同比增长85%至88亿美元。

据泰国中华网6月日报道，澳洲环保新规将对价值2300亿铢的泰国燃油皮卡车出口造成影响。在泰国新能源车迎来跳跃式发展的当下，泰国出口型传统燃油汽车却收到坏消息。为了减少温室气体排放，澳政府宣布2025年1月1日起实施新的车辆能效标准，这对于泰国年创收1.3-1.4万亿铢的汽车出口产业是重大打击。按照澳新标，汽车和电动汽车的温室气体排放量将不得超过141克/公里，到2029年降到58克/公里。

在半导体和汽车出口强劲带动下，韩国5月出口额年增11.7%至582亿美元，创22个月高点，进口额则年减2%至532亿美元，贸易顺差增至49.6亿美元，创下2020年12月41个月以来最大贸易顺差记录。韩国产业通商资源部长安德根表示，从去年下半年开始，出口一直引领经济增长，正在建构强劲的增长动能。5月，韩国芯片出口额同比增长54.5%，显示器出口额增长15.8%，电脑用固态硬盘的出口额增长48.4%。

前些天回国出差，发现上海满大街都是电动汽车，许多车都不知道叫啥品牌，感觉到中国已经完全进入了“电动汽车时代”，遥遥领先于日本。查了中国汽车工业协会发表的统计报告，2023年，中国共销售汽车3009万辆，比2022年增加了12%，首次突破了3000万辆大关，连续15年稳居全球第一。其中，纯电动汽车（EV）的销售量为668万辆，同比增长了24.6%。

德国《焦点》周刊5月17日文章，原题：中国电动汽车堆积在德国港口——现在等待我们的是什么美国要求对中国电动汽车征收高额惩罚性关税，但欧盟尚未决定。以下是欧洲面临的6种现实考虑。1、欧盟比美国行动更谨慎，因为它更多受益于开放的汽车贸易。欧盟目前正在审查是否对中国电动汽车加征关税，许多政界人士对此公开反对。这种主张可以通过欧盟与中国在汽车方面的贸易关系来解释：大众汽车在中国销量位居第二，宝马在中国的销量是