英国《金融时报》报道，根据英国汽车制造与贸易商协会（SMMT）的数据，英国2021年新注册的电动汽车比过去五年都多，12月销售的新车中四分之一是电池汽车。不过20%的电动汽车销量来自伦敦和东南部，威尔士和英格兰北部仅占不到10%。
英国政府希望2030年前停止销售新的汽油车和柴油车。SMMT首席执行官迈克·霍伊斯 (Mike Hawes) 表示，路边充电站的增长速度“远慢于”电动汽车销量的增长速度，成为人们购买电动汽车的最大障碍之一。
伦敦人均公共充电站比英国其他任何地方都多。根据10 月份的最新数据，伦敦每10万人有 87 个充电点，几乎是第二名的两倍。北爱尔兰最低，每10万人中有18个，其次是英格兰西北部23个，约克郡和亨伯郡 24个。
受行业关键零部件（如半导体）持续短缺影响，2021 年英国新车注册量为165万辆，2020年为163万辆，均低于2019 年的230万辆。电动汽车销量从2020年的108,000辆增长到去年的191,000辆，几乎翻了一番，占全年汽车总销量的 11.6%。SMMT 预计今年汽车销量将增至 196 万辆，但若Omicron 变体导致国际供应进一步中断，具体数量可能会下降。（驻大不列颠及北爱尔兰联合王国大使馆经济商务处）
