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行业动态

  • 中国家电出口呈复苏态势

    今年以来,在国际市场需求回暖的带动下,中国家电出口实现稳步增长。出口持续向好的同时也要看到,家电出口仍面临着复杂严峻的外部形势。一方面,国际市场需求不振,世界经济低迷;另一方面,贸易保护主义抬头,地缘冲突加剧,欧洲市场通胀外溢风险显著上升,这些都将给家电出口带来压力。

    来源:国际商报 2024-07-04
  • 机构预测2024年全球新增光伏装机量或超600GW

    近日,德国多晶硅市场研究机构BernreuterResearch表示,2023年,由于光伏供应链的价格暴跌,产能激增,许多制造商都面临困难。头部企业将整合市场,较小或较新的制造商将陷入困境或被完全挤出市场。随着市场需求对组件价格持续走低做出反应,一旦市场参与者得出太阳能组件价格暴跌已经触底的结论,需求将会加速增长,2024年或将达到600GW-660GW太阳能光伏装机容量。

    来源:中国机电产品进出口商会 2024-07-02
  • 外需改善带动我电机出口持续改善并实现正增长

    据海关统计,2024年前五个月我国电机产品累计进出口额达79.3亿美元,其中出口额63.5亿美元,同比小幅增长1.6%。5月当月,我国电机出口13.8亿美元,同比增长5.9%,环比增长8.6%,市场需求逐渐复苏。主要出口目的地为墨西哥(占比5.2%,同比增长22.9%)、越南(占比5.2%,同比增长45.6%)。外需改善是当前带动我国电机产品为代表的中间品出口增长的重要原因。(执笔:机械行业部 胡慧佳)

    来源:中国机电产品进出口商会 2024-07-02
  • 最高加征100%关税,我国汽车在海外多国遭遇围堵

    欧美挥舞“关税大棒”!去年,中国汽车出口量跨越了两个百万级台阶(从300万辆级别跨越到500万辆级别),首次跃居全球第一,达到522.1万辆,同比增加了57.4%。其中,新能源汽车作为重要增长极,2023年出口量达到177.3万辆,同比增加了67.1%。随着出口数量的大增,欧美开始传播“中国电动汽车威胁论”,并挥舞起了“关税大棒”。美国5月14日,美国白宫宣布对中国太阳能电池、电动汽车、计算机芯片和医疗产品等一系列商品加征关税。

    来源:焦点视界 2024-06-26
  • 国际需求回稳,前5个月我国手机出口“量增价跌”

    海关总署统计,2024年前5个月我国手机出口3.02亿部,同比增长4.7%;出口额同比下降5.9%至464.2亿美元。其中,5月出口量6146万部,同比增长5.4%,在连续两个月同比下降后实现增长。前5个月,手机出口平均单价同比下降10.1%至每部153.5美元。苹果公司的高单价手机出货下降、价格调低,及其产品订单转移节奏加快是我国手机累计出口额下降的主要原因。但受益于厂商加速去库存、全球需求企稳回升,支撑手机出口量稳定增长。国际数据公

    来源:中国机电产品进出口商会 2024-06-11
  • 全球需求回升继续拉动我集成电路出口快速增长

    海关总署统计,2024年前5个月我国集成电路出口626.1亿美元,同比增长21.2%,已连续7个月同比增长,占我国货物出口额的4.5%,较上年同期的3.8%有明显提升;出口量同比增长10.5%至1139.4亿块,出口平均单价同比增长9.6%。5月,集成电路出口126.3亿美元,同比大幅增长30.4%并连续7个月同比增长,出口量同比增长18.6%至252.7亿块。全球电子信息行业正处于加速去库存、需求回升周期,我国作为电子信息产品最大生产、出口和消费国,需求

    来源:中国机电产品进出口商会 2024-06-11
  • 全球需求缓慢复苏,我计算机产品出口额迎小幅增长

    据海关总署统计,2024年前5个月,我国自动数据处理设备及其零部件出口额同比增长6.1%至780.5亿美元,占我货物出口比重较去年小幅提升至5.6%。

    来源:中国机电产品进出口商会 2024-06-11
  • 中国摩托车驰骋“一带一路”市场

    当前,全球经济形势复杂多变,国际贸易保护主义抬头,竞争愈发激烈,给中国摩托车产业发展带来了不小的困难和挑战。

    来源:国际商报 2024-06-06
  • 中国造船业综合竞争力跃居世界首位

    不久前,随着中国首艘国产大型邮轮爱达·魔都号首航,中国集齐了世界造船业3颗“皇冠上的明珠”:航空母舰、液化天然气(LNG)运输船和大型邮轮,引发外媒关注。近来,中国造船业又频传喜讯:拿下全球最大单笔订单、第一季度三大指标保持同步增长、三大指标连续14年位居世界第一……根据韩国产业研究院最新报告,中国在造船业价值链综合竞争力方面超越韩国,“位居第一”。

    来源:新华网 2024-06-03
  • 电动汽车电池回收业务机遇涌动

    有预测称,到2030年,纯电汽车(EV)在全球汽车销量中的份额将达到40%,基于此,确保充足的电池材料供应成为日趋紧迫的问题。

    来源:国际商报 2024-06-03