2023-2025 年，是我国全面贯彻落实党的二十大精神、推进中国式现代化建设的关键时期，三年来，党中央和国务院及相关政府主管部门精准锚定外经贸发展的痛点难点，精准推出了一系列稳外贸稳外资扩消费，推动贸易创新发展，推进贸易投资一体化、内外贸一体化，推动进出口平衡发展等方面的政策文件，为实现高质量发展提供了坚实保障。
为充分发挥政策的引领、指导和支持作用，帮助商会会员企业更好地了解查询相关政策内容，享受政策红利，共同促进实现高质量发展，我们对2023-2025 年度相关外贸支持政策文件进行系统梳理，形成《2023-2025年度外经贸支持政策文件摘编》，供会员企业参考使用。由于编者水平所限，纰漏和错误之处在所难免，欢迎大家批评指正。

新华社北京1月12日电 商务部12日发布关于中欧电动汽车案磋商进展的通报。根据通报，欧方将发布《关于提交价格承诺申请的指导文件》。业内人士指出，这意味着经过多轮磋商，案件实现“软着陆”。

财政部、国家税务总局1月9日对外发布公告称，自2026年4月1日起，取消光伏等产品增值税出口退税。自2026年4月1日起至2026年12月31日，将电池产品的增值税出口退税率由9%下调至6%；2027年1月1日起，取消电池产品增值税出口退税。具体产品清单见公告附件。

《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1-2025）国家标准自2026年1月1日起实施，该标准是全球首个电动汽车电耗限值强制性标准。

工业和信息化部等四部门联合召开动力和储能电池行业座谈会。会议指出，要优化产能管理，健全产能监测和分级预警机制，加强宏观调控，防范产能过剩风险。

国务院关税税则委员会12月29日对外发布《2026年关税调整方案》，将自2026年1月1日起实施。

国家航天局已于近期设立商业航天司，相关业务正在逐步开展，这标志着我国商业航天产业迎来专职监管机构，未来将持续推动我国商业航天高质量发展，产业链有望全线受益。

为促进新能源汽车贸易健康发展，依据《中华人民共和国对外贸易法》有关规定，商务部、工业和信息化部、海关总署、市场监管总局决定对纯电动乘用车实施出口许可证管理。现将有关事项公告如下： 一、对货物名称为仅装有驱动电动机的具有车辆识别代码（VIN码）的其他载人车辆（参考海关商品编号为8703801090）实施出口许可证管理。 二、申报出口资质的企业条件、管理方式、申报程序、出口许可证申领与发放等，依照商务部、工业和

新华社北京9月18日电 商务部新闻发言人何亚东18日说，中方希望欧方不将关税武器化，消除市场壁垒，鼓励公平竞争，顺应产业合作大势，共同为产业发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境，为应对全球气候变化、实现绿色转型作出积极贡献。

据国家发改委网站，9月12日，国家发展改革委、国家能源局印发《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》。对于加快新型储能市场机制完善，方案提出，鼓励新型储能全面参与电能量市场。