德国财新网2月16日报道，据德国电气和电子工业协会（ZVEI）数据，2022年德国电子产品出口增长8.6%，达2458亿欧元，全年进口增长18.4%，达2621亿欧元，均创历史新高，首次出现贸易逆差（163亿欧元）。2022年德国电子产品对华出口265亿欧元，增长5.5%；对美出口236亿欧元，增长23.8%。德国电子产品对中国和美国的出口差距再次缩小，但仍保持近30亿欧元的高位。

近几年，中国汽车以质优、经济和可靠在俄罗斯打响品牌知名度。依据俄罗斯《汽车商业评论》杂志与当地一家商业银行近期联合开展的调查，截至2022年底，俄罗斯的中国品牌汽车经销商数量达到1041家，几乎占俄罗斯汽车经销商总数的三分之一。

日前，葡萄牙能源和地质总局（DGEG）数据显示，葡萄牙在2022年新增光伏装机890MW。这一数字远远低于DGEG预测的1140MW以及SolarPower Europe《欧盟市场展望》报告中预测的2.5GW。SolarPower Europe市场情报主管Raffaele Rossi认为，这种预测数据与实际的偏差，可能是因为2019年和2020年竞拍项目错过了去年年底的安装截止日期。

2022年印度太阳能出口同比增长321%，进口下降25%。2022年，印度出口的太阳能电池和组件价值5.61亿美元，相比去年1.34亿美元，同比增长321%，美国依然是印度最大的太阳能出口市场。其中2022年下半年，印度对美国出口的光伏组件装机容量大幅增长，这主要是由于美国对中国进口光伏组件的进行制裁。

日本共同社2月18日报道，2022年下半年(7至12月)，日本电视机、手机等电子设备出口额减去进口额的贸易收支为812亿日元(约合人民币42亿元)逆差。自1988年以现行方式进行统计以来，半年报出现逆差尚属首次。上述现象背后原因包括日本产品的国际竞争力下降，以及生产不断向海外转移。

韩国产业通商资源部2月20日发布数据，今年1月韩国汽车出口额创下历史同期新高，汽车业生产、内销、出口均实现连续六个月增长。具体来看，1月汽车出口额同比增加21.9%，为49.8亿美元，刷新历史同期纪录。出口量同4比增加11.3%，为20.1万辆。韩国环保汽车出口额同比大增42.3%，为17.9亿美元；出口量大增29.8%，为5.7万辆，双双创下历史最高纪录。环保汽车出口额所占比重首次超过35%，带动整体出口增加。

泰国国家电动汽车委员会近日原则上同意将电动汽车电池的消费税从目前的8%降至1%，同时向电动汽车电池生产行业提供240亿铢的补贴。泰能源部长表示，补贴将以先到先得的方式进行，补贴金额将取决于生产的电池的大小。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）宣布，2022年电动汽车占欧盟新车注册量的12%。其中，纯电汽车的占比上升3%至历史最高水平。插电式混合动力汽车的占比接近23%，内燃机车的占比仍然最高。汽车市场整体下滑，制造商抱怨材料短缺，尤其是芯片短缺。汽车分析师称，中间品短缺和供应瓶颈使汽车制造商无法及时进行生产，电动汽车的交付时间延长，很多无法在年底前交付。

德国机械设备制造业联合会（VDMA）2月13日发布数据称，尽管全球经济疲软且俄乌冲突导致多重不确定性，但2022年德国机械设备的出口额仍同比增长6.1%，达到1924亿欧元，创下历史新高。VDMA数据显示，2022年，美国仍是德国机械设备部门最重要的出口市场，对美国的出口额名义上同比增长了20%，达248亿欧元。相比之下，德国对中国的机械设备出口额名义同比下降2.3%至189亿欧元。这意味着从德国交付的所有机械设备中有12.9%流向美国，而

据乌兹别克斯坦总统直属统计委员会消息，乌2022年机械和运输设备进口额达96.483亿美元，同比增加13.96亿美元，增长16.9%，占总进口额的31.4%。乌汽车自34个国家进口，其中中国为其最大汽车进口来源国，共进口11159辆，总额36.445亿美元，占汽车进口量的37.8%。