专家认为，在政策支持以及卫星规模化制造、可重复使用火箭等核心技术突破的双重赋能下，商业航天进入快速发展期，产业链上下游企业长期成长空间广阔。

在刚刚过去的2025年，汽车行业继续展现出强大的发展韧性和活力，多项指标再创新高，实现了在“十四五”时期的圆满收官。2026年伊始，汽车行业迎来多项重要进展，预计2026年汽车总销量同比增长1%。

当地时间2025年11月19日，欧盟委员会发布《立案公告》，应盟内企业Husqvarna Manufacturing CZ s.r.o.申请，对原产于中国的割草机器人（Robot Lawn Mowers）发起反倾销调查。

海关总署统计，前9个月我国集成电路出口1450.3亿美元，同比增长23.3%，出口量同比增长20.3%至2652.6亿块，出口量值均创同期新高。其中，三季度出口额同比增长31.7%至546.6亿美元，已连续8个季度同比增长，并创下季度新高。9月当月，我国集成电路出口同比增长32.8%至190.5亿美元，连续23个月同比增长，创月度出口额新高。

海关总署统计，第三季度我国手机出口延续“量值双降”势头，出口量同比下降7.8%至1.97亿部，出口额同比下降11.9%至292亿美元，其中出口量虽然较二季度环比增长14.3%，但仍是2010年以来的三季度最低值。

据海关总署统计，今年前八个月，我国农业机械及零部件累计出口124.1亿美元，同比增长26.9%，增势强劲；8月当月，我农业机械及零部件出口额同比增长24.7%至15.3亿美元。

据海关总署统计，今年1-8月，我国低压电器累计出口167.2亿美元，同比增长15.3%。8月份，我国低压电器出口额为22.6亿美元，同比增长14.4%，延续年内稳健增长的态势。

日本《日经亚洲评论》10月10日文章，原题：全球汽车制造商必须留在中国，这样才能在中国以外的市场竞争对国际汽车制造商而言，投资中国曾是显而易见的选择。本世纪初，随着中国成长为全球最大汽车市场，来自美欧、日韩的车企纷纷涌入，大举抢占市场份额并赚得盆满钵满。短短数年，外国车企的命运已逆转。2020年，国际品牌在中国的轻型车销量占比仍超60%，去年份额骤降至35%左右，其余市场份额落入本土品牌手中。如今，全球车企正面临两难抉择：是去还是留？

央视网消息：商务部于9月18日举行新闻发布会，介绍近期商务领域重点工作有关情况，并答记者问。

据海关总署统计，今年前七个月，我国农业机械及零部件累计出口108.8亿美元，同比增长27.3%，增势强劲；7月当月我农业机械及零部件出口额同比增长32.1%至15.7 亿美元。