海外市场
新华社洛杉矶10月13日电 美国权威汽车估价与研究机构凯利蓝皮书公司13日发布的数据显示,美国新车平均交易价格9月首次超过5万美元,创历史新高。
德国经济学家尼克拉斯·加尔纳特说,高盛对德国未来几年的经济前景明显更加乐观,预期德国财政扩张政策将相对较快落地,且国防开支将惠及德国制造商,产生高达0.6的乘数效应。
新华社伦敦9月25日电 英国汽车制造商和贸易商协会25日发布数据显示,英国8月汽车产量创下自1956年以来同期最低水平,海外市场需求疲软和关税壁垒等为影响主因。
今年9月,澳大利亚汽车服务与维修监管机构(AASRA)向比亚迪、极氪、小鹏、Smart和零跑5家中国车企发出合规警告,指控其涉嫌违反澳大利亚《机动车服务与维修信息制度》(MVIS)。
当地时间9月24日,美国特朗普政府发布正式公告,实施美国与欧盟达成的贸易协议,确认自8月1日起,对欧盟进口汽车及汽车产品征收15%的关税。此外,文件还列出了对某些药物化合物、飞机零部件及其他进口商品的关税豁免。
“推升成本”“现金流承压”“出口疲软”……记者近期走访土耳其汽车产供链多环节,感受到该国汽车业因美国关税政策不确定性而产生的焦虑。
布鲁塞尔8月12日电,欧盟12日宣布启动《外国补贴条例》审查,就“评估扭曲内部市场的外国补贴”“外国补贴利弊衡量”等问题征求反馈意见。
2025年以来,美国总统特朗普重返白宫后推行的激进关税政策对全球汽车产业造成了前所未有的冲击。其中,德国汽车制造商成为这一关税政策的“重灾区”。近日,美国与欧盟达成贸易协议,将关税税率下调至15%,对德国车企的压力有所缓解,但仍高于2024年底2.5%的水平。在全球汽车行业面临制造成本上升、销量下滑和电动汽车转型压力的背景下,新协议虽避免了全面贸易战,却未能完全消除德国车企的困境。