欧洲央行管委会成员MartinsKazaks表示，欧洲可能会在5月份选择小幅加息25个基点，但也不能排除50个基点的可能性。他认为，欧元区今年可能不会出现经济衰退，劳动力市场仍然强劲，工资压力仍然很高，在某些情况下甚至还在加大。因此，有必要进一步提高利率。

韩国产业研究院、大韩商工会议所（商会）北京事务所、中国韩国商会4月16日发布上月1至27日面向228家在华韩企进行的商业景气指数（BSI）调查结果显示，第一季在华韩企的当前行情指数和销售额指数分别为75和77，环比各上升8点。营业环境指数为78，环比上升20点。设备投资指数（87）环比下滑6点。从行业来看，制造业商业景气指数78，时隔五个季度回升，其中除汽车和纺织服装外所有领域的销售额指数环比好转。调查结果显示，第二季度

韩国科学和信息通信技术部4月13日发布的数据显示，上个月ICT产品的出口额为158亿美元，比去年同期的233亿美元下降了32.2%。这是自2009年1月以来最大的降幅，也是韩国ICT产品出口连续第9个月下滑。　　韩国科学和信息通信技术部表示，在全球经济放缓的背景下，上个月几乎所有类别的ICT产品出口都出现了下降。其中，占ICT总出口额近一半的半导体出口同比下降33.9%，至87亿美元。手机出口额为8.3亿美元，同比下降49.3%。

日前，美国半导体行业协会公布的数据显示，2月份全球半导体销售额从去年同期的500亿美元暴跌20.7%，至397亿美元，创2009年以来最大跌幅。日本成为唯一销售额有所增长的地区，不过增幅也只有1.2%，至39亿美元。

在韩国半导体出口连续8个月下滑的情况下，得益于环保汽车等高附加值产品销势良好，汽车类商品贸易顺差超79亿美元，时隔9年再次成为韩国主力出口品种。韩国贸易协会4月10日披露的进出口数据显示，今年前2个月汽车出口额累计105.7795亿美元，进口额为26.571亿美元，贸易顺差规模为79.2084亿美元。按贸易顺差排序，其后依次为石油产品、合成树脂、船舶海洋结构物和零部件、汽车零部件。包括零部件在内的汽车产业出口超过半导体，已经

印尼政府4月3日表示，为了吸引投资进入国内生产，决定将电动汽车的增值税从11%下调至1%，以鼓励人们使用电动汽车。印尼海事与投资事务协调部在一份声明中表示，这项激励措施将于本月生效，并将持续到年底。此次增值税下调也将适用于部分电动公交车。印尼正加大努力，吸引投资进入国内电动汽车电池和电动汽车的生产，以利用其丰富的镍储量。。

欧盟理事会当地时间3月28日批准一项法规，决定从2035年起禁售会导致碳排放的新的燃油轿车和小型客货车。不过在德国要求下，使用碳中性燃料的新的燃油车有望在2035年后继续销售。欧盟理事会当天在一份声明中说，根据这项法规，从2030年到2034年，新的燃油轿车和小型客货车的二氧化碳排放量将比2021年分别减少55%和50%，到2035年分别减至零。声明还说，欧盟委员会将在与利益相关者协商后提出一项提案，在2035年后允许完全使用碳中性

英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）当地时间3月30日发布的数据显示，英国上月汽车产量增加8050辆，至69707辆，其中出口增长11.5%，国内产量跃升20.3%。这是英国汽车产业三个月来的首次月度增长，得益于供应链问题缓解以及国内外市场产量的强劲增长。SMMT表示，上月生产的汽车中约有81.2%用于出口，主要出口到欧盟。数据显示，混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产量继续增长，2月份总销量飙升72.2%，至27392辆。

韩国产业通商资源部3月20日公布的数据显示，得益于对环保车型的强劲需求，韩国2月份的汽车出口额达到55.9亿美元，同比增长近50%，打破了去年12月创下的54.2亿美元的前纪录。从地区来看，对北美和欧盟的汽车出口额分别为27.4亿美元和8.55亿美元，分别增长65.7%和35.3%。对中东国家的出口也增长了47.8%，达到5.02亿美元，对亚洲的出口增长了81.2%，达到4.55亿美元。环保汽车的强劲需求带动了整体汽车销售。2月份环保汽车的出口额为2

当地时间3月15日，韩国总统尹锡悦在主持召开紧急经济民生会议时，公布了将以高达300万亿韩元（约合人民币1.6万亿元）的大规模民间投资为基础，在2042年前在韩国首都圈构建世界最大规模的尖端系统半导体集群的计划。根据该计划，韩国将在京畿道龙仁建设710万平方米的产业园区，到2042年建设完成5个尖端半导体制造工厂，并计划引进包括原材料企业、零部件企业、设备企业等国内外约150家企业入驻。到2026年，对半导体、显示器、电