警惕印度无理打压的“恶习”！近日，印度对于个人电脑、笔记本电脑等产品的进口限令在不断battle下终于有了进展。前情提要：为了实现“印度制造”的夙愿，印度政府8月3日宣布将限制笔记本电脑、平板电脑、个人电脑和其他电子设备的进口，进口商需要申请许可证才能豁免，限制令立即生效。有统计显示，印度每年笔记本和PC消费达80亿美元，其中约65%依赖进口，而AGB和iBall等印度本土品牌只占很小一部分的份额。印度利用行政手段，妄

奥地利《标准报》10月12日报道，奥地利新能源产业持续扩张，光伏发电规模不断扩大，风力发电则有所萎缩。根据奥能源监管机构E-Control周四发布的监测报告，截至2022年底，奥可再生能源装机容量较2020年净增加2141兆瓦，但发电量却减少了3,611吉瓦时。由于用电量下降，目前可再生能源在总体电力结构中的份额稳定在78%左右。为实现2030年100%电力供给应来自可再生能源的目标，可再生能源发电量须每年增加27太瓦时。目前光伏发

韩国产业通商资源部周三表示，韩国9月汽车出口额为52.3亿美元，较上年同期的47.8亿美元增长9.5%。截至9月份，韩国汽车出口已连续15个月同比增长。今年前九个月出口额达的520亿美元，同比增长35.8%。

近日，日本经济产业省相关官员在访问企业时提出，将致力于支持本国发展钙钛矿技术。根据日本政府的计划，到2030年，光伏发电将占其总电力需求的14%至16%，这意味着日本必须在不到10年的时间内将光伏发电量翻一番。因此，日本正积极布局下一代光伏电池研发生产。然而，业界普遍认为，产业集成、管理层决心、安装场景等诸多问题正制约着日本光伏产业发展。产业日渐衰落日本作为较早开发光伏的国家之一，相关扶持政策要求电力公司以

据韩国《首尔经济》10月6日报道，韩国政府近期推出增加新能源汽车补贴政策以促进韩国本土品牌销售，但由于采用中国产磷酸铁锂电池方案的特斯拉大幅降价，相关补贴政策收效甚微。在8月份引进装有宁德时代电池的MODEL Y车型后，特斯拉在韩单月销量暴增10倍，达到4206辆，超过现代、起亚、GM等韩国车企的新能源汽车销量总和。为此，韩国业界主张有必要效仿欧盟和美国采取差异化补贴政策，增加对韩国本土生产车型的补贴力度。

10月9日消息，日本经济产业省计划提供总额306亿日元（约合2.05亿美元）的资助，为电动飞机所需的新兴技术提供资金支持。据悉，其中173亿日元将用于开发电动飞机所用的氢燃料电池系统，13.3亿日元将用于节能发动机控制技术等应用。日本经济产业省的这一资助计划预计会在近期召开的一次会议上公布。当下，空客计划到2035年将世界上第一架氢动力商用飞机推向市场。其他公司也在研究使用清洁燃烧的氢燃料电池飞机，减少航空业的二氧化

据南非独立传媒网站10月3日报道，南非汽车商业委员会（Naamsa）发布报告，今年前九个月南非新车总销量同比增长2.5%至401315辆，汽车出口量同比增长8.3%至285200辆。但由于借贷成本较高和燃油价格上涨，9月当月南非新车总销量为46021辆，较去年同期下降4.1%，汽车出口量为36247辆，较去年同期下降12.6%，销量连续第二个月下滑。Naamsa表示，尽管南非汽车行业面临诸多挑战，今年南非汽车市场前景仍较为乐观，新车总销量和汽车出口量

蚂蚁网8月8日报道，周一，意大利部长会议批准了7亿欧元的微电子产业资金，以支持半导体领域研发。该举措将作为未来几周内发布的国家微电子计划的一部分。此外，部长会议还批准在企业与“意大利制造”部设立微电子技术委员会，由该部、经济财政部、大学和科研部的代表组成；批准了大学和科研部额外拨款3000万欧元，支持半导体科研项目。与此同时，为促进公共和私人投资，部长会议还决定将大企业获得激励措施的期限延长至10年，以防

印度电子和信息技术部部长阿什维尼·维什瑙9月23日出席美光科技在印半导体工厂奠基仪式，称该工厂的建设将很快完工，预计2024年12月前推出印度首批本土微芯片。维什瑙表示，印度已准备好成为主要的半导体中心。声明：本文所用素材来源于网络，如涉版权问题，请及时联系我们删除。

欧盟《欧盟电池和废电池法规》（以下简称《新电池法》）近日正式生效。《新电池法》除对未来在欧洲经济区销售的动力电池和工业电池须具备碳足迹声明和标签及数字电池护照作出规定外，还对电池重要原材料的回收等方面作出要求。业内一致认为，《新电池法》的施行，一方面会让国内电池出口欧洲受到一些影响；另一方面也会为国内动力电池回收企业带来新机遇。目前，国内已有多家动力电池回收企业布局海外市场。双赢之举国内动力电池