活动报道
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国家统计局：1-7月份全国规模以上工业企业利润同比下降1.1%来源：新华财经 2022-08-29
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商会动态（8.18-26）阿尔及利亚大使来访；与服贸联盟、通用国际签约；聊城商务代表团、中国电建、合作学会、三意集团到访
我们是“转动的齿轮”商会动态（8月18日—8月26）外部交流8月18日 星期四聊城市商务代表团到访我会山东省聊城市商务和投资促进局王凌峰副局长一行到访我会，同张钰晶会长、石永红副会长就我会支持聊城市对外贸易发展...
来源：中国机电商会 2022-08-29 -
商会动态（8.18-26）阿尔及利亚大使来访；与服贸联盟、通用国际签约；聊城商务代表团、中国电建、合作学会、三意集团到访来源： 2022-08-29
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前7月国际货运航班同比正增长来源：中国贸易新闻网 2022-08-29
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上半年中国继续保持欧盟第一大贸易伙伴来源：驻欧盟使团经济商务处 2022-08-29
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现货运价持续走跌！美西运价将跌破5000美元
尽管集装箱航运业正进入传统旺季，但现货运价仍持续走跌，与去年同期相比已大幅下降。在连续多周报告现货运价下跌后，数字货运平台Shifl报告称，从中国到美国西海岸的40英尺货柜的海运费将在2021年1月之后首次跌破5000美元。Shifl预测，9月份中国和美西之间的平均现货运价将降至4900美元/FEU，这将比2021年9月份的17,500美元/FEU的高点同比下降72%。FBX运价指数显示，上周亚洲至美西的现货运价为5759美元/FEU，较前一周下降6
来源：搜航网 2022-08-29 -
人民币阶段性贬值的两大动因
本周，人民币对美元中间价从8月19日的6.8065调整至8月26日的6.8486，累计贬值421个基点。近期，国内利率调整（央行超预期下调回购利率和MLF ）以及美元的走强，是本周人民币汇率走低的两大动因。当前人民币不存在中长期大幅贬值的基础。原因有三：1.国内供应链韧性强，欧美衰退预期增强，今年以来境内外利差扩大并未形成实质贬值压力。2.我国外汇储备仍处于高位，贸易顺畅也再创新高，形成坚实保障。3.受能源价格飙升影响小，中国
来源：财联社、中国外汇交易中心 2022-08-29 -
价格或飙涨124%！全球掀起“抢船潮”，日租将上升超10万美元
最近一段时间，欧洲能源供应紧缩这一问题越来越严重。在能源危机的影响下，价格飙涨的不只是能源本身，运输能源的油轮租金也一路上涨。此前，欧洲进口天然气的方式主要是通过管道，自从俄罗斯减少对欧洲的天然气供应后，欧洲各国不得不开始使用油轮从更远的国家采购天然气。8月23日，业内权威机构的一项报告指出，在9月中旬~11月中旬这个时间段内，油轮日租金将会上涨超过10万美元，达到105250美元/日。与现如今64000美元/日的租
来源：金十财经 2022-08-29 -
低压电器出口实现增长 仍有隐忧
今年以来，中国低压电器出口克服运输成本上涨、汇率大幅波动和行业竞争激烈等不利因素的影响，实现了出口额的同比增长。据中国机电产品进出口商会预计，三季度，低压电器出口额或同比增长10%左右，达65亿美元；全年出口额有望超250亿美元，同比增长10%~12%。海关数据显示，前7个月，低压电器产品出口额为136.7亿美元，同比增长9.9%。“低压电器出口额实现增长，一是随着疫情后经济复苏，下游需求呈现出较强的增长态势；二是受‘双
来源：中国商务新闻网今年以来，中国低压电器出口克服运输成本上涨、汇率大幅波动和行业竞争激烈等不利因素的影响，实现了出口额的同比增长。 据中国机电产品进出口商会预计，三季度，低压电器出口额或同比增长10%左右，达65亿美元；全年出口额有望超250亿美元，同比增长10%~12%。 海关数据显示，前7个月，低压电器产品出口额为136.7亿美元，同比增长9.9%。“低压电器出口额实现增长，一是随着疫情后经济复苏，下游需求呈现出较强的增长态势；二是受‘双碳’背景下各国低压电器产品需求持续上升的影响。”中国机电商会低压电器分会秘书长张森表示。 尤其是今年以来，低压电器细分产品出口额均呈现不同程度的增长。从产品类别看，工作电压不超过36伏的接插件仍是低压电器出口金额最大的单一产品，其上半年出口约30.4亿美元，同比增长2.7%。 目前，美国、越南、日本和德国是中国低压电器产品的主要出口目的地。数据显示，前7个月，中国对美国和越南出口的低压电器产品金额分别为18.8亿美元和9.4亿美元，同比分别增长7.5%和25.4%。 今年以来，疫情导致的港口运输不畅、国际运费及汇率大幅波动、行业内部竞争加剧等给低压电器出口带来不小挑战。 低压电器分会在调研中了解到，上半年受国内疫情多点散发影响，有部分低压电器企业的生产遭遇停摆，运输不畅，影响了订单。 汇率大幅波动也给企业出口带来了一定影响。今年以来，人民币对美元汇率大幅波动，人民币对美元中间价在3月24日报6.3715，至8月2日报6.7752。“企业出口报价面临调整不及时有亏损风险、调整频繁又易失信于客户的两难处境，尤其是对于议价能力较弱的广大小微企业来说，影响更为突出。”张森表示。 集装箱和海运运价持续高位也在加大出口企业的经营成本。受疫情影响，自2020年开始，全球集装箱运价持续攀升，部分航线集装箱市场报价一度暴涨至十倍以上。7月下旬，中国出口集装箱运价综合指数为3188.61，相对当月上旬出现回落，但仍居高不下。除此之外，集装箱供应紧张带来拖车费、进提港费、落箱费、预提费和预进港费等无休止上涨。船期的不稳定又带来超期箱使费、滞箱费和改配费等额外费用。码头、堆场的预提费在两年间从250元/柜涨至2000多元/柜,堆场的落箱费从700元涨到2500元以上，让低压电器企业经营雪上加霜。境外运输价格的大幅上升也给企业经营带来重压。 伴随数字化的发展，5G、数据中心、人工智能、新能源汽车及充电桩等新型基础设施建设迎来大发展，给低压电器带来了巨大的发展空间。然而，高增长潜力也让在加剧行业竞争。“目前，中国低压电器行业的中低端产品占比较大，行业内的低水平重复制造现象严重。部分企业仍以价格竞争为主要争夺市场手段。”张森表示，从技术角度来看，在“双碳”背景下，客户对低压电器产品综合性能的要求会不断提高，生产技术、质量和服务落后，以及产品科技含量低的企业将遭淘汰，企业需要持续加大研发投入才能保持产品竞争力。 2022-08-29 -
区域内集装箱班轮运输受挤压，三大区域内部航线运力大幅下降
区域性集装箱班轮运输正受到进一步挤压，在许多航线不密集的国家，更高的运费对当地终端消费者价格的影响是全球平均水平的五倍。根据航运分析机构Alphaliner的一份报告，集装箱运输的大幅增长，特别是从亚洲到美国的集装箱运输，消耗了欧洲、亚洲和非洲内部航线的运力。根据Alphaliner的数据，截至8月1日，全球集装箱运力同比增长3.8%，但在过去12个月里，有三个区域的内部贸易航线的运力出现显著下降：欧洲内部航线的运力较去年
来源：搜航网 2022-08-29
