温哥华港也瘫了，码头堆场密度高达113%

加拿大温哥华港的拥堵状况正在恶化，该港口进口货运量创纪录，加上不列颠哥伦比亚省森林火灾导致的多式联运延误，导致进口集装箱停留时间大幅增加。

赫伯罗特港口运营报告显示，所有停靠温哥华港的船舶“继续面临重大延误”，温哥华港锚地待泊船舶仍然积压。GCT码头的堆场利用率为85%，部分原因是内陆铁路坡道的持续拥堵。加拿大太平洋铁路(CP)和加拿大国家铁路(CN)的平均铁路集装箱停留时间分别增加到6.4天和6.8天。

与此同时，马士基指出，温哥华港的Centerm码头目前的堆场利用率已达到113%。鲁珀特王子港目前的堆场利用率也很高，达117%，集装箱平均停留时间为9.2天。马士基表示，集装箱堆积导致码头上所有货物额外延误。码头的堆场密度导致船舶等待泊位的时间延长了50%。该公司正与码头合作，每天装载滞留时间最长的集装箱，但滞留时间越来越长，船公司正在取消港口的停靠，并开始征收港口拥堵附加费。

马士基表示，运抵多伦多的货运量继续保持高位，导致最后一英里的交付全面延迟。为应对多伦多码头的拥堵问题并确保船舶不会延误，运营部门正在利用码头附近的场外堆场来存放所有新进港的集装箱。