现货运价持续走跌！美西运价将跌破5000美元

尽管集装箱航运业正进入传统旺季，但现货运价仍持续走跌，与去年同期相比已大幅下降。

在连续多周报告现货运价下跌后，数字货运平台Shifl报告称，从中国到美国西海岸的40英尺货柜的海运费将在2021年1月之后首次跌破5000美元。

Shifl预测，9月份中国和美西之间的平均现货运价将降至4900美元/FEU，这将比2021年9月份的17,500美元/FEU的高点同比下降72%。

FBX运价指数显示，上周亚洲至美西的现货运价为5759美元/FEU，较前一周下降6%，390美元/FEU。

不过，中国至美国东海岸的现货运价下降幅度相对较小。Shifl指出，与2021年9月份的19,500美元相比，他们预计今年9月份这一航线的现货运价将下降54%，降至8900美元/FEU。

现货价格的持续下降将给船公司带来持续压力。船公司在最近的财务报告中强调，长期合同运费对其超常利润做出了贡献。而随着现货市场运价继续下跌，船公司将被迫重新谈判之前较高水平的长期合同运价。一些客户的合同中包含了与现货运价挂钩的附加条款。

Sea-Intelligence表示，一旦跨太平洋航线的船舶利用率达到90%至95%，意味着运力得到充分利用，现货运价将大幅提高。但现在已经连续两个月船舶利用率都低于90%，很明显，市场已不再能够维持极高的现货运价水平。因此，现货运价下降的趋势将持续下去。亚欧和跨大西洋航线上已经看到了类似的情况。