孟加拉：进出口瘫痪，数万集装箱堆积仓库码头

前段时间，孟加拉国由于接连不断的抗议活动，其供应链处于极度混乱的状态，出口几乎被迫停止，吉大港货物积压、拥堵延误情况严重。在当地解除宵禁并恢复了网络服务之后，吉大港的运营开始逐步恢复。

然而，近日的洪水危机使孟加拉国的进出口货物运输再一次陷入困境。

孟加拉国最新官方数据显示，截至当地时间8月25日，发生在孟加拉国境内的洪灾已经影响了超520万人，有20人因洪水失去了生命。

作为该国主要的贸易生命线，达卡至吉大港的高速公路在许多地方被淹没，被淹没在水下，载运货物进出的卡车和其他车辆可能行驶缓慢，因此在交通堵塞中闲置数小时。在一些地方，造成了30至40公里的交通堵塞。

卡车司机Masud Rana告诉媒体，他8月22日下午从吉大港出发，但行驶了仅100公里后就被困在了交通拥堵中。

港口部门官员说，过去几天来，吉大港和内陆集装箱仓库的集装箱吞吐量急剧下降，而这些仓库装载出口货物的卡车数量也明显减少。

孟加拉国内陆集装箱仓库协会(Bangladesh Inland Container Depot Association)秘书长Ruhul Amin Sikder (Biplob)周一表示，19个仓库仅接收了1124辆装载着出口货物的卡车，而正常情况下每天接收约3500辆卡车。

此外，当天只有393个标准箱的进口货物从仓库运出，因为进口商在洪水中不愿接收货物。现有出口货物装箱量8290标准箱，进口货物装车量8643标准箱，空箱量49924标准箱。

周日，只有1647个进口集装箱从吉大港运出，几乎是平时的三分之一。当天，约有38,000个标准箱的集装箱堆放在港口堆场，16艘船在外锚地等候，11艘船在港口码头装卸箱子。

由于许多地方的铁路线被洪水淹没，铁路当局于上周四暂停了火车的运行，这使得快递情况进一步下降。因此，港口当局允许进口商通过水路将火车和公路指定的箱子从吉大港运到达卡的Pangaon内陆集装箱码头。

孟加拉国货运代理协会(BFFA)的一名官员表示，在港口和仓库之间运输货物没有障碍。“但由于高速公路拥堵，出口货物无法到达仓库，它们通常被塞进箱子里等待运输，”他说。

卡车和有盖货车车主协会秘书长乔杜里·扎法尔·艾哈迈德说，大约3500辆卡车和有盖货车仍被困在前往达卡和吉大港的路上。

据业内人士称，此前为解决吉大港由于政治动荡而产生的拥堵情况，一些船公司已经部署了额外的船只来运输滞留在吉大港的出口货物。吉大港近期正逐渐恢复正常运营，并且集装箱的运输量也有所增加。

但目前由于洪水而导致的交通拥堵，使吉大港进出口货物的正常运输再度遭遇阻碍，部分货物或将面临延误。