出口飙升 内需待振 4月新能源汽车与国产品牌表现抢眼

      据中国汽车工业协会最新统计数据，4月汽车产销分别为240.6万辆和235.9万辆，环比有所下降，但同比呈现增长态势。然而，值得关注的是，当前汽车市场出口增速显著大于内销，显示出国内市场仍存在较大的提振空间。

　　具体数据显示，4月汽车国内销量环比下降15.4%，同比增长4.1%；而汽车出口量环比增长0.4%，同比增长高达34%。1-4月，汽车国内销量同比增长5.6%，而出口量同比增长更是达到33.4%。这一数据对比，凸显了国内汽车市场提振的紧迫性。

　　对此，中国汽车工业协会行业信息部主任刘征表示，商务部、财政部等七部门联合印发的 《汽车以旧换新补贴实施细则》以及中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》等政策，将有助于进一步降低汽车消费门槛，激发市场消费潜能。同时，地方政府也在积极响应，出台相关配套措施，以扩大国内市场需求。

　　此外，刘征还指出，4月中国品牌乘用车市场份额超过60%，显示出国内汽车品牌的竞争力和市场份额在不断提升。然而，与出口市场的强劲增长相比，国内市场的提振仍需加大力度。

　　中国品牌乘用车市占率过半

　　4月，乘用车销量环比下降，同比两位数增长。当月，乘用车共销售200.1万辆，环比下降10.5%，同比增长10.5%。1-4月，乘用车共销售768.9万辆，同比增长10.6%。

　　4月，中国品牌乘用车市场占有率突破60%，达到63.5%，相较于去年同期提升了8.4个百分点。这一成就不仅体现在总体份额上，轿车、SUV、MPV各细分市场均有不俗表现，中国品牌份额均呈较快增长。1-4月，中国品牌乘用车销售466.4万辆，市场份额进一步稳固在60.7%，较去年同期增长7.7个百分点。这一系列数据表明，中国品牌正以显著优势引领国内乘用车市场发展。

　　从企业的销量来看，1-4月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售222.5万辆，占轿车销售总量的67.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，十家企业销量均呈不同程度增长，其中上汽通用五菱增速最为显著。

　　1-4月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售264.9万辆，占SUV销售总量的65.3%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，一汽大众和特斯拉销量下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

　　1-4月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售21.9万辆，占MPV销售总量的75.7%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、广汽丰田、上汽通用和一汽丰田销量下降，其他企业销量呈不同程度增长。

　　新能源汽车销量亮眼

　　新能源汽车领域继续保持高速增长态势，4月销量达到85万辆，同比增长33.5%，市场占有率升至36%。其中，插电式混合动力汽车（PHEV）成为增长亮点，产销量分别增长108.5%和95.7%，远超纯电动车的增长速度。1-4月，新能源汽车产销分别完成298.5万辆和294万辆，同比增长均超过30%，市场占有率稳定在32.4%，显示出新能源汽车作为行业转型重要推手的地位日益巩固。

　　从企业表现来看，1-4月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为253.8万辆，同比增长32%，占新能源汽车销售总量的86.3%，低于上年同期0.2个百分点。

　　新能源车引领海外扩张

　　汽车出口方面，4月出口量达到50.4万辆，同比增长34%，其中乘用车出口42.9万辆，增长35.9%。值得注意的是，新能源汽车出口也呈现出爆发式增长，如纯电动车和插电式混合动力汽车出口量分别增长，特别是插混车型出口量激增1.7倍，反映出中国新能源汽车在全球市场的竞争力不断提升。

　　1-4月，汽车出口182.7万辆，同比增长33.4%。分车型看，乘用车出口153.9万辆，同比增长34.8%；商用车出口28.8万辆，同比增长26.5%。

　　出口的强劲也表现在企业的销量上。主要出口企业如奇瑞、比亚迪、长城、吉利等均实现了显著的出口增长，其中比亚迪出口量增长1.4倍，成为一大亮点。

　　4月，在整车出口前十位企业中，奇瑞出口量达8.9万辆，同比增长23.4%，占总出口量的17.7%。与上年同期相比，广汽出口增速最为显著，出口达1.9万辆，同比增长5.5倍。1-4月，在整车出口前十位企业中，从增速上来看，比亚迪出口14万辆，同比增长1.4倍；长城出口12.9万辆，同比增长74.7%；吉利出口15.4万辆，同比增长64.4%。

　　商用车市场温和增长

　　相比之下，商用车市场增长相对平缓，4月产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，同比分别增长0.8%和2.8%，环比分别下降18.3%和22%，同比分别增长0.8%和2.8%。在商用车主要品种中，与3月相比，客车和货车产销均呈不同程度下降。尽管如此，客车和货车细分市场在同比比较中均显示出不同程度的增长，尤其是客车市场呈现两位数增长，显示出商用车领域内部结构调整与市场需求的逐步恢复。

　　总体来看，虽然我国汽车市场在4月面临一定的挑战，但随着政策的深入实施和市场需求的逐步释放，预计汽车市场将呈现稳步复苏的态势。同时，汽车生产企业也应继续加大创新力度，推出更多符合消费者需求的高品质车型，以进一步激发市场活力并提升竞争力。（记者 马 艳）