外贸动态3.14 | 今年人民币或小幅回升；2月海关数据出炉；企业结汇获益实例；巴西6商品零关税；船司计划4月涨价？美债重挫
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周二
奉乞桃栽一百根，春前为送浣花村。
外汇动态
➤美元：或继续下跌
➤人民币：今年人民币或小幅升值
➤欧元：在7.3250-7.4170区间运行
外贸聚焦
➤海关总署：我国外贸开局平稳
外贸实操
➤获汇兑收益！出口企业当月结汇实例详解
关务动态
➤巴西宣布：这些进口商品零关税
货运风险
➤运价继续下滑！船公司4月却要涨价？
➤美海域集装箱船减少了一半
海外市场
➤日本：维持超宽松货币政策不变
➤韩国：3月前10天出口同比降16.2%
➤泰国：1月份经济持续改善 私营部门支出增加
➤欧元区：央行称将采取一切必要措施恢复价格稳定
➤德国：2月通胀率为8.7%
➤美国：美债收益率全线跌破利率区间上限
重点行业
➤半导体行业：前2个月我集成电路出口额同比下降25.8%
➤汽车行业：前2个月我整车和零配件进口持续下降
外汇动态
1、美元：或继续下跌
美元指数上周最高触及105.88，刷新去年12月1日以来的高点，其后美指一路震荡下行，目前已跌至103.70附近。目前汇价整体趋势逐步转弱，短期内再度上行至前期高点概率较低，但鉴于短期汇价跌幅过大，短线存在技术反弹的走势，但力度较为有限。反之，此位置一旦被跌破，美指有望进一步延续空头趋势。
2、人民币：今年人民币或小幅升值
美元兑人民币上周最高反弹至6.9766后，呈现大幅度下行走势，目前已跌至6.8680附近。截止周一亚洲市场汇价短线跌幅超过1000点，临近3月1日低点6.8611，技术上存在一定的支撑。因此，本周汇价需要关注6.8600附近的争夺，此位置支撑力度如果有效，汇价短线有望出现技术反弹走势。反之一旦有效跌破6.8600，不排除汇价会进一步呈现下跌走势。
中国外汇交易中心数据显示：
3月14日，人民币对美元汇率中间价报6.8949元，较前值调升426个基点。
3月13日，人民币对美元汇率中间价报6.9375元，较前值调升280个基点。
近日，央行行长易纲在国新办发布会上指出，近五年来，人民币对美元汇率三度破“7”又回到“7”以下，双向波动，弹性增强，在全球各种货币中，人民币是表现非常稳健的，而且这种有弹性的市场化汇率制度也为调节宏观经济和国际收支起到了自动稳定器的作用。
易纲表示，下一步，将综合运用多种货币政策工具，保持流动性合理充裕、广义货币和社会融资规模增速与名义经济增速基本匹配。保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。
瑞银首席中国经济学家汪涛日前预计今年人民币对美元汇率将出现小幅升值，年底看到6.8，这主要是因为美联储加息停止之后美元会走弱，而中美之间的利差会缩窄，同时中国经济向好，美国经济下滑。如果中国经济好于预期，而美国经济下滑、美元走弱更明显的话，人民币对美元有可能升到6.6。
展望2023年人民币汇率走势，中国银行研究院此前发布报告认为，2023年人民币汇率将在双向波动中实现稳中有升态势，年末汇率中枢有望维持在6.5至6.7之间。
3、欧元：在7.3250-7.4170区间运行
欧元兑人民币上周延续宽幅波动走势，汇价最高触及7.4177后回落，最低下探至7.3208。其后开启技术反弹走势，目前汇价回升至7.3570附近，整体观察汇价基本围绕7.3250-7.4170区间运行，整体难以呈现单边行情，因此，本周汇价有望延续目前的走势，短线关注7.4100附近的阻力。
（来源：汇金天禄公众号、中国青年报）
外贸聚焦
海关总署：我国外贸开局平稳
据海关统计，今年前2个月，我国进出口总值6.18万亿元人民币，同比微降0.8%。其中，出口3.5万亿元，增长0.9%；进口2.68万亿元，下降2.9%；贸易顺差8103.2亿元，扩大16.2%。按美元计价，今年前2个月我国进出口总值8957.2亿美元，下降8.3%。其中，出口5063亿美元，下降6.8%；进口3894.2亿美元，下降10.2%；贸易顺差1168.8亿美元，扩大6.8%。
今年前2个月我国外贸进出口主要呈现以下特点：
一般贸易进出口比重提升。前2个月，我国一般贸易进出口4.01万亿元，增长1.2%，占我国外贸总值的64.9%，比上年同期提升1.3个百分点。
对东盟进出口增长，对欧盟、美国、日本等下降。前2个月，东盟为我国第一大贸易伙伴，我国与东盟贸易总值为9519.3亿元，增长9.6%，占我国外贸总值的15.4%。欧盟为我国第二大贸易伙伴，我国与欧盟贸易总值为8510.9亿元，下降2.6%，占13.8%。美国为我国第三大贸易伙伴，我国与美国贸易总值为7029.8亿元，下降10.6%，占11.4%。日本为我国第四大贸易伙伴，我国与日本贸易总值为3449.2亿元，下降5.7%，占5.6%。同期，我国对“一带一路”沿线国家合计进出口2.12万亿元，增长10.1%。其中，出口1.25万亿元，增长15.2%；进口8693.9亿元，增长3.6%。
民营企业进出口比重超五成。前2个月，民营企业进出口3.16万亿元，增长5.3%，占我国外贸总值的51.2%，比去年同期提升3个百分点。同期，外商投资企业进出口1.95万亿元，下降12.2%，占我国外贸总值的31.6%。
机电产品出口增长。前2个月，我国出口机电产品2.03万亿元，增长0.4%，占出口总值的58%。其中，自动数据处理设备及其零部件1837.2亿元，下降26.7%；手机1633.5亿元，增长10.5%；汽车968.3亿元，增长78.9%。
同期，进口机电产品8888.1亿元，下降19.8%。其中，集成电路675.8亿个，减少26.5%，价值3290.7亿元，下降24.9%；汽车（包括底盘）10.6万辆，减少30.4%，价值494.7亿元，下降18.5%。
（来源：海关总署网站）
外贸实操
获汇兑收益！出口企业当月结汇实例详解
背景及需求：A企业为出口型企业，当月资金进行结汇操作。
实际操作：2023年2月27日美元兑人民币最高涨至6.9721后逐步下行，3月1日期间最低下探至6.8611后震荡走高，由于A企业需要对于当月资金进行结汇操作，汇金天禄研发团队判断当时汇价已接近前期高点6.9550-6.9720区间，又面临上方7.0000整数关口，技术上存在一定的压力，一旦遇阻回落，美元兑人民币随时可能出现较大幅度回调，因此，在3月8日建议A企业进行结汇操作，价格为6.9700， 该企业3月记账汇率为6.9400。3月9日汇价在6.9650附近稍作调整，随即迎来大幅度暴跌走势，3月10日最低跌至6.8995，日内跌幅达到700点。截止3月13日（本周一）汇价最低跌至6.8665。本次操作帮助企业逢高结汇，获得了汇兑收益，也满足该企业的资金需求。
（来源：汇金天禄公众号）
关务动态
巴西宣布：这些进口商品零关税！
当地时间3月10日，巴西副总统阿尔克明通过社交媒体宣布，巴西将取消6种商品的进口关税，包括两类不同型号的钢材、两种铝板、用于测量血压和脉搏的手环以及雷达天线。
阿尔克明表示，此前上述商品的进口关税为12%～16%，政府将在未来一段时间对这些类别的商品实施“零关税”政策。
巴西是中国在拉美市场最大的贸易伙伴。2022年，巴西商品主要出口目的地为：中国913亿美元、欧盟510亿美元、美国374亿美元和阿根廷154亿美元。巴西商品主要进口来源地为：中国616亿美元、美国513亿美元、欧盟443亿美元和阿根廷131亿美元。
不过，受全球大环境影响，巴西的经济和贸易较为低迷，国内通胀居高不下，为平抑国内物价，缓解通胀压力，巴西已多次出台政策，减免进口商品关税。
2022年3月22日，为增强产业竞争力、降低通货膨胀对低收入人群的影响，巴西政府将工业机械和设备，以及计算机、平板电脑和手机等IT和电信产品的进口关税，进一步降低10%。
2022年5月23日，巴西下调豆类、肉类、意大利面、饼干、大米和建筑材料等商品的进口关税，下调幅度为10%。该政策涵盖全部巴西进口商品类别的87%，涉及6195项商品，有效期从2022年6月1日持续至2023年12月31日。
（来源：中国航务周刊）
货运风险
1、运价继续下滑！船公司4月却要涨价？
受全球需求疲软、经济下行影响，各大指数显示运价继续下滑。上海集装箱运价指数(SCFI)最新一期指数下跌24.53点至906.55点，周跌2.63%，已连续9周下跌。最新一期公布的德路里世界集装箱运价指数(WCI)也下跌3%。
最新一期SCFI数据显示，跌破千元大关的上海到欧洲航线运价开始出现止跌信号，为865美元/TEU，与前一周持平；地中海航线运价为1589美元/TEU，较前一周下跌11美元，微跌0.68%。
大型货代公司指出，目前除了欧线，部分市场到美国墨西哥湾区，包括休士顿、莫比尔、堪萨斯等都有爆舱现象，船公司有4月涨价计划，但能否成功还要观察后续船公司减班状况与货载增长与否。
目前比较让业界担心的是，美东航线开始出现补跌。远东到美西的运价为1163美元/FEU，周跌37美元，下跌3.08％；美东每大箱2194美元，周跌127美元，跌幅5.47％。业内人士表示，美西运价基本到底了，美东运价和疫情前相比还有下降空间。
南美线(桑托斯)：运输需求缺乏进一步增长的动力，导致供需基本面转弱，近期运价一直处于回落走势。上海至南美基本港运价为1378美元/TEU，周跌104美元，下跌7.02%；
波斯湾航线：近期运输市场表现较为低迷，运输需求增长乏力，供求关系不佳，市场运价持续回落。上海至波斯湾基本港市场运价为878美元/TEU，较上期下跌9.0%。
澳新航线：当地市场对各类物资的需求在长假后一直徘徊在低位，运输需求恢复缓慢，供需基本面较弱，市场运价持续调整走势。上海至澳新基本港运价为280美元/TEU，较上期下跌16.2%。
近洋线方面，远东到日本关西及关东都与上前一周持平；远东到东南亚(新加坡)每箱运价177美元，则较前一周上涨3美元，涨幅1.69%；至于远东到韩国则较前一周下跌2美元。
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（来源：海运网）
2、美海域集装箱船减少了一半
据彭博社报道，美国沿海水域的集装箱船数量已下降到不到一年前的一半，这是全球贸易放缓的最新不祥迹象。
根据彭博社分析的船舶数据，当地时间3月12日晚间港口和海岸线外共有106艘集装箱船，而去年同期为218艘，下降了51%。
IHS Markit的数据显示，截至3月4日，美国沿海水域的每周港口停靠次数已从一年前的1,906次减少至1,105次。这是自2020年9月中旬以来的最低水平。
恶劣的天气可能是部分原因。更广泛地说，在经济增长放缓和通胀上升的推动下，全球消费者需求放缓，正导致从亚洲主要制造业中心向美国和欧洲运送货物所需的船只减少。
与此同时，根据海事咨询公司德路里的数据，2月份闲置集装箱船运力接近2020年8月以来的最高水平。
（来源：海运网）
海外市场
亚 洲
1、日本：维持超宽松货币政策不变
日本央行3月10日结束货币政策会议后宣布，继续维持现行超宽松货币政策，将短期利率维持在负0.1%的水平，并通过购买长期国债，使长期利率维持在零左右。日本央行行长黑田东彦表示，央行将把长期利率控制目标维持在正负0.5%，为将长期利率控制在既定目标范围，央行将在每个交易日实施固定利率无限量购债操作。
（来源：新华社）
2、韩国：3月前10天出口同比降16.2%
韩国关税厅（海关）3月13日发布数据显示，韩国3月前10天出口额同比下降16.2%，为157.91亿美元。按品目看，半导体出口额同比下降41.2%。截至上月，半导体单月出口额连续7个月同比下降。无线通信设备（-31.9%）、精密仪器（-23.9%）出口均同比下降，乘用车则同比大增133.7%。从出口目的地来看，面向中国大陆的出口减少35.3%，截至上月连续9个月呈现降势。同期，进口额同比增加2.7%，为207.86亿美元。按品目看，半导体（1.5%）、机械（11.8%）、煤炭（31.9%）、乘用车（11.8%）等进口增加。从进口来源地来看，自中国大陆（10.1%）、美国（4.3%）、台湾（27.6%）等地的进口增加，自欧盟（-8.8%）、日本（-5.4%）等地的进口减少。
（来源：韩联社）
3、泰国：1月份经济持续改善 私营部门支出增加
据泰国中华日报中文版2月28日报道，泰国财政部财经办主任蓬猜表示，私营部门支出增加正成为推动经济复苏的重要动力来源。官方公布的数据显示，2023年一月份私营部门支出同比提高10.1%，环比上升2.1%。一月份消费者信心指数则从2022年12月的49.7提高至51.7，连续8个月上升，创26个月内新高。国内通货膨胀压力得到舒缓。财政部预计2023年泰国经济增速3%，出口涨幅1%，通胀在3%目标区间内。
（来源：驻泰国大使馆经商处）
欧 洲
4、欧元区：央行称将采取一切必要措施恢复价格稳定
据罗马尼亚媒体近日报道，欧洲央行长拉加德近期称将采取一切必要措施恢复价格稳定，欧洲央行有使命抑制欧元区大多数国家的高通胀水平，高通胀首当其冲的受害者是弱势群体、低收入群体及女性。拉加德表示，欧洲央行的加息将持续到 3 月以后。去年 7 月以来，欧洲央行已将信贷利率提高了 3 个百分点，预计本月16日会议上将再提高50个基点。这是欧洲央行成立以来前所未有的加息，在通胀率比目标高出四倍的情况下也是合理的。据欧盟统计局数据，欧元区2月份年度通胀率从 1 月份的8.6%降至8.5%，已连续第四个月下降。但欧元区核心通胀率仍达5.6%的创纪录水平。
（来源：驻罗马尼亚大使馆经济商务处）
5、德国：2月通胀率为8.7%
德国联邦统计局当地时间3月10日发布的数据显示，2023年2月德国消费者价格指数（CPI）同比上涨8.7%，该数字与1月持平。德国联邦统计局局长露丝·布兰德表示，德国通货膨胀率仍然处于高位。联邦统计局还报告称，与去年同月相比，2023年2月的食品价格上涨了21.8%。食品的价格整体涨幅甚至超过能源产品。
（来源：央视新闻客户端）
北 美 洲
6、美国：美债收益率全线跌破利率区间上限
美国国债收益率急剧下降反映出投资者对硅谷银行和另外两家银行倒闭可能令美联储提前结束加息的猜测。截至纽约市场收盘，对利率极为敏感的2年期美债收益率重挫54个基点，创下1987年“黑色星期五”以来最大跌幅，当时标普500指数一天下跌了21％；10年期美国国债收益率下跌18个基点，至3.513%。彭博汇编数据显示，自1977年以来，每次美国经济衰退出现之前，都会出现这种情况，唯独1998年是个例外，当时美联储在长期资本管理公司(LTCM)倒闭后开始大幅降息。
（来源：第一财经）
重点行业
1、半导体行业：前2个月我集成电路出口额同比下降25.8%
海关总署统计，今年1-2月，我国集成电路出口186.3亿美元，同比下降25.8%，在连续6个月同比下降后延续颓势，低于同期手机出口额滑落至第二位，但较疫情前的2019年同期仍有33.8%的增长；出口量同比下降20.9%至372.6亿个。中国作为最大的电子信息技术产品生产、出口和消费国，出口受宏观经济低迷、下游消费电子行业需求疲软影响明显。自2022年下半年起，下游行业需求不振使半导体库存涨幅明显，半导体分析机构IC Insights预测全球半导体市场2023年将同比下降6%，在这两年，半导体市场整体的增速将明显放缓。
（机电商会 电子信息分会 供稿）
2、汽车行业：前2个月我整车和零配件进口持续下降
据中国海关统计，2023年1-2月我汽车整车进口10.6万辆，进口额70.45亿美元，同比分别下降30.4%和25.9%；汽车零配件进口40.93亿美元，同比下降25.5%，降幅与上年平均水平相比进一步扩大。整车进口下降原因主要是由于进口车型本地化率提升，国内自主品牌强势崛起挤压了合资品牌的市场份额；零配件下降的原因是合资车企不断扩大本地化配套规模，同时自主品牌也在加快国产化替代速度。预计2023年整车和零配件进口下降15%左右。
（机电商会 汽车分会 供稿）
资料来源：本文由机电商会综合整理
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