美线运价反弹：美西16%，美东11%

近日，全球运价连续十周的下跌趋势终于结束，开始呈现反弹态势。

3月28日，SCFI发布的数据显示，运价指数为1356.88点，较上期1292.75点上涨64.13点，涨幅4.96%。

美线整体涨幅明显，上海至美西和美东运价分别为2177美元/FEU和3194美元/FEU，分别较上期上涨16.29%和11.44%。

欧线方面则表现较为疲软，上海至欧洲运价为1318美元/TEU，较上期上涨0.92%；上海至地中海运价为2076美元/TEU，较上期下跌5.42%。

目前，欧美航线的运价都处于成本价上下。

4月1日，美线预计每大箱调涨800至1000美元，但也有联盟船只仅计划调升约400美元。欧线则维持现行运价至4月中。

据Journal of Commerce（JOC）消息，美线今年的长期合约价格已确定上涨。

多家船司与美国零售巨头签订了美西航线的长期合约，价格较去年上涨了15%至20%，运价达到约1600至1800美元/FEU。

同时，也有货代表示，大型货主（BCO）可能以约1400至1600美元的价格获得美西线合约，美东线的长期合约价格则在此基础上再加约1000美元。

一旦超大型客户的长期合约价格确定，大中型直客和货代的签约价格预计将上涨约100至150美元。

有业内人士表示，未来，大中型直客和货代的签约价格将成为船司需要坚守运价的主战场。

全球运价上涨后是否稳住不跌，还有待观察。货代、货主应持续关注运价趋势。