集运价10连跌，船公司大面积停航，取消90个航次

在2024年的上半年，国际航运市场经历了前所未有的波动，具体表现为“一舱难求”的紧张局面与“天价运费”的极端现象并存。

然而，近期这一态势出现了显著变化，风向急剧转换。全球航运价格普遍呈现下行趋势，其中，欧洲航线和美洲航线的降幅尤为引人注目，标志着航运市场正逐步从狂热回归理性。

9月13日，上海航运交易所对外发布了最新一期的上海出口集装箱运价指数（简称SCFI）。数据显示，本周该运价指数遭遇了大幅度的下跌，跌幅接近8%，运价水平回落至与今年5月中旬相当的水平。值得注意的是，自7月初触及年内峰值以来，SCFI已经连续十周呈现下滑态势，显示出航运市场运价调整的压力与趋势。

德鲁里于9月13日发布了最新的航运数据，揭示了在未来五周，即从第38周（覆盖9月16日至9月22日）至第42周（覆盖10月14日至10月20日）期间，主要的东西向航线遭遇了显著的航次取消情况。据统计，这段时间内共有90个航次被取消，导致取消率高达13%。

分析指出，尽管港口拥堵状况的改善和地缘局势的缓和等因素共同推动了航运价格的下行趋势，然而，航运公司面临的核心挑战依旧源自需求的显著放缓。

由于市场对未来需求的普遍信心不足，航运公司不得不相继采取下调运价的策略以应对。此外，在大选的特殊背景下，美国东海岸码头劳资谈判的进展增添了诸多不确定性，这一因素对航运价格亦产生了不可忽视的影响。