外贸动态1.6 | 本周人民币升值原因分析；与印尼超六成产品互施零关税；美东港口收滞箱费；亚欧航线凋敝；英美经济萎缩
1
月
6
日
周五
沧海横流显砥柱,万山磅礴看主峰
外汇动态
➤人民币对美元重返6.8，升值空间还有多大
外贸聚焦
➤RCEP对印度尼西亚正式生效，中印（尼）对超六成产品互施“0”关税
货运风险
➤吞吐量强劲增长，休斯顿港即将收取进口集装箱滞留费
➤2M联盟的这条亚欧航线就剩一艘船了
➤中国伊朗间开通新直航航线
海外市场
➤印度：2022年工业生产强劲增长
➤阿联酋：商业增长率创12个月来新低
➤乌克兰：2022年GDP降幅为30.4%
➤英国：预计今年经济将萎缩1.2%
➤美国：12月ISM制造业连续第二个月萎缩
➤美国：今年或陷入经济衰退
重点行业
➤半导体行业：韩国芯片出口回落拉低我电子信息产品贸易额
➤汽车行业：英国电动汽车需求飙升
➤汽车行业：缅甸调整2023年汽车进口政策
贸易摩擦
➤印度对我印刷电路板产品发起反倾销立案调查
➤澳大利亚发布涉华钢托盘货架反倾销措施即将到期公告
外汇动态
人民币对美元重返6.8，升值空间还有多大
据中国外汇交易中心数据，1月5日，人民币对美元汇率中间价报6.8926，较此前一交易日上调205个基点，再次重返6.8区间。
继去年年末人民币汇率反弹回升，并于12月夺回7.0关口后，人民币的上涨态势一直延续至2023年。多方分析认为，近期人民币汇率上涨受多方面因素影响。
中国外汇交易中心公布数据显示：
1月6日，人民币对美元中间价报6.8912，调升14个基点。
1月5日，人民币对美元中间价报6.8926，调升205个基点。
1月4日，人民币对美元中间价报6.9131，调升344个基点。
本周，人民币对美元中间价从2022年12月30日的6.9646调整至2023年1月6日的6.8912，周累计升值734个基点，连续第二周呈升值态势（上周累计升值164个基点）。再之前两周均为“贬值周”，周贬值幅度先后为203、19个基点。
中国银行研究院高级研究员王有鑫认为，人民币汇率上涨的原因之一是情绪面改善。随着经济社会生活将逐渐回归正轨，市场对于2023年经济增长信心更强。
王有鑫指出，汇率上涨得益于交易面的支撑。年底前后，出于流动性需要，企业结汇有所增加。境外机构对中国经济加快复苏的预期强化，纷纷看多人民币资产，跨境资本流入也在增加。
不仅如此，政策面的提振效应也在增强。中国人民银行、国家外汇管理局最新发布公告称，自2023年1月3日起，银行间人民币外汇市场交易时间延长至北京时间次日3:00，人民币汇率中间价及浮动幅度、做市商报价等市场管理制度适用时间相应延长。
同日，中国外汇交易中心还调整了CFETS人民币汇率指数和SDR货币篮子人民币汇率指数货币篮子权重，美元、欧元、日元的权重均有所下降。
王有鑫表示，银行间人民币外汇市场交易时段的延长、货币篮子权重的调整以及美元权重的下调，进一步优化了汇率形成机制，拓展了外汇市场深度和广度，为全球投资者投资人民币资产以及进行风险对冲提供了更多便利。
中国民生银行首席经济学家温彬指出，整体看，2023年中国经济基本面持续修复和温和通胀，将有利于人民币汇率保持稳定。综合经济基本面与国际收支面考虑，预计2023年人民币汇率整体将呈现双向波动、温和回升、逐步趋近长期合理区间的走势。
在王有鑫看来，2023年预计人民币汇率将延续波动回升态势。在全球经济普遍衰退背景下，中国经济和人民币资产将成为全球亮点，吸引跨境资本继续流入。
（来源：中国新闻网、中国外汇交易中心）
外贸聚焦
RCEP对印度尼西亚正式生效，中印（尼）对超六成产品互施“0”关税
《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)已于1月2日对印度尼西亚生效。按照RCEP协定的承诺，中国与印尼将相互实施RCEP协定税率。
在RCEP项下，印尼在中国-东盟自贸区基础上，新增给予我国700多个税号产品零关税待遇，包括部分汽车零部件、摩托车、电视、服装鞋靴、塑料制品等。其中，部分汽车零部件、摩托车、部分服装类产品等自1月2日起立即实现零关税，其他产品将在一定过渡期内逐步降为零关税。
我国也将在中国-东盟自贸协定基础上，对印尼产菠萝汁和罐头、椰子汁、胡椒、柴油、纸制品、部分化工品和汽车零部件等降税，进一步开放市场。
1月2日起，按照RCEP协定的承诺，印尼对原产自中国65.1%比例的产品实施立即零关税，中国也将对原产自印尼67.9%比例的产品实施立即零关税。
（来源：央视新闻）
货运风险
1、吞吐量强劲增长，休斯顿港即将收取进口集装箱滞留费
埃及中央银行（CBE）在2022年底的声明中宣布，2023年起停止使用要求进口商采用L/C支付的强制要求，并回到传统的D/P或D/A模式。
吞吐量强劲增长，休斯顿港即将收取进口集装箱滞留费
在集装箱吞吐量强劲增长的背景下，美国集装箱大港休斯顿港日前宣布，将于2023年2月1日起，正式向货主收取进口集装箱滞留费（Import Dwell Fee）。
休斯顿港执行董事Roger Guenther表示，收取进口集装箱滞留费，旨在最大限度地减少集装箱在码头长期存放，促进货物增强流动性。
具体收费标准为：从免堆存期结束后的第8天开始，对休斯顿港的进口集装箱收取每天45美元/箱的滞留费，收费对象为货主。滞留费适用于休斯顿港的Barbours Cut和Bayport两个集装箱码头。
休斯顿港强调，这一费用是在进口集装箱滞期费之外的费用，不能代替滞期费。
实际上，休斯顿港此前就曾宣布这一收费计划，但因港口方面原因，收费时间被推迟。
（来源：中国航务周刊）
2、2M联盟的这条亚欧航线就剩一艘船了
近期，由于运输需求持续下降，班轮公司在亚欧航线上持续采取停航措施，导致部分航线的运营船舶数量急剧下降。
业界知名咨询机构Alphaliner公布的数据显示，在2M联盟的AE1/Shogun航线上，目前只有一艘14036TEU的“MSC Alexandra”轮处于运营状态，而正常情况下，该航线会部署11艘运力为13000～20000TEU的船舶。
Alphaline分析称，虽然AE1/Shogun航线并没有被正式取消，但由于该航线目前只有一艘船舶运营，相当于整个航线都取消了。
Alphaliner认为，2M联盟不会在短期内在AE1/Shogun航线上部署更多船舶。
马士基在2022年12月底发布的亚太市场报告，对亚洲出口前景持悲观态度。
马士基表示，由于对全球经济衰退的预测影响了市场情绪，集运业的前景更为悲观。
3、中国伊朗间开通新直航航线
1月1日，随着一艘来自中国的远洋船舶抵达位于伊朗东南部的恰巴哈尔港，标志着一条新的中国伊朗间海运直航航线正式开通。
在直航航线开通前，中国运往伊朗的货物，都是先运到伊朗的阿巴斯港，随后再将货物分装上小船，运往恰巴哈尔港。
恰巴哈尔贸易-工业自由区总经理阿米尔·穆加达姆表示，贸易商现在可以直接进口中国的货物，而且费用更低。
据悉，投入运营的船舶可以装载6500个集装箱，使得每个集装箱的费用降低约400美元。此外，货物的运输时间也得以缩短，节省了此前转运所需的10天时间。
恰巴哈尔港地处西亚、南亚、中亚和印度洋的交汇处，是伊朗在阿拉伯海的重要港口。
海外市场
亚 洲
1、印度：2022年工业生产强劲增长
1月2日公布的标准普尔全球制造业采购经理人指数(INPMI=ECI)显示，印度该指数从2022年11月的55.7升至12月的57.8，好于预估中值 54.3。这是自2020年10月以来的最高水平，并且连续第18个月高于增长与收缩分界线50。2022年，印度制造业保持了强劲增长势头。
（来源：驻孟加拉人民共和国大使馆经济商务处）
2、阿联酋：商业增长率创12个月来新低
由于产出、新订单和就业增长放缓，阿联酋的商业状况以自2022年1月以来最疲弱的速度改善。最新的标普全球阿联酋采购经理人指数从11月的54.4小幅下降至12月的54.2，使该指数与(2009年8月以来的)长期系列平均值持平。该数据表明，非石油企业的增长势头略有下降，产出和新业务增速为2021年9月以来的最低水平。
（来源：巨池网）
欧 洲
3、乌克兰：2022年GDP降幅为30.4%
当地时间1月5日，乌经济部长斯维里登科表示，据初步估算，乌克兰2022年GDP降幅为30.4%，降幅小于预期。2022年期间，乌克兰经济遭受了乌独立以来的最大损失。
（来源：央视网）
4、英国：预计今年经济将萎缩1.2%
高盛在其2023年宏观展望中预测，今年英国实际GDP将萎缩1.2%，远低于其他所有十国集团(G10)主要经济体，然后在2024年增长0.9%。高盛首席经济学家团队指出，欧元区和英国都已陷入衰退，因为这两个地区都经历了更大、更持久的家庭能源账单增长期，这将导致通货膨胀达到比其他国家更高的峰值。高盛预计，到2023年第一季度，欧元区的实际收入将进一步下降1.5%，到2023年第二季度，英国的实际收入将进一步下降3%，然后在下半年才有所回升。
（来源：智通财经）
北 美 洲
5、美国：12月ISM制造业连续第二个月萎缩
当地时间1月3日，美国供应管理协会（ISM）公布的数据显示，美国12月ISM制造业指数下滑至48.4，连续第二个月萎缩，制造业指数、新订单分项指数、产出分项指数均创2020年5月份以来新低。重要分项指数方面：新订单指数45.2，生产指数为48.5，新订单指数和生产指数的疲软，表明未来需求或进一步走弱。分析指出，ISM制造业数据减弱，表明不确定性增加和需求下滑，制造商们面临的挑战将延续到新的一年。
（来源：华尔街见闻）
6、美国：今年或陷入经济衰退
当地时间1月4日，美联储公布了2022年12月举行的最近一次货币政策会议的会议纪要。纪要显示，美联储官员仍预计将在2023年“继续加息”。美联储前主席格林斯潘日前表示，美联储用持续激进的货币政策来应对通胀问题，最有可能出现的结果就是美国将在2023年陷入经济衰退。
（来源：央视网）
重点行业
1、半导体行业：韩国芯片出口回落拉低我电子信息产品贸易额
韩国产业通商资源部1月3日数据显示，2022年韩国对中国出口同比下降4.4%至1558亿美元，中国仍然是韩国最大的出口市场。该机构表示，出口下降主要受疫情管控、俄乌冲突、全球经济低迷等不利外部条件影响。2022年，韩国半导体出口增长1%至1292亿美元，再次创下新高，但受到消费电子和其他下游行业需求低迷以及存储价格下跌影响，出口已连续5个月同比下降。
韩国是我国芯片进口的第二大来源地区，约占我国芯片进口总额的1/5。韩国芯片出口持续回落预示着全球电子信息市场的低迷，我国智能手机、笔记本电脑、集成电路为代表的电子信息产品贸易额将继续承压。
（机电商会 电子信息产品分会 供稿）
2、汽车行业：英国电动汽车需求飙升
最新数据显示，2022年全年，英国有161万辆新车注册，这是1992年以来的最低水平。新车销量略低于疫情影响下的2021年，更是比2019年下降了约25%。但英国去年电动汽车的销量持续增长，从190700辆增加到267000辆，市场份额从11.6%攀升至17%左右，首次超过柴油车，12月电动汽车销售占比更是达到30%左右。
（来源：新浪财经）
3、汽车行业：缅甸调整2023年汽车进口政策
近日，缅甸商务部发布了71/2022号公告，调整2023年汽车进口政策。规定自2023年开始，仅允许进口左舵车辆。进口各车类的生产年限具体要求为：私家车，生产年限为2022年至2023年；商业用车（货车、客运车），生产年限为2019年至2023年；消防车、救护车和作业用车，生产年限为2014年至2023年。
（来源：新浪财经）
贸易摩擦
1、印度对我印刷电路板产品发起反倾销立案调查
当地时间2022年12月30日，应印度印刷电路板协会申请，印度商工部对原产于中国的印刷电路板发起反倾销调查。涉案产品为六层及六层以下的印刷电路板（不包括六层以上的印刷电路板、用于手机的印刷电路板以及各种尺寸的已贴装元器件的印刷电路板）。本案倾销调查期为2021年7月1日至2022年6月30日，损害调查期为2018年4月1日至2022年6月30日。涉案产品的印度海关编码为85340000。
根据全球贸易观察（GTF）中的印度海关数据，2021年，印度从我国进口涉案产品金额3.87亿美元，占其同期同类产品进口额的43.7%，同比增加52.5%，我国为印度该产品第一大进口来源地。我国海关数据显示，涉案产品印度海关编码对应的中国海关编码853400项下，2021年，我国对印度出口涉案产品总金额3.81亿美元，占同期我同类产品出口额的1.8%，同比增加45.5%，印度在我国该产品出口目的地中列第11位。我出口企业主要集中在广东、江苏、浙江等地。机电商会正在积极联系企业应对。
（机电商会 法律服务部 供稿）
2、澳大利亚发布涉华钢托盘货架反倾销措施即将到期公告
1月3日，澳大利亚反倾销委员会发布第2023/001号公告称，对进口自中国和马来西亚的钢托盘货架（Steel Pallet Racking）实施的反倾销措施将于2024年5月8日到期。利益相关方可最晚于2023年3月4日提交涉案产品反倾销措施的续期申请，若在上述规定期限内未收到任何相关申请，现行反倾销措施到期后终止，自2024年5月9日起将不再适用。
资料来源：本文由机电商会综合整理
声明：本文所用素材部分来源于网络，如涉版权问题，请及时与我们联系。
添加资讯服务助手
邀您进入外贸情报站群
及时持续获取新鲜外贸资讯
