外贸动态1.31 | 本周人民币或先升后贬；大面积停航未能稳住集运价；2M宣布解散；今年全球经济增速预计放缓；美轻微衰退
1
月
31
日
周二
天风可以吹起一张白纸，却无法吹走一只蝴蝶，因为生命的力量在于不顺从。
外汇动态
➤美元：维持宽幅波动
➤人民币：本周或先升后贬
➤欧元：预计小幅回撤
货运风险
➤运价继续下跌！春节大面积停航并未能稳预期
➤重磅！全球最大航运联盟2M联盟宣布解散
海外市场
➤全球：联合国报告今年经济增速将放缓至1.9%
➤柬埔寨：将重点发展汽车和电子业
➤欧元区：1月综合PMI初值升至50.2
➤西班牙：2022年经济增长5.5%
➤欧盟：将对俄经济制裁措施延长6个月
➤美国：2022年经济增长2.1%
重点行业
➤机电行业：去年进口6.97万亿元，同比下降5.4%
➤半导体行业：美荷日达成对华芯片管制协议
➤手机行业：去年印度智能手机高端市场份额首次达两位数
➤汽车行业：去年韩国乘用车出口创新高
贸易摩擦
➤美企对我皮卡车折叠盖板产品发起337调查申请
➤阿根廷对我电梯产品发起反倾销调查
外汇动态
1、美元：维持宽幅波动
美元指数延续回落走势，1月26日最低探至101.50后呈现技术反弹走势，目前涨至102.00附近。目前汇价空头趋势明显，由于整体汇价持续跌幅较大，外加本周加息、非农等不确定因素将对汇价形成较大的扰动，因此，预计本周宽幅度波动概率应为主要趋势。
2、人民币：本周或先升后贬
美元兑人民币延续震荡走势不变，目前围绕6.7555附近运行，汇价在1月16日最低下探6.6900后，随即探底反弹，但力度较为有限，春节假期过后价格略有回撤，但预计整体大幅度暴跌概率较小。
因此，国内外汇咨询专业机构汇金天禄预计：本周汇价有望呈现先抑后扬（先升后贬）走势，上方关注6.8000一线目标区域。
中国外汇交易中心公布数据显示：
1月31日，人民币对美元中间价报6.7604，调升22个基点。
1月30日，人民币对美元中间价报6.7626，调升76个基点。
春节假期后两个交易日中间价均小幅升值，结束了节前人民币中间价连续4个交易日的贬值走势。
中央财经大学证券期货研究所研究员、内蒙古银行研究发展部总经理杨海平认为，近期人民币汇率稳中有升，影响因素有三：中国疫情政策优化及国内经济预期增强；美联储延缓加息及美经济看衰致美元走弱；人民币资产吸引力提升吸引外资流入。
光大银行金融市场部宏观研究员周茂华预计，本周人民币走势将呈现区间震荡、稳中略偏强走势，双向波动常态化。主要是因为国内经济复苏趋势确定，市场风险偏好回暖。本周海外多家央行利率决议，但整体考虑到海外通胀仍是主要矛盾，这些央行有望继续收紧政策。尽管市场担忧本周美联储言辞鹰派超预期，但市场对美国经济衰退担忧、欧央行继续激进加息可能会限制美元走强，预计美元走势反复，对人民币汇率影响有限。
对于人民币汇率的长期走势，央行副行长宣昌能此前在国新办发布会上指出，当前和今后人民币汇率走势会受到国内外经济金融形势、国际收支、市场风险偏好等多重因素影响，短期测不准是必然的。总体来看，人民币汇率保持基本稳定有坚实的基础。
3、欧元：预计小幅回撤
欧元兑人民币呈现冲高回落走势，汇价1月26日最高上涨至7.4110后，掉头向下，目前跌至7.3324，虽然目前跌幅较大，但整体上行趋势依旧没有改变，大幅度破位下行难度较大。预计本周在经过短暂的调整过后有望继续冲击前期高点7.4110。
（来源：汇金天禄公众号、北京商报）
货运风险
1、运价继续下跌！春节大面积停航并未能稳预期
宁波航运交易所1月28日发布的信息显示，本期（1月21日至1月27日）海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于709.1点，较上期下跌1.0%。21条航线中有10条航线运价指数上涨，11条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，6个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌。看来船公司春节前后大量减并班控制运力并未达到维持运价相对稳定的预期。
本期南美西航线市场波动较大，班轮公司已安排节后大面积临时停航，航线运价略有上涨。南美西航线运价指数为379.4点，较上周上涨8.7%。
欧地航线：集运市场不少上下游企业春节假期还未结束，欧地航线市场订舱价格整体平稳。欧洲航线运价指数为658.3点，较上周下跌1.1%；地东航线运价指数为1043.8点，较上周上涨1.4%；地西航线运价指数为1190.2点，较上周下跌0.4%。
北美航线：市场供需未发生明显变化，航线运价整体平稳波动。美东航线运价指数为891.7点，较上周下跌1.6%；美西航线运价指数为768.2点，较上周下跌1.3%。
中东航线：班轮承载货物多为节前囤积，即期市场订舱价格略有下跌。中东航线指数为667.7点，较上周下跌3.1%。
（上下滑动查看更多）
（来源：海运网）
2、重磅！全球最大航运联盟2M联盟宣布解散！
马士基近日宣布，经过彻底地评估，地中海航运公司(MSC)和马士基已一致同意终止2M联盟，自2025年1月起生效。除非另有约定，目前预计所有2M网络都将发生变化。
在一份联合声明中，双方称：终止2M联盟将为两家公司继续追求各自的战略铺平道路。
据介绍，2M是一项集装箱航运公司船舶共享协议(VSA)，于2015年由马士基和MSC推出，目的是确保在亚欧、跨太平洋和跨大西洋贸易中进行具有竞争力和成本效益的业务运营。2M联盟协议的最低期限为10年，如终止，需提前两年通知。
近几年，除了市场发生巨大变化，马士基和MSC也在朝着不同的战略方向发展。
MSC的目标是通过大量收购船舶实现增长，其运力增长速度比其他任何航运公司都快。
而马士基则保持了稳定的运力，转而专注于转型成为一家综合物流企业。
此外，对于全球两大船公司之间的联盟合作终止，有业内分析人士预测，这可能会引发多米诺骨牌效应。
海外市场
1、全球：联合国报告今年经济增速将放缓至1.9%
联合国1月25日发布的《2023年世界经济形势与展望》报告预测，受多重因素交汇影响，2023年世界经济增速将从2022年的约3%降至1.9%，为数十年来增速最低的年份之一。如果一些宏观经济不利因素能够开始消退，世界经济增长将在2024年回升至2.7%。报告称，2022年，美国、欧盟等发达经济体增长势头明显减弱。2023年，预计美国和欧盟的经济增速将分别放缓至0.4%和0.2%，日本为1.5%，英国和俄罗斯的经济则将分别萎缩0.8%和2.9%。报告指出，2023年东亚地区的经济增速预计将达到4.4%，这主要得益于中国经济状况的改善。随着中国政府优化防疫政策、采取利好经济措施，预计2023年中国经济增长将会加快，经济增长率将达4.8%。
（来源：中国新闻网）
亚 洲
2、柬埔寨：将重点发展汽车和电子业
柬埔寨官方1月30日发布了《发展和吸引汽车业投资路线图》及《发展和吸引电子业投资路线图》两份重要文件。上述两份文件中，柬埔寨政府制定了短、中和长期战略和目标，从简单和劳动密集的零部件组装起步，逐步转移至更复杂和更高附加值的组装和设计，以将该国发展成为区域汽车和电子生产中心。柬埔寨政府预计，在未来五年内，汽车和电子业将为柬埔寨创造21亿美元出口外汇，以及约2.6万个新的就业机会。
（来源：中国新闻网）
欧 洲
3、欧元区：1月综合PMI初值升至50.2
1月24日，标普全球旗下IHS Markit公布的数据显示，欧元区1月综合PMI初值升至50.2，好于预期值49.8与前值49.3，也是6月以来该指标首次高于区分扩张与收缩的50%荣枯分水线。一同公布的欧元区1月制造业PMI初值为48.5，为连续7个月低于荣枯线，低于预期值48.8，高于前值47.8。值得一提的是，虽然欧元区制造业活动继续萎缩，但其收缩步伐进一步明显放缓。
（来源：华尔街见闻）
4、西班牙：2022年经济增长5.5%
根据西班牙国家统计局当地时间1月27日公布的数据，西班牙2022年全年经济增长5.5%，2022年第四季度经济增长0.2%。西班牙政府表示，2022年全年经济增长超出了此前预期，这意味着西班牙经济即将恢复至疫情前的水平。据悉，俄乌冲突造成的通货膨胀加剧和能源价格上涨等因素减缓了西班牙2022年经济的增长，但该国经济增长仍然超过了大多数机构的预期。
（来源：央视新闻）
5、欧盟：将对俄经济制裁措施延长6个月
欧盟理事会当地时间1月27日宣布，将对俄经济制裁措施延长6个月，至2023年7月31日。欧盟理事会发布公告称，欧盟对俄经济制裁在2014年基于俄乌问题首次推出，在2022年2月因俄乌爆发冲突而大幅扩大。制裁目前涉及多个领域，包括贸易、金融、科技和军民两用商品、工业、运输以及奢侈品行业等。
（来源：央视新闻客户端）
北 美 洲
6、美国：2022年经济增长2.1%
美国商务部当地时间1月26日公布首次预估数据显示，2022年第四季度美国实际国内生产总值(GDP)按年率计算增长2.9%，2022年全年GDP增长2.1%。分析人士认为，受美联储持续加息影响，美国经济在2023年第一季度增速将继续放缓，在2023年经济可能陷入“轻微衰退”。
（来源：中国新闻网）
重点行业
1、机电行业：去年进口6.97万亿元，同比下降5.4%
海关总署统计，2022年我国机电产品累计进口6.97660.7万亿元人民币（下同），同比下降5.4%，占我国货物进口总额的比重由2021年的42.4%降至38.5%。全年2022年，我集成电路、汽车零配件、机床、计算机等重点行业进口额普遍下降。其中，集成电路仍保持为我国进口额最高的单一产品，进口比重分别占全商品和机电产品的15.3%和39.7%，但受下游消费电子行业需求疲软及高基数影响，集成电路进口量已连降13个月，全年累计进口量同比下降15.3%，为15年来首降，进口额同比下降0.9%至2.77662.7万亿元。受全球需求不振和疫情对供应链的影响，我国机电产品进口持续低迷，进口额连续3个季度同比下降。12月当月，机电产品进口6067.1亿元，同比下降11%。
（机电商会 行业发展部 供稿）
2、半导体行业：美荷日达成对华芯片管制协议
据彭博社引述知情人士的话说，在1月27日结束的谈判中，美国已和荷兰及日本就限制向中国出口一些先进的芯片制造设备达成协议。报道称，美荷日协议旨在削弱中国建立自己的芯片能力的雄心，将把美国于2022年10月采取的一些出口管制措施扩大到荷兰和日本的企业，包括荷兰半导体设备制造商阿斯麦、日本大型光学仪器制造商尼康和半导体制造设备巨头东京电子有限公司。知情人士说，目前并没有对外公布美荷日达成协议的计划。由于荷兰和日本仍需敲定各自的最终法律安排，实际落实计划可能需要数月时间。
（来源：参考消息）
3、手机行业：去年印度智能手机高端市场份额首次达两位数
根据科技行业研究机构Counterpoint发布的最新研究，印度智能手机高端市场（超过30000印度卢比或约365美元机型市场）继续增长，并在印度智能手机市场中首次获得两位数的份额，导致零售平均售价增长。到2022年，印度智能手机高端市场对整体市场的出货量贡献为11%，对收入的贡献为35%，均创历史新高。
4、汽车行业：去年韩国乘用车出口创新高
韩国关税厅（海关）1月30日发布的一份数据显示，韩国去年乘用车出口额同比增加15%，为490.2亿美元，创历史新高。这得益于汽车芯片供应情况得到改善，新能源汽车需求增加，北美、欧盟等主要经济体的需求回升。
去年，新能源汽车的出口额同比增加37.2%，为159.6亿美元，同样创下最高纪录。在乘用车出口总额中新能源汽车占比从2021年的27.3%上升至去年的32.6%，该比重也创下历史最高纪录。
贸易摩擦
1、美企对我皮卡车折叠盖板产品发起337调查申请
当地时间2023年1月19日，美国Extang Corporation等三家企业向美国国际贸易委员会（ITC）提出申请，主张对美出口、在美进口及销售的特定皮卡车折叠盖板产品侵犯了其专利权，请求ITC发起337调查，并发布普遍排除令及禁止令，禁止涉案产品进口到美国和在美销售。涉案产品的美国海关编码为8708295060。本案预计ITC将于2023年2月19日左右决定是否立案调查。一旦ITC发布普遍排除令及禁止令，所有涉案企业的特定皮卡车折叠盖板产品将无法进入美国及在美销售。机电商会正在积极联系相关企业，并将根据企业需求提供应诉帮助。
（机电商会 法律服务部 供稿）
2、阿根廷对我电梯产品发起反倾销调查
当地时间2023年1月23日，阿根廷经济部贸易秘书处发布2023年第15/2023号决议，应国内企业申请，决定对原产于中国的升降电梯发起反倾销调查。涉案产品的南共市海关编码为8428.10.00。本案调查期为2021年5月至2022年12月。目前，列出的倾销幅度为36.2%，进口自中国的产品价格削减幅度为4.5%至12.8%。根据全球贸易观察（GTF）的阿根廷海关数据，2022年，阿根廷自我国进口涉案产品金额约399.0万美元，同比增长3.8%，我国为阿根廷该产品第一大进口来源地，占其同期同类产品进口额的35.3%。涉案企业主要集中在上海、浙江等地。机电商会将继续跟进案件进展，并组织企业做好案件应对工作。
（机电商会 法律服务部 供稿）
资料来源：本文由机电商会综合整理
声明：本文所用素材部分来源于网络，如涉版权问题，请及时与我们联系。
添加资讯服务助手
邀您进入外贸情报站群
及时持续获取新鲜外贸资讯
