巨大冲击！运力下降57%！工业、汽车、食品供应受阻

自新一轮巴以冲突爆发以来，也门胡塞武装在红海水域多次袭击和扣押商船。多家船公司宣布暂停红海航线，转而绕行非洲南端好望角。

据了解，截至2024年1月初，全球集装箱船舶运力同比增8%，手持订单规模占现有船队规模比例为24.71%。

红海一直是连接亚洲、欧洲和非洲的重要航道。航运企业变更航线，导致远洋运输运费上涨和长达数周的延误，扰乱了全球物流供应链，多行业受到影响。

据《日本经济新闻》报道，在连接欧美与亚洲的航线上，约有47%的玩具、40%的家电产品和服装的运输或将受到运费上涨和延期抵达的影响。

工业原材料方面，24%的化学品和22%的车用钢板、22%的绝缘电线和电池都将受到波及，部分原材料甚至难以交货。

电动汽车制造商特斯拉、汽车制造商沃尔沃等公司近期表示，公司旗下的一些工厂已被迫暂停生产。

马士基CEO柯文胜在接受外媒采访时警告，如果不解决红海停航绕行的问题，船舶很快就会错位，进而威胁到全球的物流供应链。

随着红海局势对全球航运的影响不断扩大，对各航线船期、运价、舱位都将产生影响。对于货主和货代来说，出货前要提前制定物流计划，可以登录搜航网，查询船期、运价，一键极简订舱。