外贸动态6.6 | 人民币本周或继续贬；6月外贸通关新规一览；美多港口因罢工中断运营；土耳其提高海峡通行费；伊拉克基建商机
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6
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周二
合则强，孤则弱。
外汇动态
➤美元：短期不宜看空
➤人民币：本周或继续贬值
➤欧元：大概率维持震荡
关务提醒
➤六月外贸通关新规来了
货运风险
➤罢工致美西多个码头运营中断
➤土耳其：再次提高黑海海峡通行费8%以上
海外市场
➤伊拉克：推出“发展之路”基建计划
➤韩国：CPI连降4个月
➤韩国：制造业产能七连降
➤英国：制造业PMI持续萎缩
➤德国：对华出口环比大增10.1%
➤美国：5月商业活动指数继续下滑，新订单疲软
重点行业
➤低压电器行业：我对俄出口继续加速
➤汽车行业：韩国5月进口汽车销量同比减9.2%
贸易摩擦
➤美国拟对我特定半导体组件及其产品发起337调查
外汇动态
1、美元：短期不宜看空
美元指数上周呈现冲高回落走势，汇价最高触及104.70后震荡走弱至103.38，由于目前汇价仍然维持强势特征，截止6月5日亚洲市场汇价再度回升至104.11附近，因此，预计本周美指大概率走势依旧为多头趋势，暂不要盲目看空，短线阻力可参考上周高点104.70附近，一旦突破此位置可指向3月8日高点105.88，考虑到目前基本面方面很难支持美元中长期持续走强，所以美指突破 105.88 的可能性相对较小。
2、人民币：本周或继续贬值
美元兑人民币上周呈现冲高回落走势，6月1日最高涨至7.1238，刷新去年12月1日以来新高。在汇价刷新7.1238反弹高点后快速回撤，6月2日最低跌至7.0548，其后迎来技术反弹走势，截止6月5日亚洲市场汇价已升至7.1000上方。从短期观察，人民币在上周虽然有所升值，但并没有结束贬值的趋势，预计本周仍有望延续此前的贬值行情，上方关注高点7.1238附近的阻力，下方可以留意7.0548附近的支撑。
中国外汇交易中心的数据显示：
6月6日，人民币对美元汇率中间价7.1075，调贬171个基点。
6月5日，人民币对美元汇率中间价7.0904，调升35个基点。
中金公司指出，人民币在2023年上半年的走势弱于预期。其背后的原因或是中国经济的内生性修复程度弱于预期。该机构认为，人民币或在下半年有一定的恢复性升值。其支撑的逻辑除了美元利率和汇率下行的环境外，也有中国经济修复迹象更加明确等因素。中金公司判断，到年末，人民币对美元的汇率或回升至6.7。
中银证券首席经济学家徐高表示，在过去几个月里，人民币汇率更多表现出了“弹性”，对美元贬值幅度显著大于美元指数升幅，直接的内因则是人民银行结汇规模的扩大。由于人民银行手中还有中间价及结汇操作两大影响汇率的有力手段可用而未用，所以目前的人民币的贬值高度可控。7.3可能是近期人民币汇率的一个支撑位。
3、欧元：大概率维持震荡
欧元兑人民币上周呈现宽幅波动走势，6月2日最高涨至7.6415后震荡下行，目前围绕7.6000附近运行，日线级别汇价整体仍围绕7.5600-7.6400区间运行，宽幅波动依旧为主要基调，预计本周汇价继续维持目前波动为大概率事件，难以呈现单边涨跌行情，下方关注7.5430附近支撑。
（来源：汇金天禄公众号、第一财经）
关务提醒
六月外贸通关新规来了！
国务院关税税则委员会日前发布公告称，自2023年6月2日起，对原产于菲律宾的部分进口货物实施RCEP东盟成员国所适用的协定税率，后续年度税率自当年1月1日起实施。
RCEP对菲律宾正式生效后，在货物贸易领域，菲律宾在中国-东盟自贸区基础上，新增对我国汽车及零部件、部分塑料制品、纺织服装、空调洗衣机等零关税待遇，经过一定的过渡期，上述产品关税将从3%-30%逐步降为零。
5月11日，《中华人民共和国政府和厄瓜多尔共和国政府自由贸易协定》正式签署。
货物贸易关税减让方面，双方在高水平基础上达成了互利共赢的结果。根据减让安排，中厄双方将分别对90%的税目相互取消关税，其中，约60%的税目在协定生效后立即取消关税。
协定生效后，中国产的塑料制品、化学纤维、钢铁制品、机械器具、电气设备、家具装饰、汽车及零部件等大多数产品进入厄方市场时，关税将在目前5%—40%的基础上逐步削减取消。
2023年6月1日起，《中华人民共和国海关总署和乌干达共和国税务署关于中国海关企业信用管理制度与乌干达税务署AEO制度互认的安排》（以下简称《互认安排》）正式实施。
根据《互认安排》规定，中乌双方相互认可对方的“经认证的经营者”（简称“AEO”），为进口自对方AEO企业的货物提供通关便利。
中乌双方海关在进口货物通关时，相互给予对方AEO企业如下通关便利措施：
适用较低的单证审核率；
适用较低的查验率；
对需要实货检查的货物给予优先查验；
指定海关联络员，负责沟通处理AEO企业在通关中遇到的问题；
在国际贸易中断并恢复后优先通关。
中国AEO企业向乌干达出口货物时，需要将AEO编码告知乌干达进口商，由其按照乌干达海关规定申报，乌干达海关确认中国海关AEO企业身份并给予相关便利措施。
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5月18日，中国海关成为乌兹别克斯坦海关首个“经认证的经营者”（AEO）互认伙伴。
《互认安排》实施后，两国AEO企业将会享受较低的进口货物查验率、对需要实货检查的货物给予优先检查、设立企业协调员、在国际贸易中断并恢复后优先通关等便利措施，帮助AEO企业压缩货物通关时间，降低企业的仓储、物流等贸易成本。
非洲最大经济体尼日利亚日前通过了2023年新财政政策措施(FPM) ，涉及多项进口关税调整及禁止进口清单调整。
车辆进口方面主要包括：
2023年和2024年对机动车征收额外的进口调节税，其中2000cc–3999cc的车辆税率为2%，4000cc及以上的车辆税率为4%。2000cc以下的车辆、公交车、电动车和本地生产的车辆可免征。新规定从2023年6月1日起生效。
年初，出于本土应对新冠的持续需要，美国贸易代表办公室决定将81项医疗相关中国产品的301关税排除条款延期至5月。5月31日之后，原81项排除加征产品中，有4项将恢复加征301关税，77项继续豁免加征至2023年9月30日，以新的排除标识代码9903.88.68进行标识。
4项产品恢复加征301关税：
① 3923.21.0095
② 5603.14.9090
③4818.90.0000 prior to July 1,2020；4818.90.0020 or 4818.90.0080 effective July 1, 2020
④Protective Articles (described in statistical reporting number 9004.90.0000 prior to January 1, 2021；described in statistical reporting number 9004.90.0010 or 9004.90.0090 effective January 1, 2021)
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当地时间5月9日，巴西外贸委员会执行管理委员会作出决定，对628种机械和装备产品免除进口关税，免税措施一直持续到2025年12月31日为止。
该委员会表示，免税政策将允许公司进口金额超过8亿美元的机械和装备产品，来自冶金、电力、燃气、造车、造纸等行业的企业将受益。
据悉，在这628种机械和装备产品中，有564种为制造业类，64种为信息科技和通信类。在实行免税政策之前，巴西针对这类产品的进口关税为11%。
（来源：外航运）
货运风险
1、罢工致美西多个码头运营中断！
美西码头劳工谈判的对峙在升级。
日前，代表美国西海岸29个码头和70个船公司的太平洋海事协会（PMA）表示，当地时间6月2日，美西码头工人举行了罢工，造成美西部分集装箱码头运营中断。
PMA称，除了洛杉矶和长滩港的部分码头运营中断外，罢工还严重影响了奥克兰、塔科马、西雅图等美西港口的运营。
奥克兰港发言人Robert Bernardo证实称，由于码头劳动力不足，截至6月2日白天，奥克兰港的SSA码头和TraPac码头已关闭运营。
截至目前，奥克兰港部分码头仍处于劳动力短缺状态。
对于此次罢工，美国零售业协会（RILA）供应链副总裁Jessica Dankert表示，零售商对美西港口此次的罢工感到震惊。如果罢工继续，将导致合同谈判受到严重影响，届时拜登政府必须介入。
还有零售商表示，在PMA和ILWU达成协议之前，他们将继续尽可能避免选择美国西海岸港口运输货物。
Descartes Datamyne的统计数据显示，今年第一季度，美西港口处理了美国40%的进口集装箱。
另据美国CNBC报道，目前PMA和ILWU的争端仍存在变数，美西港口的罢工或将继续。报道称，长滩港最大码头运营商已通知卡车司机，码头计划于当地时间6月5日暂停白班和夜班的装卸工作。
(来源：中国航务周刊）
2、土耳其：再次提高黑海海峡通行费8%以上！
近日，土耳其交通和基础设施部海事总局发布公告称，根据《蒙特利尔公约》，从2023年7月1日起，适用于直航通过土耳其海峡的船舶的税费系数（灯塔、卫生检查等）的金法郎基础价定为4.42美元（上调8.3%，商船净吨位）。在费率调整后，通行费收入预计今年将达到9亿美元。
这已是一年内土耳其再次提高海峡通行费。去年8月，土耳其宣布自当年10月7日起，把博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡的过境费用提高五倍，这将使土耳其每年的通行费收入从4000万美元增加到2亿美元。
土耳其媒体称，《蒙特利尔公约》签署时的通行费是以法郎计算，但随着通货膨胀和金价上涨，通行费几乎降到了最低值，费用调整可令土耳其摆脱“不公平”的局面。
根据1936年签订的《蒙特利尔公约》，土耳其有权向通过海峡的船只收取灯塔、疏散和医疗费用。公约还保证了和平时期民用船只的自由通行权，并对非黑海国家军用船只的通行做出限制。
（来源：观察者网）
海外市场
亚 洲
1、伊拉克：推出“发展之路”基建计划
日前，伊拉克政府正式宣布“发展之路”基础设施建设计划，拟投资170亿美元，修建一条贯通南北的高速铁路和一条高速公路。沿这条“发展之路”，伊拉克计划新建物流中心和工业城，并修建油气管道。项目预计2024年动工，用3至5年时间建成。项目建设将创造10万个就业机会，建成后有望每年带来40亿美元的经济产值。伊拉克建设中的超级港口——法奥港 ，预计2025年完成一期工程，届时港口年吞吐量可达4500万吨。港口全部建设完成后，吞吐量可达1亿吨。
（来源：人民日报）
2、韩国：CPI连降4个月
韩国统计厅6月2日发布最新消费价格动向显示，5月居民消费价格指数（CPI）为111.13，同比增长3.3%。这是2021年10月以后19个月来CPI涨幅的最低水平。物价涨幅从去年12月的5%小幅增加到今年1月的5.2%后逐月递减，2月、3月、4月分别减至4.8%、4.2%、3.7%。统计厅经济动向统计审议官解释称，明显的翘尾效应使CPI涨幅由5%以上跌至4%以下。
（来源：韩联社）
3、韩国：制造业产能七连降
韩国统计厅6月5日公布的《产业活动动向》显示，今年4月制造业生产能力指数为99.1（2020年为100），环比减少0.2%。这是自2020年2月（99.0）后时隔3年零2个月以来的最低水平。从去年10月开始，制造业生产能力指数同比已连续7个月呈下降趋势，为1971年开始相关统计以来首次出现连续7个月减少。4月制造业生产能力指数环比减少1.2%，今年3月由于半导体生产回升而小幅增加后，仅一个月便再次出现减少趋势。有预测称，随着4月的制造业生产大幅减少，今年第二季度的经济增长率可能会停滞不前。
（来源：界面新闻）
欧 洲
4、英国：制造业PMI持续萎缩
6月1日标准普尔最新调查显示，英国5月份制造业产出持续萎缩，5月制造业采购经理指数(PMI)终值为47.1%，低于4月份的47.8%，这也是其连续第三个月下降。标准普尔全球表示，由于美国和欧洲大陆的需求下降，英国海外订单连续下降。4月，英国制造业的海外市场订单大量下跌；5月，新订单以四个月以来最快的速度下降。分析预计，英国制造业市场情绪低迷无可避免，制造业的萎靡状态预计还将进一步延续。
（来源：中国新闻网）
5、德国：对华出口环比大增10.1%
德国联邦统计局当地时间6月5日公布的数据显示，德国4月份出口意外增长，较3月份增长1.2%，得益于对中国出口的反弹。德国联邦统计局还表示，4月份德国对华出口增长显著，增幅达10.1%，在提振整体出口方面发挥了关键作用。数据还显示，德国4月份进口环比下降了1.7%，降幅超过市场预期。
（来源：新浪财经）
北 美 洲
6、美国：5月商业活动指数继续下滑，新订单疲软
当地时间6月5日，ISM公布的数据显示，美国5月商业活动指数为51.5，创三年新低，较4月的52进一步滑落，这是商业活动指数连续第四个月下滑。该分项指数在ISM制造业数据中对应于其工厂产出分项指数。新订单指数为52.9，较4月的56.1显著下跌3.2个点。商业活动和新订单疲软，凸显需求低迷。
（来源：新浪财经）
重点行业
1、低压电器行业：我对俄出口继续加速
据海关总署统计，2023年前四个月，我低压电器对俄出口2.4亿美元，同比增长116.1%，增幅较上年同期扩大106.9个百分点（2022年前4个月同比增长9.2%）。疫情三年内我国低压电器对俄出口以年均30%以上的速度增长。2022年，我国低压电器对俄出口5.1亿美元，同比增长30%；2021年对俄出口3.9亿美元，同比增长35.7%；2020年对俄出口2.9亿美元，同比增长12.1%。由于俄乌冲突， 2022年瑞典-瑞士公司ABB、德国西门子相继退出俄罗斯市场，停止接受在俄新订单，这给中国企业让出巨大市场空间。鉴于欧美对俄罗斯出口管制措施仍在继续，如G7峰会又提出对俄展开新的出口制裁，俄已成为我低压电器企业既有机遇亦存挑战的市场。
（机电商会 低压电器分会 供稿）
2、汽车行业：韩国5月进口汽车销量同比减9.2%
韩国进口汽车协会6月5日发布的一项数据显示，韩国今年5月份进口车销量同比减少9.2%，环比增加2.1%，为2.1339万辆。
按品牌看，梅赛德斯-奔驰销量以6292辆居首，其后依次为宝马（6036辆）、沃尔沃（1502辆）、保时捷（1005辆）。
按车型看，宝马5系（1785辆）最畅销，其后依次为奔驰E级（1466辆）、奔驰S级（854辆）、奔驰GLC（656辆）、奔驰GLE（595辆）。
按燃料类型看，纯电动和插电式混合动力汽车分增87.6%和47.1%，汽油车（-17.6%）、混合动力汽车（-6.5%）和柴油车（-33.7%）的销量均减少.
(来源：韩联社）
贸易摩擦
美国拟对我特定半导体组件及其产品发起337调查
当地时间2023年5月26日，美国Efficient Power Conversion Corporation（宜普电源转换公司）根据《美国1930年关税法》第337节规定，向美国国际贸易委员会（ITC）提出申请，指控中国企业对美出口、在美进口或在美销售的特定半导体组件及其产品（Certain Semiconductor Devices and Products Containing the Same）侵犯了其专利权（美国专利号为US8350294、US8404508、US9748347和US10312335），请求ITC发起337调查，并发布有限排除令和禁止令，禁止涉案产品进口到美国和在美销售。中国Innoscience (Zhuhai) Technology Company, Ltd. 【英诺赛科(珠海)科技有限公司】为中国大陆地区列名被告。涉案产品的美国海关编码为8541.21.00、8541.50.00、8542.31.00和8541.29.0095。
预计ITC将于2023年6月26日左右决定是否对本案进行立案调查。一旦ITC发布有限排除令及禁止令，该企业的涉案产品将无法进入美国及在美销售。机电商会正在积极联系企业，并根据企业需求提供应诉帮助。
（机电商会 法律服务部 供稿）
资料来源：本文由机电商会综合整理
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