200万TEU的船舶运力陷入拥堵，跳港，停止挂靠，迫使运价上涨

全球港口拥堵正在恶化，数据显示全球目前有200万TEU的船舶运力陷入拥堵。

新加坡 德班 达曼 吉大港 科伦坡，等港口拥堵严重， 随着拥堵压力的增加，针对拥堵，部分船公司选择了：跳港，停止挂靠，迫使运价上涨。

新加坡成为拥堵热点。

此前报道，新加坡港停泊需要等待7天，等待停泊的总运达450000标准箱。

新加坡就港口拥堵的原因、现状及缓解措施发声。

新加坡海事和港口管理局（MPA）称“就集装箱船而言，由于上游地区的供应链中断，我们看到集装箱数量在前几个月大幅增加，集装箱船抵达量扎堆。

根据港务局的数据，与去年同期和1月以来相比，2024年前四个月抵达新加坡港的集装箱数量增加了8.8%，今年共有1336万teu抵达新加坡港口。

报告称：“新加坡对集装箱装卸需求的增加是由于几家大型集装箱公司在新加坡卸下了更多的（中转）集装箱，因为它们放弃了后续的航程，以赶上下一个船期安排。”

据了解，新加坡港务局已增加人手和货柜处理能力，以纾缓港口拥堵情况。

例如，港口运营商PSA重新启用了以前在吉宝码头废弃的旧泊位和堆场。通过这些措施，PSA可以将每周处理的集装箱数量从77万标准箱增加到目前的82万标准箱。

除了Tuas港现有的八个泊位外，还有三个新泊位将于今年晚些时候投入使用。这将提高港口的整体处理能力。港务集团计划加快这些新泊位的投入使用，以帮助在短期内提高整体集装箱处理能力。