旺季不旺！船公司纷纷推出空航计划以支撑费率

在接下来的12周内，船公司将从亚洲至欧洲航线市场撤出大约8.8%的运力。

达飞已宣布，在中国十一黄金周期间取消5个航次，从亚洲到欧洲的贸易将减少近10万TEU。

在10月1日至7日为期7天的国庆节期间，达飞亚欧航线(FAL)的1、2、5、7和8航次已经停航。

虽然达飞没有给出理由，但消息人士表示，这可能与一些客户对第四季度整体下滑的担忧相呼应。这些空航并不一定预示着前景黯淡，但达飞的决定似乎并非孤立做出的。

据业内媒体得到的相关信息，从现在到十一黄金周期间，马士基和MSC的2M联盟将削减10%的运力，取消7条航次，而THE联盟将削减18%运力，取消10条航次。

评论人士表示，由于黄金周之前未能出现旺季，可能已促使各航线削减运力，以想方设法维持最近“暴跌”的运价，尤其是亚欧航线的运价。

也有人指出，越来越多的问题和经营环境的变化影响着航运公司对空航的决策。如罢工、瓶颈和设备短缺是影响因素。考虑到可能的全球经济衰退，仍有很多未知因素。