欧洲航运天然气市场骤兴，中国LNG船产业链规模初显

受俄乌局势及“北溪”天然气管道停供影响，LNG船运欧洲运输天然气的可替代方案。近日，LNG船运价创下历史新高。10月7日，16万方LNG船的现货市场运费达32.6万美元/天，环比上涨20.7%。大型LNG运输船的造船价也大幅提升，从原来的1.85亿美元涨到2.4亿美元左右。

根据VesselsValue统计，截至9月末，我国船厂获得的LNG船订单已达32艘，远超去年全年13艘的订单量。目前，国内共有五家船企（沪东中华、江南造船、大船重工、扬子江船业、招商局重工）具备大型LNG船建造能力。航运市场分析机构克拉克森研究所(Clarksons Research)数据显示，今年前8个月，全球LNG船新船订单量已经达到了111艘，超过去年全年的86艘，刷新历史纪录。

造船厂外，原材料供应、船舶修理服务企业等产业链上各个环节的企业也被带动蓬勃成长，如生产LNG保温绝热板材的江苏雅克科技股份有限公司、获得GTT授权薄膜型LNG船舶修理资质的舟山市鑫亚船舶修造有限公司等，我国LNG船建造产业正在逐步形成规模。（执笔：战略与工程部 周欣慧）