马士基宣布又暂停一美线服务

受全球经济不景气、市场需求疲软、盈利大减等因素影响，马士基日前宣布，将暂停跨太平洋TP20钟摆航线，直至另行通知。

而在此之前，马士基在去年9月份曾宣布，其服务于TP28钟摆航线的4447TEU的“Merkur Archipelago”号于2022年10月13日在越南头顿执行最后一个航次，此后，该环线将被并入马士基的TP20钟摆服务，挂靠港顺序修改为：雅加达-头顿-上海-宁波-釜山-巴拿马运河-莫比尔-纽瓦克，经苏伊士运河返回雅加达。

马士基连续停航表明，太平洋和大西洋沿岸的北美港口对跨太平洋航运公司的订舱量正在减少。

TP20钟摆航线是马士基于2021年6月在需求高峰期启动的每周一班的服务，以瞄准利润丰厚的溢价市场。在启动时，这条环线挂靠越南头顿港、中国宁波和上海港，以及美国东海岸的诺福克和巴尔的摩港，途经巴拿马运河，主要部署运力为4500标准箱的巴拿马型船只。

此外，2月16日，马士基发布通知，为了更好地应对需求波动，亚洲至北美的TP2执行一空白航行，该船将前往盐田并装载货物，在不影响交货的情况下连接TP2 MSC Aries 309N。

丹麦海事咨询机构Sea-Intelligence分析师认为，马士基和MSC的2M联盟解散的消息将增加全球班轮的竞争压力，其结果是，2023年出现旷日持久的价格战的风险增加。

（来源：海运网）