现货费率即将触底，集装箱航运市场仍有回升空间

根据纽约联邦储备银行创建的全球供应链压力指数，2月份全球供应链压力大幅下降，目前低于历史平均水平。由于美国消费者近期并未对商品有大量需求，美国东海岸和西海岸港口的拥堵情况也已基本好转。同时根据在线货运市场和平台提供商Freightos以及德鲁里(Drewry)世界集装箱指数来看，本周从东亚和中国运往美国两个海岸的集装箱运价进一步下跌。

美西海岸的运费比一年前低了约93%，比2019年全年任意一个时段都低了30%。东海岸的运费则比去年同期低87%。德鲁里显示其综合指数本周下跌了3%，与去年同期相比下跌了80%。

 货运代理Flexport的航运分析师表示，在解决了疫情期间需求激增造成的积压后，港口现在达到“完全开放”的状态。

全美零售联合会预计，美国主要集装箱港口的进口货物量会缓慢攀升。但很可能会在仲夏之前保持在2022年的水平以下。由于经济存在许多不确定性，但预计度过持平状态后，美国进口将出现温和增长。