FMC新规：这种情况，承运人要向托运人退钱
日前，美国联邦海事委员会（FMC）出台了一项新规，明确提到，一旦FMC发现承运人向托运人收取的费用“不合理”，或有其他可能违反美国《海运改革法案》（the Ocean Shipping Reform Act of 2022）的行为，FMC会立即下令，让承运人退还费用。新规将于今年4月生效。
具体而言，对于“不合理”收费，FMC解释称，一旦发现承运人提供给托运人的发票中包含“不准确的信息”，或提供的发票信息内容未能满足FMC的规定，承运人将要向托运人支付退款。退款金额将考虑承运人“不合理行为”的性质、情节和严重程度。
对于违反美国《海运改革法案》的相关行为，FMC将勒令承运人退还托运人已支付的费用。
FMC强调，发票内容至少需要体现如下信息：
——集装箱可用日期（Date that container is made available）
——卸货港（Port of discharge）
——集装箱号码（Container number）
——出口集装箱最早返箱日期（Earliest return date for export containers）
——免箱期（Number of allowed free-time days for holding containers）
——免箱期起止时间（Free time start and end dates）
——基于运费标准的滞期费规则（Applicable detention or demurrage rule on which the daily rate is based）
——应付总额（Total amount due）
——有关问题或费用减免请求的联系信息（Contact information for questions or requests for mitigation of fees）
——声明符合FMC关于滞期费和滞箱费的相关规定（statement that the charges are consistent with any of FMC rules with respect to detention and demurrage）
——声明公共承运人的履约行为，没有导致或产生相关发票费（statement that the common carrier’s performance did not cause or contribute to the underlying invoiced charges）
