运价三连涨后回调，美线双双跳水

3月20日，上海航运交易所公布的“上海出口集装箱运价指数（SCFI）”。综合指数报1706.95点，较上轮1710.35点下跌3.40点，跌幅0.2%。市场逐步消化前期涨幅，运价出现分化回调。

图源上海航运交易所 侵删

美线方面，美西运价较上期下跌约195美元/FEU，周跌幅8.67%（2249美元降至2054美元）；美东运价下跌约189美元/FEU，周跌幅6.07%（3111美元降至2922美元）。美线需求未见明显增量，船公司报价趋稳但实际成交承压。

欧洲和地中海航线小幅分化。欧洲运价上涨18美元/TEU，周涨幅1.11%（1618美元升至1636美元）；地中海运价上涨118美元/TEU，周涨幅4.42%（2666美元升至2784美元）。欧地线绕航成本压力和部分需求支撑仍存在，但整体回调风险大。

中东市场（波斯湾/红海/迪拜）明显回调。运价上涨104美元/TEU，周涨幅3.22%（3220美元升至3324美元），涨幅较之前40.8%大幅收窄。市场逐步消化地缘风险溢价，成为影响综合指数的主要因素。

澳新航线运价下跌约3美元/TEU（624美元降至621美元），周跌幅0.5%，南美航线运价下跌约102美元/TEU（2559美元降至2457美元）周跌幅4.0%，澳新、南美航线整体受远洋长距离特性影响，波动小于美线和中东。

近洋航线（东南亚、日本、韩国）相对平稳。东南亚航线小幅上涨7美元/TEU，周涨幅约1.46%；日本关西/关东航线持平；韩国航线上涨17美元/TEU。近洋航线受地缘影响较小，指数波动有限。