美国进口量暴跌趋势或持续至今春
根据美国零售联合会(NRF)和咨询公司Hackett Associates日前发布的《全球港口追踪》(GPT)报告，美国主要集装箱港口11月的进口货量跌破200万TEU大关，并将在今年春季的大部分时间保持在这一水平。
NRF报告称，美国主要港口的集装箱进口已降至近两年来的最低水平。
2020年3月，由于疫情导致美国大部分经济暂时停产，进口量骤降至四年来的最低点，即137万TEU。但在停产结束后，货运量飙升，被压抑的消费者需求在当年夏天得到释放，到当年8月达到200万TEU，并一直保持到2022年10月。
报告涵盖的美国港口在2022年11月的进口总箱量为178万TEU，这也是自2021年2月的187万TEU以来的最低进口量。
2021-2022年月度零售进口/来源：NRF/Hackett Associates Global Port Tracker
由于11月的降幅大于预期，NRF下调了对2022年12月和2023年前四个月的预期。其预计2022年12月份的货量为188万TEU，同比下降10.1%。2023年第一季度的进口量为529万TEU，比2022年第一季度(661万TEU)下降20%。其认为，在2023年5月之前，月度进口量不会回到200万TEU的水平。
NRF预计，2023年1月的进口为191万TEU，同比下降11.5%；2月的进口为163万TEU，同比下降23%；3月的进口为175万TEU，同比下降25.5%；4月份的进口为194万TEU，同比下降14.5%；5月的进口为200万TEU，同比下降16.2%。
这一前景与许多大型集装箱运输公司的预测相似。分析师们在中国春节假期之前没有看到潜在的激增迹象，而航运公司预测，放缓将持续到今年第一季度。
港口正在利用这段时间追赶并为未来做准备，但航运公司看到现货运价持续下降，预计这将给他们与托运人的长期合同谈判带来压力。由于运量预计将继续下降，航运公司将面临关键贸易航线上大量运力过剩的进一步压力。
