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近期出货这些国家务必注意延误风险：台风影响、港口大乱、罢工、拥堵

来源：焦点视界时间：2024-09-12 分享：

出货安全必看！

越南

海防港受台风侵袭

9月7日，台风“摩羯”侵袭越南北部广宁省和海防市沿海，最大风力达13级，越南北部地区出现大范围降雨。台风也对越南海防港的主要码头造成了严重破坏，导致运营中断并影响了供应链。据报道，海防市MPC港有2台起重机倒塌，包括1台门机，1台岸桥；此外还有很多集装箱被风吹跑。

印度

西海岸港口瘫痪

近来印度受暴雨和洪水侵袭，西海岸的港口正面临严峻挑战。

蒙德拉港的船舶遭遇严重延误，港口出现了大规模的货物积压。作为承担了印度大部分的集装箱贸易港口，蒙德拉港口拥堵对整个地区的供应链产生了连锁反应。那瓦舍瓦港（JNPA）的卡车司机和货运公司对持续升级的货物延误表示强烈不满，呼吁当局介入以迅速解决问题。

德国

欧洲大港汉堡港宣布罢工

德国汉堡港于当地时间9月4日再度陷入大规模罢工风波，此次罢工由汉堡港工人发起，旨在争取更为有利的工资合同条款。此次行动预计将对汉堡所有码头的运营造成长达24小时的直接影响，特此提醒近期计划向德国出货的货主及货代公司注意潜在的物流延误问题。

根据罢工公告，罢工期间，汉堡港务及物流股份公司旗下的所有码头将全面停止一切装卸作业，包括铁路与卡车运输服务。更为关键的是，即便罢工结束，工作恢复也可能不会立即进行，进一步加剧了货物运输的不确定性。

因此，业内普遍预计，在罢工期间及之后的一段时间内，汉堡港的货物与物流运营将遭受重大延误。此外，港口外的示威活动还可能对进入港区的交通造成额外限制，进一步复杂化物流形势。

葡萄牙

9月所有港口都计划罢工48小时

全球第一大海运货代德迅Kuehne-Nagel近日发出警告，称葡萄牙港口引航员将于9月份举行三次为期48小时的罢工活动。

德迅表示，葡萄牙港口引航员罢工是为了推动退休制度修正案。

据当地媒体报道，在9月份的这几天里，葡萄牙所有港口都将举行48小时的罢工，时间分别是：

去年，该国港口领航员也因同样的理由进行了长时间的罢工，导致整个2023年11月的船舶交通中断。

葡萄牙拥有丰富的海岸线和港口资源，包括里斯本港、波尔图港、希尼什港、卡布维尔港和阿尔加维港等。这些港口不仅是国内货物流通的重要枢纽，还在国际贸易中发挥着重要作用，为葡萄牙与世界其他地区的联系提供了便利的桥梁。

美国

码头工人10月1日可能罢工

北美最大码头工人工会与港口经营者之间的合约即将于9月底到期，但新约的谈判陷入僵局，美国企业和物流业者日益担心10月可能发生大罢工，扰乱供应链。

国际码头工人协会（ILA）负责美国东岸、墨西哥湾沿岸和波多黎各港口的贸易活动，如果若发动罢工，将影响43%的美国进口货物和每月数十亿美元的贸易。这将是ILA自1977年来首次全线大罢工。

美国全国制造商协会（NAM）副总裁Chris Netram表示：“美国海运联盟（USMX）与ILA谈判所造成的任何中断，都将立即打击到制造业供应链。东岸和墨西哥湾沿岸的港口停工，将干扰美企物流，并阻碍货物运输，有数百万美国人仰赖这些商品。如果零件和补给不准时送达，成本将上升，制造业工作也将流失。”

巴西

港口或将重现拥堵

巴西农产品出口的攀升可能会使其港口再次出现类似于去年的巴拿马型散货船拥堵的情况。数据显示，7月份，巴西大豆、玉米和糖的总出口量达到1780万吨，为有史以来出口最强劲的一个月。

根据Braemar在近期发布的一份干散货市场周报，近期有68艘巴拿马型船在巴西码头外等候，而去年同期为131艘。尽管如此，在最近几周，巴西沿海的带吊船舶拥堵情况有所加剧，目前已超过2023年水平，达到66艘。

阿尔及利亚

达飞加征港口拥堵附加费

由于阿尔及利亚持续的拥堵，CMA CGM已通知其客户引入港口拥堵附加费(PCS)。该附加费将于2024年9月9日(以装货日期为基础)生效，并将一直有效，直至另行通知。拥堵附加费适用于从北欧运往阿尔及利亚的所有货物，包括阿尔及尔、贝加亚、斯基克达和奥兰等港口。

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