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运价回落,四大主要航线齐下跌

来源:搜航网 时间:2024-07-23 分享:

集运市场此前不断上涨的海运费,在7月中旬迎来拐点后,开始整体出现回调。


7月19日,最新发布的上海出口集装箱综合运价指数为3542.44点,较上期下跌3.6%。欧美四大主要远洋航线均遭到超过1%的跌幅。


图源:上海航运交易所 侵删


其中,欧洲航线的即期市场订舱价格小幅回落。7月19日,上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为5000美元/TEU,较上期下跌1.0%。地中海航线的运价与欧洲航线基本同步,市场运价小幅下跌至5361美元/TEU,跌幅1.2%。


北美航线的供求关系转弱,市场运价继续调整。7月19日,上海港出口至美西的市场运价(海运及海运附加费)为7124美元/FEU,较上期下跌6.9%。上海港出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为9751美元/FEU,下跌1.3%。


据业内人士观点,影响此次运价回调的主要因素是运力增加。从7月上旬开始,美线不断有新运力加入。加班船、和新船司的加入让美线运价逐步回调。受此影响,预计7月下旬,美线运价还将继续回落。


欧美航线的高运价吸引了大量加班船涌入市场,以及新航线服务的推出以争夺货源,运力供给的不断增加,对近两周的运价表现产生了明显影响。


最新运力排名TOP 20 图源:Alphaliner 侵删


Alphaliner的最新数据显示,截止至2024年7月19日,全球正在运营的集装箱船数量共计7022艘,总运力约为3026.6万TEU。


运力排名前三分别是是地中海航运MSC、马士基航运以及达飞轮船,其中地中海航运MSC现有运力已经超过600万TEU,同时占据的市场份额达20%。


运力排名第4名至第10名的船公司依次为:中远海运、赫伯罗特、ONE、长荣海运、HMM(韩新海运)、以星航运和阳明海运。


尽管每年7月至8月是传统出货旺季,但今年的旺季整体提前,导致8月—9月很难再见到出货量的新一波上涨。但也有观点认为,即使目前海运费见顶后出现回调,但预计回调幅度有限。







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