再涨10%，美西运费重返2000美元；达飞将收取旺季附加费！

这已经是美西航线运价连续第三周上涨了，累计涨幅达24.3%。与此同时，上海出口至美东纽约港的运价上涨7%，至2906美元/FEU。

德鲁里表示：由于跨太平洋东行航线停航增加导致运力下降，加上加拿大西海岸罢工造成的延误，以及北美货运需求前景更加乐观，这些因素共同推动了最近跨太平洋东行海运货运量的增长。

密歇根州一家研究劳动力中断成本的经济研究公司的估计，UPS为期10天的罢工可能会成为美国历史上代价最高的停工事件。初步估计，可能会给美国经济造成71亿美元的损失。

安德森经济集团估计，仅对企业和消费者造成的打击就达46亿美元，“对全国各地的小企业、家庭工人、个体从业者和在线零售商将造成重大而持久的伤害”。其他成本包括预计UPS8.16亿美元的直接损失，以及该公司34万名卡车司机工会成员的11亿美元工资损失，剩余成本将由UPS供应商和税收损失承担。

新费用的适用范围包括：东北亚地区、东南亚地区、中国大陆、中国香港、中国澳门和中国台湾地区至南非。

收费标准为300美元/TEU，涉及干箱、冷箱、超限（OOG）货物和件杂货。

总部位于新加坡的集装箱航运公司Ocean Network Express（ONE）将开始一项连接亚得里亚海港口、以色列、埃及和希腊的新支线服务。

ONE的新亚得里亚海以色列蝴蝶环服务（AIB）预计将为欧洲和地中海地区的客户提供新的门户。

新的每周服务计划于8月16日从达米埃塔港出发，将有21天的往返航程。