船公司警告：运力过剩或引发班轮之间新的价格战

长荣海运董事长张衍义日前在台湾船东协会的农历新年庆祝活动上讲话表示，在经历了两年的惊人利润后，班轮业现在面临三大挑战。一是国际贸易和世界经济增长放缓；二是集装箱运价下降；第三，大量新船正在建造中。

今年年初以来，上海集装箱运价指数（SCFI）已较年初的最高点收缩超过2%，其中亚美西海岸和亚欧航线跌幅最大。

张衍义表示，如果经济不能跟上航运供应的增长，班轮运营商可能会展开价格战。如果运价战继续下去，跨太平洋、亚欧等重要航线的盈利恐怕难逃跌破盈亏平衡的风险。即使是小型航运公司也可能亏损。