一周之内涨幅25.7%，运价之殇何时得以缓解

据报道，40尺柜的平均运价已攀升至4000-5000美元，较基本运价飙涨了1.5倍。同时，中东航线的20尺柜运价周涨幅也达到了25.7%。

这一突如其来的运价上涨给那些赶着农历新年前急需出运和高附加值的货物带来了巨大压力。

为了应对这一挑战，一些货主开始考虑将海运转为海陆联运或海空联运。据货代业内人士透露，上周从中国到北欧的空运价格开始攀升，涨幅约为10%，而中欧铁路的运价也上调了约500美元。

业内人士表示，如果运价持续上涨，货主势必将高涨的运输成本转嫁给末端消费者，这有可能进一步推升通胀。

阳明前董事长谢志坚指出，观察运费急涨的涨幅和延续性需要从四个方面入手：

一是美国为首的护卫舰队何时能够有效保护船队；

二是在尚未有效保护时，绕道舱位的供需失衡状况；

三是如果运力供给仍然大于需求，则运费急涨应属于短期现象；

四是战事时间一旦拉长或范围扩大，恐怕会产生更多变数，使得市场前景更加不确定。