满载中国货物，115个货柜坠海损坏！曾挂靠盐田、上海、宁波港

预计航程将会延误

森罗商船（SM Line）在官方通函中表示，为确保后续航行的安全，该船舶已采取了减速慢行措施，并将持续至抵达最终目的地。在停泊靠港前，该船会接受加拿大交通部和海岸警卫队的详细调查。

同时，森罗商船（SM Line）表示，由于不可抗力因素，预计航程将会有所延误。公司承诺将尽最大努力确保客户货物的安全运送至目的地。

SM公司将持续积极监测事态发展，并及时向客户通报应对措施，以期最大限度地减少此次事件带来的影响。尽管当前情况已超出航运公司的常规控制范围，但公司仍将全力以赴，确保后续处理工作的顺利进行。

不过根据船视宝提供的有关于该轮的卫星AIS轨迹信息显示，该轮从3月4日0900开始降速和改变航行一段时间后，到3月5日0630左右该轮已经基本恢复了正常航向和航速。

曾挂靠盐田港、宁波港、上海港

据了解，涉事船舶“SM PORTLAND”轮建造于2009年，最大载箱量为4228TEU，该轮悬挂韩国船旗，入Britannia P&I保赔协会，服务于森罗商船太平洋西北航线（PNS）。

本航次（SML2501E）于韩国釜山新港启程，依次挂靠中国盐田港、宁波北仑港及上海外高桥港，最后再回到韩国釜山后出发驶向北美，原计划于3月10日抵达温哥华港。

共造成115个集装箱损失

森罗商船在公告中明确表示，事故直接原因是航行途中突遇强风及冬季巨浪，导致船体剧烈摇晃，集装箱堆垛失衡引发货损。

根据官方公告披露的细节，此次事故共造成115个集装箱损失，具体包括落水、倒塌及箱体损坏等多种情况，但未公布货物类型及价值等详细信息。

森罗商船强调，公司正在全力协调货物后续处置方案，并承诺“尽最大努力将客户货物安全运送至目的地”。

对于受影响的货主及货代企业，森罗商船建议立即通过提单号确认货物是否搭载于该航次，并联系当地代理获取货损情况及索赔流程指引。

目前，该公司韩国总部（电话：02-3770-6999）已启动应急响应，后续调查进展及船期调整计划将通过官方渠道通报。

业内人士指出，此次事故再次暴露冬季北大平洋航线的高风险性。

近五年来，全球已发生至少12起因恶劣天气导致的集装箱大规模落水事件，其中约60%集中于每年11月至次年3月的北太平洋海域。