海外市场
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德国:2月通货膨胀率维持在8.7%高位不变
根据德国联邦统计局当地时间3月1日发布的初步数据,今年2月德国通货膨胀率继续保持高位,与去年同期相比,德国当月消费者价格指数上涨8.7%。联邦统计局指出,自俄乌冲突发生以来,能源和食品价格显著上涨,并对通货膨胀率产生了重大影响。2023年2月,德国食品价格与去年同期相比上涨了21.8%。与此同时,在联邦政府第三轮救助计划的作用下,当月能源价格略有回落,但依旧同比增长了19.1%。
来源:央视网 2023-03-03 -
英国:消费者面临更大财务压力
国际咨询公司“凯度”2月28日发布一项研究显示,受通胀影响,英国家庭的年度购物支出将增加811英镑(约合人民币6758元)。有25%的人表示自己在经济上陷入了困难。随着抵押贷款利率的提升和政府对家庭能源账单支持的减少,英国消费者今年将面临更大的财务压力。
来源:中国新闻网 2023-03-03 -
法国:2月CPI同比上涨6.2%
法国官方机构当地时间2月28日发布最新经济数据显示,法国今年2月的消费者价格指数(CPI)同比上涨6.2%,涨幅继续上升。相关数据表明通胀幅度再度扩大。统计显示,食品、制成品等价格的上涨仍在持续,能源价格的涨幅有所收窄。
来源:中国新闻网 2023-03-03 -
欧元区:2月通胀率降至8.5%
欧盟统计局3月2日公布的初步统计数据显示,欧元区2月通胀率按年率计算为8.5%,略低于1月的8.6%,降幅不及预期。数据显示,2月欧元区食品和烟酒价格同比上涨15%,能源价格上涨13.7%,非能源类工业产品价格上涨6.8%,服务价格上涨4.8%。当月,剔除能源、食品和烟酒价格的核心通胀率为5.6%。
来源:新华社 2023-03-03 -
新加坡:通胀率再度攀升
新加坡金融管理局、贸易与工业部发布的最新文告数据显示,2023年1月份新加坡核心通货膨胀率升至5.5%,达2008年11月份以来新高。新加坡去年四季度核心通胀率为5.1%,今年1月份再度攀升,主要原因是服务、食品、零售和其他物品的价格升高,以及消费税年初由7%上调至8%。该局维持今年整体通胀率介于5.5%至6.5%、核心通胀率介于3.5%至4.5%的预测,同时指出全年通胀有进一步上扬的风险,本地和外部通胀压力可能比预期更持久。经济
来源:经济日报 2023-03-03 -
印度:去年四季度经济表现低于预期
2月28日印度统计部门公布的数据显示,四季度印度GDP同比增长4.4%,低于预期。制造业连续第二个季度收缩,四季度下降1.1%;随着借贷成本上升,消费大幅下降,私人消费增速也从三季度的8.8%放缓至2.1%,消费约占印度GDP的60%。虽然包括金融、房地产、交通和通信在内的服务业同比录得增长,但增速较上一季度有所放缓。国际货币基金组织(IMF)预计,印度下一财年的经济增速可能放缓至6.1%。
来源:界面新闻 2023-03-03 -
越南:推动工业结构调整
越南国家统计总局发布的数据显示,预计今年2月越南工业生产指数环比增长5.1%,同比增长3.6%。由于世界经济持续面临多方面困难,订单和出口额下降,预计2023年前2月越南工业生产指数同比下降6.3%。越南工贸部代表表示,为加快2023年工业生产发展,越南工贸部将积极实施《工贸部门结构调整提案》,在此基础上促进工业生产深化发展,逐步打造国家品牌产品,并在地区和世界市场上具有竞争力和更深入地参与全球价值链。与此同时,越南
来源:界面新闻 2023-03-03 -
欧盟:宣布将对白俄罗斯制裁延长一年
2月27日,欧盟理事会宣布,已决定将针对白俄罗斯的制裁措施延长一年,至2024年2月28日。欧盟自2020年8月开始对白俄罗斯实施制裁措施,包括相当数量的进出口禁令,涵盖金融、运输和投资等领域。欧盟及其成员国还将继续冻结白俄罗斯195名个人、34家机构和企业在欧盟的资产。
来源:央视新闻客户端 2023-03-02 -
1月法国电动汽车销量同比提升41.5%
据外媒报道,1月法国新乘用车注册量同比提升了近9%,至111,940辆。其中电动汽车注册量大幅提升,实现了有史以来最好的1月销量。 L’Avere-France发布的数据显示,1月法国电动汽车注册量为27,003辆,同比提升41.5%。其中纯电动乘用车注册量为14,629辆,同比提升43%,市场份额为13.1%;插电式混合动力乘用车注册量为10,301辆,同比提升30%,市场份额为9.2%;纯电动轻型商用车注册量为2,051辆,同比提
来源:盖世汽车 2023-03-02 -
德国要求欧盟在淘汰内燃机汽车方面提供回旋余地
据外媒报道,德国已经要求欧盟提出规定,允许使用二氧化碳中和燃料的内燃机汽车在2035年后继续在欧洲销售,此前欧盟已决定在2035年前所有新车都应实现零排放。 欧盟在去年通过了一个具有里程碑意义的规定,要求到2035年车企必须将所售新车的二氧化碳排放量减少100%。届时,车企在欧盟国家将无法继续销售化石燃料新车。 这项法律旨在加快欧洲向电动汽车转型的速度,从而应对气候变化。但是德国当前正在为使用由电力生产
来源:盖世汽车 2023-03-02