英国国家统计局1月18日发布的数据显示，英国2022年12月消费者价格指数（CPI）同比上涨10.5%，涨幅连续第二个月缩小。虽然12月的数据表明通胀水平已开始下降，但与英国央行设定的2%的通胀目标仍然遥远，预计到今年年底英国通胀率将在4.5%左右。

欧盟委员会主席冯德莱恩近日公布了欧盟绿色协议工业计划，并表示，欧盟委员会将提出一项“净零”工业法案，以确定到2030年欧洲实现使用清洁能源。欧盟的《净零工业法》将与《关键原材料法》携手并进，并改善原材料的提炼、加工和回收方式。欧盟将暂时调整其国家援助规则，以加快和简化对绿色产业的支持，为生产设施提供有针对性的援助。

德国财长克里斯蒂安·林德纳预计，2023年德国这个欧洲最大经济体的通胀率将降至7%，并在2024年及以后继续下降。不过，他认为，能源价格居高不下将成为新常态。林德纳表示，欧盟的目标仍然是2%，努力让通胀率降至目标值必须成为欧洲央行和德国政府的首要任务。

日本财务省1月19日公布的数据显示，日本2022年贸易逆差高达19.9713万亿日元(约合人民币1.05万亿元)，创下1979年以来的历史最高额。原油、煤炭等资源价格高涨及日元贬值导致进口额大增。出口虽也有所增加，但不及进口。这是日本连续两年呈现贸易逆差。进口额为118.1573万亿日元，较上年增长39.2%；出口额为98.1860万亿日元，也增长18.2%，均创下历史新高。

韩国智库现代研究院1月19日预测，今年韩国经济将增长1.8%，下调了此前的预期，因全球经济衰退担忧加剧，且高通胀和高利率预计将导致内需萎缩。该机构指出，由于对全球经济衰退的担忧日益加剧，加上今年国内消费和企业投资减少，出口有下降风险。该机构还对主要国家收紧货币政策，以及俄乌冲突的持续影响表示担忧，这可能会削弱贸易，导致全球经济增长放缓。

印尼央行1月19日宣布将基准利率再次上调25个基点，此举标志着该国央行的紧缩周期接近尾声。印尼央行在保持增长势头的同时，需要平衡抑制任何挥之不去的价格压力。印尼央行行长表示，加息的目的是确保通胀预期持续走低，这是一项先发制人、具有前瞻性的措施。印尼央行重申了2023年GDP增长预期，即4.5%至5.3%，预计今年下半年整体通胀将回到2%-4%的目标区间。

马来西亚1月18日公布的官方数据显示，2022年最后一个月，马来西亚贸易顺差同比收窄，但进出口双双创下历史新高，全年贸易增速为1994年以来最快。2022年全年，马来西亚出口增长25%；进口增长31.3%。贸易顺差扩大0.6%，连续第25年实现贸易顺差。这主要是受电气和电子产品、石油产品、液化天然气和棕榈油的强劲出口推动。

国际货币基金组织（IMF）最新报告指出，全球经济经过数十年一体化后，如果如今陷入严重碎片化，总体经济产出可能萎缩多达7%。该组织进一步警告说，如果还出现科技脱钩情况，一些国家的产出可能萎缩8%至12%。国际货币基金组织说，现有研究表明，全球经济碎片化越严重，各国承担的成本就越高，而科技脱钩将显著加大贸易限制造成的损失。报告提到，随着全球经济进一步转向“金融区域化”以及“全球支付系统碎片化”，新兴经济体和低

临近春节，在福田汽车北京怀柔第二工厂的生产车间，一台台重型卡车正在下线，准备运往港口，即将踏上面向区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）成员国的出海之旅。自2022年1月1日RCEP正式生效实施以来，开放红利不断释放，对区域和中国经济发展的积极效应正在逐步显现。作为北京海关所属海淀海关辖区内的一家AEO高级认证企业，福田汽车正是RCEP红利释放的受益者。该公司负责东南亚市场的业务副总裁高明表示，“在北京海关的帮助下，公

印度汽车制造商协会最新发布的数据显示，2022年印度新车销量约为472.5万辆，较上年增长25.7%。由此，印度新车年销量史上首次超过日本，成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场。在印度2022年的新车销量中，乘用车销量同比增长23%，达到约379.2万辆；商用车同比增长37.8%，达到约93.3万辆。印度汽车行业人士普遍预计今年国内市场有望进一步扩大。