近期，集运市场趋势急转直下！亚洲至欧洲航线尤为显著，跨太平洋航线也不容乐观。面对需求疲软，船公司在亚洲黄金周前大举取消航次以应对运价暴跌。集装箱运费已然进入淡季，跌幅进一步扩大。9月12日，德路里世界集装箱运价指数（WCI）综合指数出现下滑，周环比跌幅达到13%，降至每40英尺集装箱4,168美元。

美国东海岸和墨西哥湾沿岸各大港口的码头工人罢工终于宣告结束。此次罢工自10月1日起，持续了三天。随着10月4日码头运营的逐步重启，美东和美湾港口预计将迎来其历史上最为繁忙的数周。这场罢工的结束虽然早于投资者预期，但清理港口积压的货物仍需时间，影响将持续显现。根据Everstream Analytics的统计，罢工期间有至少54艘集装箱船在港口外排队，影响了从香蕉到汽车零部件等多种商品的卸货，预计更多船只将陆续到来。

当地时间10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。尽管欧委会声称相关提案已获成员国必要支持，但欧盟内部依然存在不同声音。大众汽车集团首席执行官奥博穆6日受访时说，应允许中国汽车厂商通过在欧盟投资来避免关税，他担心中国的报复性关税可能会损害欧洲车企利益。

2024年9月13日，美国政府调整对中国301关税的政策内容，其中对光伏电池、组件税率与今年5月公布的行政复审结果相同，确定从25%调整至50％，实施时间则从原先的8月1日延后至9月27日起。此外，本次301关税的规范产品又新增对中国出口的多晶硅与单晶硅片，征收税率为50%，预计于2025年1月1日起开始实施。值得注意的是，新条款明确列出14类中国制造光伏设备获得豁免批准，豁免期间为2024年1月1日至2025年5月31日。

日前，加拿大统计局公布，加拿大的国内生产总值（GDP）在7月份以超出预期的0.2%速度增长，主要受到零售业和公共部门的推动，但数据显示经济在8月份可能陷入停滞。然而，8月份的初步数据显示，GDP基本没有增长，其中，制造业、运输和仓储行业的萎缩抵消了油气开采和公共部门的增长。

10月8日，人民币(7.0628, 0.0491, 0.70%)中间价报7.0709，下调635点，降幅创2022年5月6日以来最大。上一交易日中间价报7.0074。美联储穆萨莱姆：鉴于经济前景 可能进一步降息联储穆萨莱姆表示，鉴于经济前景，可能进一步降息；支持上个月联储降息50个基点的决定；美联储需要保持政策耐心；预计通胀压力将继续缓和；就业和通胀都处于“良好状态”。

随着发达经济体货币政策进入降息周期，中国宏观政策实施力度加大，人民币即期汇率在第三季度大幅升值。9月的最后一个交易日，人民币对美元即期汇率16时30分收于7.0156，续创去年5月18日以来的新高。整个9月，人民币对美元即期汇率累计上涨725个基点，升幅达到1.02%。人民币对美元中间价累计调升1050个基点，升幅超过1.47%。今年以来，人民币对美元即期汇率累计上涨764个基点，升幅超过1.07%。

问：据有关报道，10月4日，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税。请问中方对此有何评论？答：中方注意到了相关报道。对于欧盟对华电动汽车反补贴案，中方的立场是一贯的、明确的，中方坚决反对欧方在此案中不公平、不合规、不合理的保护主义做法，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。

近日，MSC地中海航运官网发布公告，将征收亚洲至美国和加拿大的贸易的紧急运营附加费(EOS)。由于停工、罢工或其他与劳工有关的原因而导致的美国港口预期的运营中断，MSC宣布实施紧急运营附加费(EOS)，适用范围从中国、日本、韩国和东南亚运往美国东海岸、墨西哥湾和加拿大东海岸的所有货物，生效日期为2024年10月27日。征收标准：每20英尺集装箱1500美元每40英尺集装箱3000美元每45英尺高箱3798美元在目的港付款。

外汇动态【人民币】9月的最后一个交易日，人民币对美元即期汇率收于7.0156，创去年5月18日以来的新高。整个9月，人民币对美元即期汇率累计上涨725个基点，升幅达到1.02%。中国银行研究院指出，展望四季度，人民币汇...