2024年12月17日，墨西哥经济部发布公告称，对原产于中国的钢缆（西班牙语：cables de acero）启动反倾销第二次日落复审调查，本案倾销调查期为2023年10月1日～2024年9月30日，损害调查期为2019年10月1日～2024年9月30日，案件调查期间，现行反倾销税持续有效。涉案产品的TIGIE税号为7312.10.01、7312.10.05、7312.10.07和7312.10.99。公告自发布次日起生效。

北京12月19日电 惠灵顿消息：新西兰统计局当地时间19日公布经济数据，新西兰2024年第三季度国内生产总值(GDP)环比下降1.0%，远超市场预期的下降0.2%，第二季度GDP修正后的数据为环比下降1.1%。路透社称，GDP连续两个季度下滑，符合技术性衰退的定义。据路透社报道，经济数据公布后，新西兰元兑美元跌至两年来新低，1新西兰元约为0.5614美元。

上海集装箱出口运价指数（SCFI）最新一期数据显示，该指数已连续四周上涨，20日公布的指数为2390.17点，较前一周上涨0.24%。其中，远东至美西和美东的航线运价分别上涨超过4%和2%，而欧洲及地中海线的运价则出现小幅下滑，跌幅分别收敛至0.57%和0.35%。此次运价的上涨部分反映了12月中涨价效应，特别是美西航线还受益于美东罢工疑虑导致的订单转移。农历年前，工厂持续出货，舱位供需紧张，也进一步推高了运价。

2024年，世界经济缓慢复苏。通胀持续缓和，贸易有所回升。与此同时，世界经济仍面临一系列风险挑战：冲突与动荡继续冲击地区稳定；贸易保护主义上升扰乱全球供应链；多国债务水平过高增加财政风险等。未来，在世界经济数字化、绿色化、智能化进程不断加快的背景下，国际合作和共赢发展是应对全球经济挑战的关键所在。

日本总务省20日公布的报告显示，截至11月，日本去除生鲜食品后的核心消费价格指数（CPI）连续39个月同比上升。数据显示，日本11月的核心CPI同比上升2.7%至109.2，同比升幅较此前几个月有所扩大。当月核心CPI环比升幅为0.5%。虽然新米入市，今年夏季日本多地出现的“大米荒”已明显缓解，但大米价格依旧居高不下。

12月20日，人民币对美元中间价报7.1901，上调10个基点。巴克莱：2025年美联储或降息两次 每次25个基点巴克莱预计，美联储在2025年会降息两次，分别在三月和六月，每次25个基点。预计2025年下半年，核心个人消费支出（PCE）通胀水平将再次上升，因此巴克莱认为，在2026年中左右美联储将继续开启降息，预计当年将会降息两次，每次25个基点，将目标利率区间调至适度从紧的3.25%至3.50%。

据环球银行金融电信协会（SWIFT）18日公布的数据显示，11月人民币在全球支付中的份额再次超过日元，占全球支付总额的3.89%，为全球第四大活跃支付货币。尽管在今年9至10月，日元一度在SWIFT结算中重回第四位，但这一地位并未能稳固维持。进入11月，人民币的支付份额再次上升，较上月增长近1个百分点。这一增长使得人民币成功超越日元，重新夺回全球第四大支付货币的位置。在全球支付市场中，美元依然占据主导地位。

欧盟统计局当地时间12月18日公布的第二次估值数据显示，欧元区11月通胀率按年率计算为2.2%，低于此前公布的初步统计数据2.3%，仍高于欧元区10月通胀率2.0%。欧元区通胀率已连续数月出现反弹。数据还显示，欧盟11月通胀率按年率计算为2.5%，高于10月份的2.3%。按国别来看，与10月份相比，欧盟有20个成员国通胀率出现上升。

巴拿马运河管理局（ACP）将于2025年1月1日起，修改其过境预订系统。具体包括：调整收费，实施新的收费标准。除此之外，如果船只在预定日期的7天内没有到达，那么将收取相当于预订费用250%的巨额附加费。因此，地中海海运（MSC）与达飞（CMA CGM）两家头部船司将对亚洲-美国东海岸航线征收新的巴拿马运河附加费。12月16日，MSC地中海海运发布公告，为了解决与ACP政策相关的成本增加，MSC将开征巴拿马运河附加费（PCS）。

华盛顿12月18日电，美国联邦储备委员会18日结束为期两天的货币政策会议，宣布将联邦基金利率目标区间下调25个基点到4.25%至4.50%之间，并预计2025年降息幅度或收窄至50个基点。这是美联储今年9月以来连续第三次降息。美联储在当天发表的声明中说，美国经济继续稳健扩张。今年早些时候以来，劳动力市场紧张状况普遍有所缓解，失业率有所上升但仍保持在低位。通胀率朝着2%的长期目标取得进展，但“仍然有些高”。