瑞典政府近日向议会递交的2023年春季预算案显示，瑞典正处于30多年来最严重的通胀中，国家经济或因此进入衰退，政府将国内经济增长预期从去年底-0.7%的预期值下调至-1.0%。瑞典政府预计今年全年国内通货膨胀率将从去年的8.4%升至8.8%，并在明年回落至3.6%。在刺激增长的结构性改革方面，瑞典政府进一步强调企业家精神，促进企业所有权变更，并进一步降低企业的行政成本。

德路里最新发布的世界集装箱综合指数 (WCI) 本周上涨4%，这是15周以来的首次上涨。从中国到北欧、美西和美东航线均出现反弹迹象。美东美西运价双双达到两位数大幅增长，北欧和地中海航线分别持平和小幅上升。最新波罗的海运价指数FBX美西航运运价飙升71%、美东上涨16%；Xeneta的XSI运价指数美西大涨38.51%、美东上涨7.20%。最新德路里WCI综合指数本周上涨4%至1773.58美元/FEU，终止连续15周下跌。上海至洛杉矶的美西航线，即期运

尽管SCFI、WCI、FBX、XSI指数显示美线运价触底反弹、上涨的趋势，但美线实际需求依然疲软、货量自然增加依旧难堪，长协签订仍处于不确定状态。为助推5月初长期合同的签订，与过去一样，随着另一波GRI将于5月1日加收跨太平洋航线将寻求在旺季之前推出月度涨价。为了支撑GRI调升，船公司正在严格限制运力，并继续取消航次。继4月11日，2M联盟合作伙伴马士基和地中海航运取消TP2航线MSC ARIES/318N航次后，21日，马士基发布告客户通

长荣、阳明近日再度发布通知：5月1日起加收远东—北美航线的GRI，预计运价涨幅为六成。目前全球各大货柜船都在实施减舱、减速策略。随着全球货量开始回暖，各大船公司在4月15日宣布加收GRI附加费后，长荣、阳明近期再度宣布，自5月1日起将再度加收GRI。长荣给物流业者的通知单中表明，自今年5月1日起，预计远东、南非、东非及中东至美国及波多黎各，20英尺货柜GRI调升900美元；40英尺货柜GRI加收1000美元；45英尺高货柜多收1266美

当地时间4月15日以来，苏丹武装部队与快速支援部队持续爆发大规模武装冲突。苏丹民航局于22日宣布，该国领空关闭时间拟延长至4月30日。考虑到目前苏丹国内形势不断恶化以及不可预知的班期拖延，船公司OOCL发布通知，停接所有苏丹Sudan新订舱。马士基也发布告客户通知书称，鉴于苏丹目前局势，马士基在喀土穆和苏丹港的办事处将关闭，直至另行通知。马士基还启动了危机应对计划，所有的员工都在住所内就地避难。目前的情况已经扰乱

4月23日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍推动外贸稳规模优结构有关情况。商务部国际贸易谈判代表兼副部长王受文在会上表示，今年以来，外贸形势非常严峻。一季度，我国外贸进出口实现了4.8%的增长，实现了“开门稳”。但必须看到，我国的外贸形势依然复杂严峻，面临不少困难和挑战。从外部环境看，外需的不确定性仍然是最大制约因素。王受文表示，为支持企业开拓多元化市场，商务部将发布国别贸易指南，对重点的

美元指数上周呈现震荡走势，基本围绕101.52-102.23区间波动，目前位于101.70附近运行。后期需关注100.78的重要支撑位。短期观察汇价走势变化不大，低位运行仍然是主要趋势，预计本周需关注上述提及到的重要支撑区域，此外上方压力可关注102.00-102.23附近。

自从去年9月底见顶以来，美元指数在过去6个月已有5个月出现了下跌，上周更是一度跌至了近一年低位100.77，令100大关开始变得岌岌可危！而根据一份最新公布的业内知名调查，美元近来的下行态势很可能仍将在未来一段时间内延续。MLIV Pulse在4月17日至21日对331位受访者的调查显示，美元料将从去年创下的20年高点进一步下滑。调查罗列了四点受访者普遍认为的最可能导致美元下跌的原因，它们分别是：市场对美联储的路径定价过高；银

海关总署统计，2023年一季度，我国机电产品出口额32706.8亿元人民币（下同），同比增长7.6%。贸易顺差同比扩大37.5%至18398.5亿元，高出全商品顺差4308.3亿元。汽车整车出口继续高速增长。一季度累计出口106.9万辆合1474.7亿元，出口数量与金额分别同比增长58.3%和96.6%，此前整车出口数量与金额均已连续30个月同比增长。不过，受全球电子信息产品需求低迷影响，手机、计算机等出口继续回落。

海关总署统计，2023年一季度我国机电产品进口额累计14308.3亿元人民币（下同），同比下降16%。3月当月进口额同比下降9%至5420.6亿元，延续2022年11月以来的疲弱表现。受下游消费电子行业需求疲软、主要产品价格下降，以及上年同期高基数的影响，一季度我国集成电路累计进口额同比下降21%至5382.4亿元。至3月，我国集成电路进口额已连续5个月同比减少。汽车产品进口持续低迷。