日前，美国联邦海事委员会（FMC）出台了一项新规，明确提到，一旦FMC发现承运人向托运人收取的费用“不合理”，或有其他可能违反美国《海运改革法案》（the Ocean Shipping Reform Act of 2022）的行为，FMC会立即下令，让承运人退还费用。新规将于今年4月生效。 具体而言，对于“不合理”收费，FMC解释称，一旦发现承运人提供给托运人的发票中包含“不准确的信息”，或提供的发票信息内容未能满足FMC的规定，承运人将要向托运人

孟加拉国已经对外公布向外国公司开放了其港口业务，政府会将吉大港现有的一些码头出租给外国运营商。目的是为了带来竞争、改善服务、打破当地公司的垄断。因此许多全球知名的港口运营商都聚集在这里，以获得该国物流行业的合同。 法国达飞海运集团(CMA CGM)宣布成为运营孟加拉国港口的竞争者之一。 近日，达飞集团的三位高级区域负责人会见了吉大港港务局主席和其他高级官员，一起讨论后续运营海湾港口和Matarbari深海港口的事宜

近期，有媒体报道称，大量集装箱空箱堆积在港口，进而引发对中国外贸状况的担忧。 3月20日，在国务院新闻办公室举行“权威部门话开局”系列主题新闻发布会上，海关总署署长俞建华对空箱问题进行了回应。 俞建华表示，这里面有前一个时期新集装箱投放量过大、国内堆存成本较低、国外疫情缓解后空箱短期大量回流的原因，也有季节性规律作用。大量空箱在我国港口蓄势待发，某种程度上也反映了国际市场依然看好我们下一阶段的出口能

3月16日，商务部等17部门联合印发《关于服务构建新发展格局推动边(跨)境经济合作区高质量发展若干措施的通知》(以下简称《通知》)，着力推动边（跨）境经济合作区高质量发展，优化顶层设计，促进改革系统集成、协同高效。 通知要求，将边（跨）境经济合作区建设成为集边境贸易、加工制造、生产服务、物流采购于一体的高水平沿边开放平台，促进兴边富民、稳边固边。 通知明确了5类15方面政策举措： 一是完善功能布局，包括研究推

3月17日，中国人民银行网站发布消息称，决定于2023年3月27日降低金融机构存款准备金率0.25个百分点（不含已执行5%存款准备金率的金融机构）。本次下调后，金融机构加权平均存款准备金率约为7.6%。这是央行年内首次实施降准，上一次降准是在2022年12月5日，同样是降低金融机构存款准备金率0.25个百分点。多位业内人士表示，本次降准为全面降准，预计向银行体系释放中长期流动性约5500亿元，每年降低银行资金成本约70亿元，这将有助

2023年3月14日，黎巴嫩本币黎镑对美元平行市场（黑市）汇率跌破100000。短短一句话折射出这个国家三年多来的整体变化。金融系统崩溃、贝鲁特港大爆炸、游行、罢工、黎镑快速贬值、物价飙升、停电等关键词逐渐成为黎巴嫩在国际新闻里的代名词。曾经繁华富庶的“中东小巴黎”快速演变为如今的模样，而一切都要从汇率开始说起。从1507.5到100000：黎镑汇率的狂飙之旅1997年，黎巴嫩政府采取黎镑与美元挂钩的固定汇率政策，黎镑对美元

近日，美国调查公司Descartes Datamyne公布的数据显示，2月亚洲发往美国的海上集装箱运输量为118万9997个（按20英尺集装箱换算），同比减少29％。降幅比1月（17％）再次扩大。

近日，欧洲央行将欧元区2023年的经济增长预期从去年12月预期的0.5%上调至1%。由于信心改善、收入复苏和劳动力市场强劲，欧元区2024年和2025年的经济增速预计将加速至1.6%，但这低于去年12月预期的1.9%和1.8%。

近年来，全球保护主义抬头。一直标榜自由、开放的欧洲也在不断引入新的政策工具，为来自外国的投资设置监管障碍。2022年11月欧洲议会通过《关于扭曲内部市场的外国政府补贴条例》（以下简称《条例》），自2023年1月12日正式生效，7月12日开始正式实施。《条例》将对中国企业赴欧投资运营产生重大影响。在《条例》已经通过并即将实施的关键时刻，中国企业应当如何理解条例规定的具体内容以及如何应对潜在风险？在3月2日中国机电商