美元兑人民币上周呈现区间震荡走势，基本围绕6.9393-6.9885附近波动，12月14日最低探至6.9393后震荡走高，目前回升至6.9700附近，预计本周汇价大概率仍有望延续目前震荡趋势，短期难以出现大级别暴涨、暴跌走势。上方关注7.0000整数关口的压力，下方则关注上周回调低点6.9393附近支撑。中国外汇交易中心公布数据显示：12月20日，人民币对美元中间价报6.9861，调贬115个基点12月19日，人民币对美元中间价报6.9746，调升45个基点光

美元指数上周呈现触底回升走势，汇价在12月14日最低下行至103.44后，逐步企稳反弹，目前涨至104.80附近，预计本周再度呈现大跌趋势概率较低。此外，本周圣诞假期来临，预计市场在周后期交投将较逐步呈现平淡趋势。

法国央行预计，2023年经济增速将放缓至0.3%，远低于财政部写入预算的1%。法央行表示，在2022年大部分时间显示出良好的弹性之后，经济活动将经历两个不同的阶段：从今年冬天开始大幅放缓，随后通胀紧张局势缓解，2024年和2025年经济增长将逐步复苏。法国央行表示，其预测存在很大程度的不确定性，尤其是欧洲天然气供应的不确定性。报告称，2023年的最终结果可能在收缩0.3%和扩张0.8%之间。

洛杉矶和长滩港口11月集装箱吞吐量继续大幅下降，预计要到明年第二季度甚至下半年才会出现反弹。在洛杉矶港，11月有13次航行被取消，10月取消了20个航次。船公司在12月将再取消11个航次。在1月22日开始的中国春节假期后，这一数字可能会大幅增加。洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示，疫情开始以来，我们还没有见过这样的数据。船公司ONE的首席执行官Jeremy Nixon在会上表示，自10月以来，ONE已经取消了约20%的航行，并预计在2023年

为迎接春节前小旺季，集装箱船公司陆续出台1月1日起上调运价策略，美线船东向美国联邦海事委员会(FMC)报备美西与美东每大箱(40尺柜)要涨1千美元，内陆要涨2千美元。但是大型货代公司认为，涨价难度很高，有货代公司估计能涨100-200就不错了；对于欧洲航线，预估或许能实涨50美元。目前距离农历春节约有一个月，业内人士指出，往年在春节前六周托运人就开始抢订舱位，今年没看到抢舱状况，运价如果能涨，主要靠船公司减班。由于减

欧洲和美国的高库存，加上未来消费者需求的不确定性，导致订单被取消或推迟，以致马士基在其最新的北美市场资讯中表示，今年更多的托运人选择等到假期结束再下订单，因为2022年早些时候发货的库存已经能够满足需求。与此同时，在连续几周出现两位数下跌后，本周集装箱现货市场运价指数趋于平稳，表明可能已经触底。

根据斯洛伐克统计局公布数据，2022年第三季度斯国内生产总值同比增长1.4%，环比增长0.4%，增速略快于预期。三季度经济增长主要得益于出口，今年首次增长率达到8.8%，但之前一直保持增长的国内需求今年首次出现停滞。汽车工业表现强劲对经济增长贡献较大，批发和零售、运输和建筑业也表现不错，但金融和保险业增加值大幅下降，抑制了GDP增速。

日本财务省近日公布的国际收支初步统计结果显示，由于日元大幅贬值叠加进口能源价格高企，日本贸易收支严重恶化，10月经常项目逆差额为641亿日元，是今年1月以来首次出现经常项目逆差。日本已经连续15个月出现贸易逆差，10月贸易逆差达2.16万亿日元，创下1979年有可比统计以来新高。市场研究机构凯投宏观高级日本经济学家蒂莱恩特表示：“日本经济将在明年某个时候进入衰退。经济衰退主要是由出口下降等因素导致的。”

据法国《回声报》网站报道，当地时间12月13日早上，欧盟的立法者们达成共识，同意设立世界上首个碳关税，这是欧盟应对气候变暖的标志性工具之一。具体来说，进口商必须购买排放证书，其价格基于在欧盟境内生产这些商品时所需支付的碳价来制定。虽然这项机制将从2026年或者2027年开始生效，但进口商必须从2023年10月起申报其收到的货品当中所包含的碳排放量。

近日，乌兹别克斯坦驻华官员向中国机电产品进出口商会表示：中乌新能源汽车产业合作开局良好，同时提出：根据乌兹电动新能源汽车行业发展规划，目前合作的中国车企在乌市场策略和该国市场需求之间尚不能完全匹配等问题，建议政府关注并指导相关行业企业，根据乌方实际需求，推动中乌电动新能源车业界合作进入深入、务实的快车道。