韩国产业通商资源部12月4日发布的一份统计资料显示，今年前11个月，半导体、船舶、汽车等15大出口品累计出口额为4906亿美元，同比增加7.6%。

标普全球12月5日发布的11月份新加坡采购经理指数（PMI）显示，新加坡11月整体PMI为56.2，低于10月的57.7。其中私营经济领域在连续24个月扩张后，增速放缓。报告说，新冠疫情阻断供应链，以及人力短缺是造成私营经济领域增速放缓的主要原因。调查也发现，私营经济领域的商业信心下挫，反映了接下来增长势头进一步减速的风险。

菲律宾政府12月5日下调了2023年经济增长预期，原因是全球前景恶化，国内通胀徘徊在14年高点附近。菲律宾发展预算协调委员会（DBCC）表示，考虑到主要发达经济体放缓等外部阻力，预计明年的GDP可能将增长6%-7%，低于此前预测的6.5%-8%。菲律宾政府预计，今年的平均通胀率为5.8%，2023年回落至2.5%-4.5%，2028年之前回落至2%-4%的目标区间。在国家对农业和电子产业的干预的支持下，预计2024-2028年GDP将回升，增长6.5%-8%。

韩国总统尹锡悦12月5日在出席第59个“贸易日”纪念仪式时表示，政府将集中提振出口所需的一切力量，争取到2026年跻身全球五大出口强国之列。

国际金融论坛（IFF）2022年全球年会上发布的《IFF2022年全球金融与发展报告》预测，2023年全球经济增长将达2.8%，中国经济有望增长4.6%。2023年全球通胀上升速度将会放缓。报告认为，随着疫情防控政策进入新阶段，中国经济将在2022年底和2023年初恢复上行趋势。

12月1日，赫伯罗特发布通知称，即日起，将根据船舶实际离港时间（ATD），暂时取消适用于首次订舱确认（BC）的重量偏差超过3吨的货物的重量误申报费（FIO）。同时，与VGM提交相关的所有其他费用，仍将适用于相关货物。赫伯罗特建议客户，在订舱时，要确保正确的重量和订舱信息。此外，根据全球航运市场环境的变化，赫伯罗特近期还对即时报价工具Quick Quotes Spot（QQ Spot）的取消费、亏舱费和赔偿费，进行了一系列调整。

虽然与8月和9月相比，10月份一些贸易航线的现货运价下跌速度有所放缓。但进入11月，一些航线的现货运价再次大幅下降。在大多数贸易航线中，还没有出现市场触底的迹象。据宁波航运交易所报告，11月欧洲航线运价指数平均值与10月相比下降了46.3%，同比下降84.2%。

美元指数上周继续维持弱势走势，汇价在11月30日从高点107.19附近开启回落走势，目前跌至104.36附近，弱势特征较为明显，目前汇价在持续下探过后，已经跌破前期低点104.64，但再度延续大跌趋势概率较低，因此，预计本周汇价有望出现止跌企稳迹象。

12月5日早间，离岸人民币对美元汇率直线拉升逾300点，率先收复“7”关口，重回“6时代”。随后，在岸人民币对美元汇率开盘报6.9900，同样涨破7.0大关。截至当天16时30分，两者分别报6.9600和6.9501。人民币为何近期连番走强？

11月30日，国家统计局发布数据显示，11月份，制造业采购经理指数、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数分别为48.0%、46.7%和47.1%，低于上月1.2、2.0和1.9个百分点，我国经济景气水平总体有所回落。