海关总署统计，前10个月，我国机电产品进口额同比下降3.5%至57804.1亿元人民币（下同），占货物进口总额的38.8%。10月当月，机电产品进口5858.7亿元，同比增长0.9%，同比连降7个月后转负为正。10月当月，我国自动数据处理设备及其零部件、汽车零配件等重点产品进口额同比下降，集成电路和汽车整车进口额保持增长。其中，集成电路进口额同比增长6.9%至2398.3亿元，进口量同比下降17.1%至410.6亿个，连续11个月同比减少。

据南非钱袋网站11月18日报道，由于采矿业和制造业表现出一些韧性，南非经济可能能够在2022年第三季度避免技术性衰退。花旗银行经济学家吉娜·舍曼指出，尽管南非电力减载程度很高，但相关产业产量仍处于正值区域，该国在第三季度仅勉强避免了负增长。花旗银行对南非未来两年增长预期持“谨慎乐观”态度，该银行预计2022年南非经济增长率为1.7%，2023年和2024年分别为1.4%和1.9%。

巴西经济部当地时间11月17日发布报告显示，今年巴西通胀预期由此前的6.3%下调至5.85%，经济增长预期则维持在2.7%不变。报告指出，调低该国今年通胀预期的主要因素是，政府管控价格的下降、工业品和食品通胀压力的减轻以及服务价格的稳定等。在经济增长方面，报告预计，今年第三季度，巴西经济将环比增长0.4%，其中农业增长0.5%，工业增长0.2%，服务业增长1%；同比增长3.4%，其中农业增长5.6%，工业增长2.3%，服务业增长4.3%。

韩国统计厅近日发布的数据显示，韩国10月居民消费价格指数（CPI）同比上涨5.7%，为109.21。数据显示，韩国CPI涨幅6月和7月分别为6%和6.3%，8月降至5.7%，9月降至5.6%，10月则时隔三个月重现增势。

日本总务省11月18日公布的10月全国消费者物价指数（将2020年物价水平定为100，生鲜食品除外）为103.4，较上年同期上涨3.6%。这是自1982年2月以来的最大同比涨幅，创40年零8个月新高。在调查品类中，除生鲜食品外的食品出现价格上涨的品类达到88%，上涨率为5.9%，创1981年3月以来的最大涨幅。能源上涨15.2%，其中电费上涨20.9%，城市燃气费上涨26.8%。

当地时间11月21日，经济合作与发展组织（OECD）发布报告称，初步数据显示，经合组织地区2022年第三季度国内生产总值（GDP）环比增长0.4%，季度增长率在过去三个季度一直保持疲软状态。2022年第三季度，经合组织地区GDP增长水平比新冠疫情全球大流行前（2019年第四季度）的增长水平高出3.7%。

由于当前地缘政治变局、全球能源和食品价格急剧上涨，以及通货膨胀率飙升，持续对集装箱运输市场产生负面影响，导致业界对2023年全球贸易前景预期进一步恶化。同时，随着供应链紧张情况的缓解，过去两年积累的过剩集装箱将会减少。航运咨询机构德路里日前发布的《集装箱设备预测》报告显示，预计2023年，在役集装箱箱队规模将下降3%，这是自2009年以来的首次下降。

上海航运交易所最新发布的上海出口集装箱综合运价指数显示，上海港出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为1172美元/TEU，较上期下跌20.7%。从上海、天津和深圳到勒阿弗尔、汉堡等北欧集装箱港口的即期运费已跌至1000美元/TEU和1800美元/FEU。与此同时，跨太平洋航线现货运价也继续下降，并拉低长期合同运价，船公司不得不与客户重谈现有合约，下调价格。

近日，2M联盟的合作伙伴MSC和马士基再次宣布暂停共同运营的美东跨太平洋航线Liberty/TP23服务，原因是运费已较夏季峰值下降了一半以上。这两家船公司表示，暂停服务将减少在美国港口的船舶停靠数量，有助于缓解现有的港口拥堵。据两家船公司通知，最后一艘在Liberty/TP23服务上航行的船舶为“IAN H”号集装箱船，预计将于11月23日抵达丹戎帕拉帕斯港(Tanjung Pelepas)。

关于公布《海关高级认证企业标准》涉税要素申报规范认定标准的公告海关总署公告2022年第114号现将《海关高级认证企业标准》（海关总署公告2022年第106号公布）中涉税要素申报规范指标的认定标准公告如下：