德国联邦统计局最新公布的初步统计数据显示，经价格、季节和工作日调整后，今年第三季度德国国内生产总值（GDP）环比增长0.3%。私人消费支出是支撑第三季度经济表现的主要因素，但不断升级的能源危机仍然是德国经济前景面临的最大风险。德国四大权威经济研究机构发布秋季联合经济预测报告预计，德国经济今年将增长1.4%，明年将萎缩0.4%。

英国智库经济与商业研究中心（CEBR）在最新的年度世界经济排名报告中表示，全球经济规模在2022年首次超过100万亿美元，但由于决策者继续应对高通胀而提高利率，2023年的全球经济将停滞不前，并很可能陷入衰退。该机构警告说，超过三分之一的世界经济体将收缩，2023年全球国内生产总值（GDP）增长低于2%的可能性为25%。不过，预计到2037年，随着发展中经济体赶上发达经济体，全球GDP将增长一倍，东亚和太平洋地区在2037年将占全

近日，多家国际航运咨询机构对2023年集运市场前景作出预测，认为集运市场可能会迎来全面的价格战。集装箱监测领域专业机构Container xChange在最新一份报告中表示，当前集运市场运价大幅下跌，并将在2023年继续下跌。同时，2023年集运市场面临严重的供大于求，班轮公司只能继续减少运力，暂停航次，市场面临巨大波动。Container xChange认为，2023年爆发全面价格战的可能性很大。预计运价会降到成本线左右，市场将会进一步整合。

截至上周，上海出口集装箱运价指数(SCFI)已连续28周下降，不过跌幅进一步缩小。上海航运交易所最新发布的上海出口集装箱运价指数数据显示，综合指数为1107.09点，较上期下跌1.4%。报告称，上周中国出口集装箱运输市场表现总体稳定，运输需求出现企稳迹象，多数航线市场运价下跌，但跌幅较小。欧地航线：上海港出口至欧洲基本港市场运价为1049美元/TEU，较上期下跌0.1%；上海至地中海市场运价为1896美元/TEU，较上期上涨2.4%。北美

赫伯罗特和达飞近期发布公告称，将暂停接收春节前后最终目的港为部分华南地区港口的货物。ONE也发布了相关公告。ONE在公告中表示，由于对在华南和香港水域之间运行的沿海支线船船员的检疫要求，支线运营商预计将再次在2022年12月下旬至2023年2月中旬暂停部分服务。考虑到这一点，该公司将暂时停止接收所有运往华南地区和福建港口的OOG、危险品和冷藏货物。这些货物由沿海支线运营商提供服务，预计到达主要港口的日期为2022年12月2

欧元兑人民币上周呈现区间震荡走势，基本围绕7.3800-7.4350波动，汇价整体依旧维持强势趋势运行，预计本周汇价有望延续目前的趋势，择机再度呈现反弹走势，但难以出现大级别波动，上方关注7.4600-7.4650反弹目标。

美元兑人民币上周呈现区间震荡走势，基本围绕6.9600-6.9970附近波动，预计本周汇价大概率仍有望延续目前的上行趋势，上方关注7.0000整数关口的争夺，下方则关注12月14日回调低点6.9393附近支撑。

美元指数上周呈现窄幅波动走势，由于目前仍处于圣诞假期中，因此，市场整体交投较为平淡，预计本周汇价有望延续目前的震荡趋势。2022年最后一周很难出现大幅度异动的趋势，本周末又临近新年假期，因此对于窄幅波动的美元指数而言维持现有运行轨迹或为大概率趋势。

波黑塞族共和国广电网12月22日报道。根据波黑塞族共和国统计局数据，塞族共和国2022年1-11月商品出口约50亿马克，进口约65亿马克，出口/进口比率为76.2%。外贸总额创历史新高，最大的外贸伙伴是塞尔维亚。另据报道，波黑塞族共和国11月的通胀率为14.7%，呈放缓趋势。

“当前，外贸形势复杂严峻，不少外贸企业在手订单不同程度下滑，一些劳动密集型产品受影响较大。针对上述情况，各地积极采取多种措施帮助企业应对。”商务部新闻发言人束珏婷在12月23日举行的例行发布会上说。记者了解到，近期不少外贸企业在各地政府的助力下，纷纷“出海”洽谈、促进贸易、开拓市场。11月底，江苏省打造“国际商务班机”出海新通道，开启了阔别三年的境外招商活动，为本地外贸注入新活力。