赤几政府近日修订信息通信技术行业相关税收法规，大幅下调通信终端、设备和系统进口税率。根据新法规，自中部非洲经济和货币共同体（CEMAC）以外进口相关产品应缴纳10%关税、6%增值税和5%商业税，合计税率21%，较此前55%的合计税率下调34个百分点，低于CEMAC成员国25%的平均税率。此前，赤几政府于2022年9月加强对互联网服务收费监管，推动运营商提速降费、扩大信息通信技术设备覆盖范围并积极应用最新技术。

新西兰财政部12月14日发布半年度经济和财政报告显示，在全球经济放缓以及新西兰央行提高利率以遏制通胀的背景下，新西兰将从明年第二季度开始出现经济衰退。根据该报告的预测，新西兰国内生产总值将在2023年第二、第三和第四季度出现萎缩，2023年全年新西兰经济将萎缩0.8%。新西兰财政部将通过谨慎的财政管理政策为未来的经济放缓做好准备。

美国当地时间12月14日，美联储结束为期两天的货币政策会议，宣布上调联邦基金利率目标区间50个基点到4.25%至4.50%之间。这是美联储今年以来连续第七次加息。今年以来，美联储已累计加息425个基点。美联储重申，在确定未来加息步伐时，将考虑货币政策的累积紧缩效应、货币政策对经济活动和通胀影响的滞后性以及经济和金融市场发展。

德国联邦统计局12月13日公布的数据显示，德国11月通货膨胀率为10.0%，较10月通胀率略有下降，但连续第三个月保持在两位数。德国联邦统计局当天发表声明说，尽管能源价格上涨略有放缓，但通胀率仍然保持在高水平；除能源外，越来越多商品价格上涨，对家庭而言，尤其值得注意的是食品价格持续上涨。

欧盟将向东南亚国家提出100亿欧元的一揽子投资计划，以寻求加强与该地区的关系，实现供应链多样化。这一揽子投资计划最初将由公共资金拨款，以支持基础设施、能源、交通或数字领域的项目。这一揽子投资计划是欧盟“全球门户”计划的一部分。在俄罗斯引发地缘政治动荡的背景下，欧洲各国政府正寻求加强与其他地区伙伴的关系。

英国国家统计局12月14日公布的数据，英国11月的通胀率为10.7%，较10月份的11.1%略有下降。英国国家统计局表示，汽车燃油价格下跌导致衡量通胀的核心数据消费者价格指数（CPI）下降。

日本财务省12月15日公布的11月贸易统计结果显示，由于日元贬值和能源价格飙升，日本连续16个月出现贸易逆差，当月贸易收支逆差达到2.0274万亿日元（1美元约合135.5日元），超过2013年11月的高点。日本11月进口额同比增长30.3%，达到10.8649万亿日元，煤炭、原油、液化天然气进口额大增，增幅分别达106.8%、69.7%和51.9%。当月出口额为8.8375万亿日元，同比增长20%，船舶、建设用矿山机械、汽车出口额增幅居前。

近期有三起拆船交易，包括长荣海运和印度航运公司ShryasShipping&Logistics，这似乎是集装箱船回收趋势的开始。过去两年运费处于创纪录高位时，由于船公司继续交易老旧船舶以满足需求，很少有集装箱船被废弃。现在，班轮狂欢已经结束，船公司们不得不处理多余的吨位。总部位于新加坡的Star AsiaShipbroking在其市场报告中暗示，随着集装箱市场继续调整，人们对过剩运力感到担忧。这家船舶经纪人表示，最近有大量的集装箱船被

尽管分析师和航运公司警告称集装箱运价和需求将崩溃，2023年全球经济衰退的风险也很大，但赫伯罗特并不那么悲观。赫伯罗特首席执行官RolfHabben Jansen12月12日表示，已经看到了12月集装箱市场复苏的微弱迹象，预计需求将在2023年恢复。赫伯罗特认为，库存爆满是集装箱货运需求低迷的部分原因。因为随着港口拥堵缓解，大量积压的货物突然到达。

Alphaliner在最新一期市场周报中提到，近期，至少有13艘14000TEU以上的大型集装箱船，在从欧洲返回亚洲时，未选择传统的苏伊士运河航线，而是绕行好望角。这些船舶均在亚欧航线回程航线中，选择绕行好望角，在去程航线中，还没有出现类似情况。